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下面是更多关于青岛港的问答

青岛港水深多少？

青岛港位于山东半岛南胶州湾内，于1892年，具有117年历是我国重点国有企业，中国个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。

由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成[1]。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。

自然条件 青岛港 自然条件 地理位置

风况：夏季多南风及东南风，冬季多北风及西北风。每年大于7级以上大风天约8天；台风每年约发生1~2次，对港口影响甚小。

降水：年平均降水量为755.6毫米，6~8月降雨最多，占全年的70%。 雾况：年平均雾日51.6天，每年4～7月为最多，对航运、生产影响不大。

气温：年平均气温为12.1℃，极端最高气温35.4℃，极端最低气温-16℃。

潮汐：为正规半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。

潮流：属半日潮流，总的特点是涨潮流速大于落潮流速，涨潮历时小于落潮历时，潮流基本属于往复流，最大流速方向同海岸平行。前湾最大涨潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。

波浪：胶州湾波浪主要为湾内小风区波浪及外海波浪经湾口的折射波、绕射波。

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青岛哪里水深

码头，青岛港是世界闻名的深水港。

青岛港在什么地方

　青岛港位东半岛南岸的胶州湾内内水域宽深，四季通航，港湾口小腹是我国著名的优良港口。它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。

　　青岛港始建于1892年，具有117年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

　　青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工１．６万人，拥有码头１５座，泊位７２个。其中，可停靠５万吨级船舶的泊位有６个，可停靠１０万吨级船舶的泊位有６个，可停靠３０万吨级船舶的泊位有２个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上１３０多个国家和地区的４５０多个港口有贸易往来。２００３年港口完成货物吞吐量达到１．４亿吨，集装箱吞吐量突破４００万标准箱，居世界集装箱大港第１４位，中国第３位。

　　青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。 本回答被网友采纳

详细的青岛前湾港

　　港界： 青地理座标为 N36°04′00 ， E120°19′5〃 。青岛港港界分水域和陆部分。：自太平角起至象嘴止，自孤山角起至黄山嘴止，自黄山嘴起至显浪嘴止，自显浪嘴起至脚子石嘴止，各引一直线，四连线内水域为水上港界。同时，团岛嘴至脚子石嘴引一直线，为内外港界，线东为外港，线西为内港。陆域：自小港南防波堤尖端起，沿小港西侧岸线经菏泽路、莘县路及小港沿一路至小港北防波堤根，再沿中港岸线经新疆路至大港入口通路，向东北方向伸延，顺铁路线至五号炮台旧址铁路桥洞，转向西北，沿国棉一、二厂及青岛发电厂岸线直至孤山角铁路桥洞止。

　　航道 ：青岛港航道分为港外航道和港内航道。港外航道又分为主航道（长约 22 海里）和两条规定的航线。随着港口工程建设的不断发展，港区内外航道也随之拓展。 1975 年后兴建的青岛港黄岛油港一、二期工程和青岛前湾港一期工程，与码头配套的港区内外航道均属新辟之域。

　　港区 ：青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分（不含青岛小港港区）。 1990 年，青岛港四部分港区共有码头 12 座停靠泊位（千吨级以上） 66 个，吞吐能力居国内第五位。

　　青岛大港。自大港五号码头防波堤的尖端起至六号码头尖端止联一直线，此线以内这大港区。建国初期大港水域面积为 2.5 平方公里，陆域为 1.14 平方公里。 1990 年有码头 8 座，万吨级泊位 15 个，最大泊位吨级为 5 万吨。

　　青岛中港。自六号码头防波堤尖端起至小港北防波堤尖端止联一直线，直线以内为中港区。水蜮面积为 0.438 平方公里，有码头 1 座，杂货泊位 3 个，客运泊位 2 个，为运盐帆船和渔轮等停泊区，有运盐岸壁 450 米，港区建有卸鱼码头泊位 4 个，固定直立式上冰码头泊位 2 个，固定直立式舾装码头泊位 2 个。

　　黄岛油港 。 水、陆域界有待统一划定公布。 1985 年陆域面积纸 27 万平方米。码头设施包括原油装输、燃料油装输、供水和污水处理四大部分。码头为引桥式，全长 1242.25 米，东泊位可泊 5 万吨级油轮 1 艘，西泊位可泊 2 万吨级油轮 1 艘，另有 2 个成品油装卸泊位。油库总容积 11.5 万立方米，总容量 82376 吨。年输出能力为 1000 万吨。 1988 年建成的黄岛二期原油输出码头，设计通过能力为 1700 万吨。 1990 年油港吞吐量达 1284 万吨。

