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青岛跨海大桥的历史

据悉，从有设始到如今正式开工，大桥已经了12年的“艰难”。

1993年，市政府首次组织海道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。

2003年9月30日，市委常委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报并同意按规划路线方案启动国家重点公路青岛－红其拉甫线青黄高架路－青岛海湾大桥（北桥位）项目。

2004年2月27日至29日，省发改委在青主持召开了“国家重点公路青岛－红其拉甫线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。会后，我市将相关情况上报省发改委。

2004年10月26日，根据国家要求，我市正式将青岛海湾大桥（北桥位）项目上报国家发改委申请核准。

2005年3月3日，青岛海湾大桥（北桥位）项目顺利通过国家发改委主任办公会讨论，3月7日国家发改委以发改投资[2005]327号批文核准。

跨海大桥的建造历史

湛江海湾大桥接线一程（简称大桥工程广东省路桥建设发展公司按80%、湛江市交桥实业发展有限公司按20%的股份合作投资兴建。广东省湛江市的“湛江海湾大桥”建设1992年立项，工程项目于2003年7月30日正式开工建设，于2006年12月30日建成通车，历时4年。

湛江海湾大桥有“广东第一跨海大桥”之称！湛江海湾大桥及连接线一期工程东起吴川市黄坡镇接G325，沿S373线经湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，终于湛江市乐山大道，全线包括全长3981m的湛江海湾大桥和约21km的四车道一级公路，总投资约12亿元。

其中，湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20m，基础深达104m、塔高达150m，技术难度大，工程非常艰巨，是广东继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程。

小汽车过路费20元次，湛江本地车辆免费通过。

投资双方于2002年7月合作成立了湛江海湾大桥有限公司（简称大桥公司），并以大桥公司作为项目法人主持项目的建设和管理工作。

为了实现大桥工程早日开工的愿望，上级决定东岸引桥工程先行开工。

工程于2002年9月开始公开招标，并于2002年11月11日在湛江举行了施工和监理的开标会。经评审，东引桥施工由广东省长大公路工程有限公司中标，全线监理由广东虎门技术咨询有限公司中标。

2002年11月26日，湛江海湾大桥正式开工。

此后，海湾大桥的建设迈入实质性阶段，一项项技术上的难题被突破，一项项桥梁建设的纪录被打破。同时，湛江人也见证了大桥建设过程中一个个重要历史时刻。2005年12月8日大桥封顶，2005年12月26日，首段钢箱梁开始吊装，2006年6月21日零时大桥合龙，等等。

2006年12月28日，湛江人即将见证海湾大桥正式通车。

青岛跨海大桥的资料

杭州湾跨海大桥全36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年。大桥设北、南两个通航孔。大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资118亿元，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。

澳凼大桥是澳门半岛与凼仔岛间第一座跨海大桥，是葡国桥梁专家贾多素设计。于1970年6月动工，1974年10月5日正式通车。大桥全长2569．8米，引桥长2090米，桥面宽9．2米，对开各两车道，两侧还留有0．8米的人行道。

胶州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥

被誉现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大体桥梁宣告成功合龙。2016年712日，大桥海底隧道一段管节安装成功，隧道总长达4860米，对接误差仅3毫米，对接精度再创新纪录。

　　港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，历时7年，也成为了震惊世界的人类奇迹。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是桥—岛—隧集群的主体工程，分别由22.9公里的主体桥梁和6.7公里的隧道与人工岛构成。大桥使用世界最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量；重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工在世界是第一次。

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设。2010年，双瑞特装开始为其配套承制“桥梁关节”。基于其专利产品“双曲面球型减隔震支座”技术成果，提出了桥梁支座集成创新技术设计方案：基础材料为725所船用低合金耐蚀铸钢，中间结合层采用725所耐蚀合金喷涂防护体系，外表面为725所船舶海洋重防蚀涂料防护体系，铆固件材料采用725所船用高强耐蚀不锈钢紧固件材料；功能支座设计方面，引进先进测力技术，通过消化吸收再创新，使桥梁支座具有测力、避免桥梁滑落功能。

　作为港珠澳大桥的核心构件之一，双瑞特装提供的桥梁支座能让该桥抵御16级台风、8级地震，以及30万吨巨轮撞击。

　　港珠澳大桥被誉为世界上最具挑战性的超级工程之一，设计使用寿命120年。

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中国的第一座跨海大桥?

　　中国第外海大桥 上海大桥

　　525日，中国第一座外海跨海大桥——东海大桥全线结构贯通。东海大桥全长32.5公里，将于今年11月份正式通车。东海大桥即将建成通车，为洋山深水港年内建成开港，加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。

　　作为上海国际航运中心洋山深水港工程的一个组成部分，东海大桥全线结构贯通后，工程建设将从主体工程全面转入桥面附属工程建设。按照目前工程建设进度，东海大桥将于今年11月份正式通车，2005年底洋山深水港区一期工程建成投产的既定目标可以如期实现。

　　东海大桥分指挥部黄融介绍了东海大桥的建设情况，他指出，东海大桥的全线贯通，为今年上海重大工程建设项目“一号工程”——洋山深水港一期工程于今年年底实现“桥通、港开、城用”奠定了坚实的基础。

　　东海大桥工程于2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，实现全线贯通。大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段。大桥按双向6车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，可满足万吨级货轮的通航要求。

　　全线贯通的东海大桥，在东海万顷碧波中蜿蜒伸展，宛如一条姿态矫健的蛟龙，气势恢宏。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

青岛跨海大桥的起始点在哪？

从滨海学院门口站牌坐隧道1路直接到青岛火车站，还可以从青职学院站牌做31路到黄岛总隧道站，再选择隧道2，3，4路即可