隧道全长7.797千米，其中域段长4.095千米。

青岛湾隧道（Jiaozhou Bay Subsea Tunnel In Qingdao）是中国山东省青岛市连接黄岛区与区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。 

青岛胶州湾隧道南起滨海大道，下穿胶州湾海域，北至四川路；线路全长7.797千米，跨海部分长4.095千米；道路设计为双向六车道城市主干路，设计速度为80千米/小时；总投资40.59亿元人民币。

青岛胶州湾隧道于2006年12月27日举行动工仪式； 2009年4月28日完成主体贯通工程，隧道全线贯通； 2011年6月30日通车运营。 

扩展资料：

隧道参数

1、青岛胶州湾隧道线路全长7.797千米，其中跨海域段长4.095千米，宽21.5米；

2、右线匝道（进口匝道）全长530.4米，左线匝道（出口匝道）全长524.6米，服务隧道全长5932米，其中海域段4030米，路基段950米，最深段在海平面以下82.8米。标准断面面积96. 4平方米，最大断面内轮廓宽26.5米，高16.75米，开挖跨度28.3米，高18.7米，断面面积412平方米。

3、主隧道横截面高9米，宽14米；服务隧道横截面高6米，宽5.8米，共2层，上层中间高2.5米，宽3米，下层2部分各高2米，宽2米。两条主隧道在海域段的平行间距为45米，中间平行的服务隧道全长6000米。

4、开挖土石方约253.8万立方米 ，喷射混凝土12.4万立方米，模筑混凝土（含模筑、铺底及仰拱填充）约61.3万万立方米，水泥约31. 5万吨，钢材约8.7万吨，锚杆38万根约115万立方米。计划通行101250辆标准车（高峰小时8100 辆标准车）。

参考资料：百度百科-青岛胶州湾海底隧道

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下面是更多关于青岛隧道的问答

青岛的海底隧道多长？

青岛胶州湾海底隧道，是中国最长的海底隧道，隧道全长7800米，其中海底部分长3950米。 本回答被网友采纳

青岛到黄岛的海底隧道最深距海平面多少米？

      胶州湾海底隧道，又称“青岛胶州湾隧道”。南岛市黄岛区的岛街道办事北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带，覆盖层较薄，断裂带密集，共穿越18条断层破碎带，断面最大跨度达28.20米，最深处位于海平面以下82.81米。

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青岛胶州湾海底隧道和跨海大桥多长多宽

如果想坐地铁，在西安北站出直接下地铁，乘坐2号线（目前只有一条线路，就是2号线，这里是始发站）到北大街站下车，换乘1号线（纺织城方向）到五路口下车，出站后往北走一站（大约700米）就到西安火车站。坐地铁的时间大约是半个小时，走路这一段大约需要十分钟。

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青岛跨海大桥以及海底隧道的收费标准是多少?

【胶州湾大桥通行费】

　　客车按车型收费，货车按计费。具体标准如下：

　　1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元/车次，第二类，8座至19座客车为75元/车次，第三类，20座至39座客车为90元/车次，第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。

　　2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6.5元/吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6.5元/吨车次计收；10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准，按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。

　　3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费，具体标准为：第一类，载重2吨及2吨以下货车为65元/车次，第二类，载重2吨至5吨（含5吨）货车为85元/车次，第三类，载重5吨至10吨（含10吨）货车为110元/车次，第四类，载重10吨至15吨（含15吨）货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次，第五类，载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。

【胶州湾隧道车辆通行费收费标

　　1、通行胶州湾隧道的客车，按车型收费，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为30元/车次，第二类，8座至19座客车为55元/车次，第三类，20座至39座客车为65元/车次，第四类，40座及40座以上客车为100元/车次。

　　【更新】自2012年11月1日零时起，胶州湾海底隧道车辆通行费标准将按新定价施行：7座及7座以下客车，每车每次通行费用为20元，使用电子不停车收费车载装置（ETC）可享受八折优惠，每车次16元；载人出租车不享受该优惠。根据市政府要求，胶州湾隧道仍对空驶通行的出租车实行半价优惠，即由现在的15元/车次下调为10元/车次。

　　2、法律、法规有明确规定和经公安部门批准允许通行胶州湾隧道的特种车辆，免收车辆通行费。

　　3、通行胶州湾隧道的公交车辆实行定车定线，免收车辆通行费。单位和个人包租的公交车辆通行胶州湾隧道按相应车型缴纳车辆通行费。因通过胶州湾隧道的公交车辆均需为空调车，实行一票制，票价确定为每人次2元。

【大桥不通公交，隧道货车免入】 本回答被网友采纳

青岛胶州湾海底隧道和跨海大桥分别多长多宽?

青岛胶州湾海底隧道称湾隧道，是国内最，第三的海底隧道。

隧道全长7800米，分为路上和海底部分，海底部分长3950米。

该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，

每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽

世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的...

，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。

桥梁宽度35米

青岛金沙滩离海底隧道有多长？

很近，大约有两三公里。有四路车可以到达，非常方便

青岛海底隧道是怎么修建的?拜托各位大神

底隧道是怎样修成 原来,它和城的地下铁道一样,在海底下的岩层中开凿一条隧道穿的.火车从地面上经过引道开入海底隧道,再从对面的海岸引道开到地面上来.从纵剖面图上来看为""形,中间水平部分即不海底隧道,两侧斜坡为海岸引道,上面水平部分为露出地面的部分.有时海底隧道根据地形,地质等具体情况,也不一定完全为水平.隧道的横断面在开凿时为圆形或马蹄形,隧道的底部还可以铺设输油管道和电缆等.有的复线隧道开凿成两个单线的海底隧道.

在一片汪洋大海的底下开凿一条隧道,确实是一个复杂而又艰巨的工程,无论是勘测,设计,施工,都会遇到一系列的复杂问题,如地质,地形,岩层裂缝,漏水等等.因此,修建海底隧道需要采用现代化的施工和技术设备.

目前海底隧道有两种形式。

第一种是在海底的岩层中开挖的，如英吉利海峡的长隧道，就是使用先进的盾构机打通的。

第二种是用预制的大型钢管或混凝土方箱，沉入海底预先处理好的基础之上，在外部用混凝土封上接头处，将内部海水抽干。然后在内部做好加固衬里，就成为隧道。香港的海峡隧道就是这样的。

现在有一种新的海底隧道构想，计划在挪威的峡湾隧道建设中实施，只是一种系浮在海水中间的隧道，是利用浮力悬在深海之中，还有很多技术问题没有得到解决。就是如此，已经有人把这种构想用于大西洋的越洋隧道里了。这种隧道现在还没有 本回答被提问者和网友采纳