　　前湾港。正在建设当中，一期工程 6 个泊位中的 2 个 2 万吨级泊位 1990 年年底已具备靠泊作业条件

　　青岛小港。位于胶州湾东岸，青岛中港南侧，开口西向，宽约 80 米。地理座标为 N36°04′20〃 ， E120°18′30〃 ，港内水域面积为 3.4 万平方米，有南北两道防波堤，其中北防波堤长 390 米，南防波堤长 240 米，两堤堤端设有昼夜海上航行标志。港区陆域面积为 0.048 平方公里（不含港内陆域船厂占地面积）。进港航道水深 4.5 米，港内有码头 3 座，岸线长 381 米，泊位 8 个（ 1000 吨级和 500 吨级以下泊位各 4 个）。码头以商用、水产、客货运输为主。商用码头多为宽突堤重力式结构和顺岸重力式结构。码头前沿水深 4 米，可停靠 500~1000 吨级客货轮船、渔船，乘潮进港船只吨级相应增大。小港核定年通过能力为 50 万吨，客运 1 万人。

　　青岛港前湾港区是由国家重点投资开发的新港区，初步设计规模为 30 ～ 40 个万吨级深水泊位。

　　青岛前湾港一期工程是国家 “ 七五 ” 期间重点工程，位于胶州湾西南的黄岛前湾内。工程总投资为人民币 8.885 亿元，建设 6 个万吨级（ 5 万吨级 2 个、 3.5 万吨级 1 个、 2.5 万吨级 1 个、 2 万吨级 2 个）深水码头泊位以及相应的陆域和海港配套设施。工程于 1986 年完成，包括： 6 个万吨级深水码头泊位、港区工作船码头、 6323 米护岸、 975 米防波堤。

　　6 个万吨级深水泊位分别为：煤炭突堤式泊位 2 个，长度为 569.13 米；多用途泊位 1 个，长度为 321.28 米；木材泊位 1 个，长度为 208 米；杂货泊位 2 个，长度为 414.44 米；全部 6 个泊位的总长度为 1512.85 米。码头结构为重力式沉箱结构和带卸荷板的重力式方块结构。码头基床采用灌注沙桩的先进技术进行软基处理。煤炭码头采用重力式沉箱结构，外侧兼有防波进作掩护，码头面高程 5.8 米，挡浪墙顶高 9 米，码头前沿水深 14.1 米。多用途码头采用重力式沉箱结构，码头面高程 5.8 米，码头前沿水深 14.1 米。木材码头和要货码头均采用带卸荷板的重力式方块结构，码头前沿水深为 11.6 米。

　　港区工作船码头，长度为 200.16 米，是带卸荷板的重力式方块结构，码头前沿水深 5 米，代港作拖轮和其他港作船舶专用。

　　护岸，总长为 6323 米，分甲、乙、丙、丁 4 段。 防波堤，总长 975 米，为港区工作船港设置，由东防波堤和南防波堤组成。其中东防波堤长 665 米，南防波堤长 310 米。两道防波堤均采用斜坡式结构，堤顶标高 6 米，顶宽 5 米，大型混凝土预制 “ 王 ” 字块体单列护顶砌筑和 4 ～ 6 吨扭工字混凝土预制块体吊安压脚。

　　前湾港区一期工程预制 98 个规格为 20×22×88 （米）、重 3100 吨左右的大型沉箱生产施工基地 —— 显浪嘴沉箱预制场于 1988 年 10 月破土动工， 1989 年底初步建成， 1990 年 6 月预制出运第一槽（ 5 个）沉箱。 1990 年底，前湾港区已建成具备装船作业条件的泊位 2 个。

http://www.qingdaoportec.net

青岛港到大连港海运距离是多少？

从陆地走的话是1400公里，海上的话是500公里，请问你是有货从青岛到大连吗？

中国十大港口城市有哪些

1.上海港 

上控江襟海，地处长三角地带，水路交通发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。 

2.宁波港 

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。 

3.天津港 

天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成中国第一个集装箱码头。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱。2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展。2005年天津港实现吞吐量24144万吨。 

4.广州港 

广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。 

5.青岛港 

青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。 

6.秦皇岛港 

位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通过能力1650万吨。2004年，秦皇岛港共完成吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。 

7.大连港 

大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。 

8. 深圳港 

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。 

9.舟山港 

舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。 

10.营口港 

营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，装运集装箱58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年度运营总收入突破10亿元。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱

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