青岛湾大桥是跨越胶州湾、衔接青兰高速公路座公路跨海大桥，全36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥。胶州湾跨海大桥是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。

胶州湾跨海大桥全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克湾跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。胶州湾跨海大桥的建成将“青岛—红岛—黄岛”三岛有机的联系在一起。

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下面是更多关于青岛胶州湾大桥的问答

胶州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥

被誉现代世界七大”之一的港珠澳大桥主体桥梁宣告成龙。2016年7月12日，大桥隧道最后一段管节安装成功，隧道总长达4860米，对接误差仅3毫米，对接精度再创新纪录。

　　港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，历时7年，也成为了震惊世界的人类奇迹。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是桥—岛—隧集群的主体工程，分别由22.9公里的主体桥梁和6.7公里的隧道与人工岛构成。大桥使用世界最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量；重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工在世界是第一次。

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设。2010年，双瑞特装开始为其配套承制“桥梁关节”。基于其专利产品“双曲面球型减隔震支座”技术成果，提出了桥梁支座集成创新技术设计方案：基础材料为725所船用低合金耐蚀铸钢，中间结合层采用725所耐蚀合金喷涂防护体系，外表面为725所船舶海洋重防蚀涂料防护体系，铆固件材料采用725所船用高强耐蚀不锈钢紧固件材料；功能支座设计方面，引进先进测力技术，通过消化吸收再创新，使桥梁支座具有测力、避免桥梁滑落功能。

　作为港珠澳大桥的核心构件之一，双瑞特装提供的桥梁支座能让该桥抵御16级台风、8级地震，以及30万吨巨轮撞击。

　　港珠澳大桥被誉为世界上最具挑战性的超级工程之一，设计使用寿命120年。

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世界上最长的跨海大桥是胶州湾大桥

是的，青岛胶州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥。

大桥长度约35.4千米。

杭州湾跨海大桥与青岛海湾大桥哪个是世界最长的跨海大桥?

青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥是国家高速公路网G22青岛到高速公路的起点段起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长41.58千米，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车。

世界上最长的跨海大桥是青岛的胶州湾大桥吗

不是

世界上最长的跨海大桥是哪座桥？

杭跨海大桥。

拓

1、：

杭州湾跨海大桥是一座横跨杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。

全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。

2、建设背景

大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上。这个长度，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，超过了美国切萨皮克海湾桥[2] 等世界名桥，是世界上已建成的第三长的桥梁和世界最长的跨海大桥。

大桥建设首次引入了景观设计概念，借助"长桥卧波"的美学理念，呈现S形曲线，具有较高的观赏性、游览性。在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

大桥于2003年11月14日开工，已于2005年06月全线贯通， 2006年05月01日正式通车。

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世界上最长的跨海大桥是哪座

月27日东高速湾大桥了相关部门的交工验收。山东高速胶州湾大桥36.48公里，是目前世界上已建成的最长的跨海大桥，是国道主干线——青兰高速的起点段。

关于他英国还有报道了

楼下那个还没有建

英国《电讯报》今天发表文章说，世界上最长的跨海大桥即将在中国山东青岛落成，这座长达26.4英里的大桥将把黄岛与青岛市区连接起来。预计将于今年年底建成通车。它将是世界上最长的跨海大桥，长度超过了目前排名世界第一的美国新奥良Lake Pontchartrain Causeway跨海大桥(24英里)，可以轻松横跨分隔英国与欧洲大陆的英吉利海峡。

　　这座大桥名为“青岛海湾大桥”横跨胶州湾，将把青岛市区与黄岛连接起来。建设工程于四年前开始，投资额超过了55亿英镑。这座大桥将成为中国崛起和经济腾飞的新象征。

　　令人称道的是，这座结构复杂的大桥完全由中国自主设计和建造，整个过程中并没有西方桥梁设计专家的参与。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速80公里，桥梁宽35米，设计基准期100年。青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比走环胶州湾高速节省20分钟。

　　建造这座大桥使用的钢材量多达450000吨，足够建造65座埃菲尔铁塔，使用的水泥混凝土总量更是多达230万立方米，足够填满3800个奥运会标准游泳池。

　　青岛海湾大桥是中国国家高速公路路网规划中的“青岛至兰州高速(M36公路)”青岛段的起点，也是青岛市道路交通规划网络布局中，胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分。

　　海湾大桥建成后将给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。目前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。大桥建成后，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，按设计时速计算，可节省时间20分钟，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力

胶州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥吗？

被誉为“现代世界奇迹”之一的港珠桥主体桥梁宣告成龙。2016年7月12日，大桥海底隧道一段管节安装成功，隧道总长达4860米，对接误差仅3毫米，对接精度再创新纪录。

　　港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，历时7年，也成为了震惊世界的人类奇迹。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是桥—岛—隧集群的主体工程，分别由22.9公里的主体桥梁和6.7公里的隧道与人工岛构成。大桥使用世界最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量；重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工在世界是第一次。

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设。2010年，双瑞特装开始为其配套承制“桥梁关节”。基于其专利产品“双曲面球型减隔震支座”技术成果，提出了桥梁支座集成创新技术设计方案：基础材料为725所船用低合金耐蚀铸钢，中间结合层采用725所耐蚀合金喷涂防护体系，外表面为725所船舶海洋重防蚀涂料防护体系，铆固件材料采用725所船用高强耐蚀不锈钢紧固件材料；功能支座设计方面，引进先进测力技术，通过消化吸收再创新，使桥梁支座具有测力、避免桥梁滑落功能。

　作为港珠澳大桥的核心构件之一，双瑞特装提供的桥梁支座能让该桥抵御16级台风、8级地震，以及30万吨巨轮撞击。

　　港珠澳大桥被誉为世界上最具挑战性的超级工程之一，设计使用寿命120年。

世界上最长的跨海大桥是什么

世界最长的大桥是港珠澳大桥

世界上最长的跨海大桥在哪

青岛海湾大桥胶州湾跨桥，大桥全长36．48公里，20116月30日全线通车，是当今世界长的跨海大桥。

同时，青岛海湾大桥是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。