，汽车站火车站都是来往的人群，返乡的氛围尤为浓重，近日，腾讯地图发布了《2019春节出行预测大数据报告》，此报告从全国各地迁徙、拥堵、旅游等角度，对今年春节期间的出境趋势进行预测与分析，为春节出行人群提供大数据参考。和鹿豹座平台一起来看看大家春节期间要注意哪些事项呢？

深圳东莞最“瘦身”苏州超越广州杭州

据《报告》显示，今年春运从1月21日（腊月十六）开始，到3月1日（正月廿五）结束。其中节前返乡高峰从1月22日（腊月十七）开始一直持续到2月3日（腊月廿九），其中1月30日（腊月廿五）达到节前最高峰，除夕当天跌至谷底。

到了年后，预计节后返程高峰从2月7日（正月初三）开始一路攀升，到2月10日（正月初六）达到最高峰，随后略有下跌，到2月20日（正月十六）达到返程的另一个小高峰。

根据《报告》中10大热门迁出城市，名单上除了北上广深等公认的超一线城市外，成都、郑州、武汉等区域中心城市，以及东莞、苏州、佛山等外来务工人员城市赫然在列。很显然，这些具有强大吸引力的城市，要么经济较为发达，要么具有十足的发展潜力。

“铁路之心”郑州站再迎考验昆明、海口机场不输北上广深

数据显示，春节期间迁徙最常用的交通工具依然是火车，占比超过一半，“铁老大”的地位短时间内难以撼动；其次是汽车，占比43%；飞机占比仅有约6%，仍有着巨大的潜力可挖。

郑州作为中国铁路的中心，当仁不让地成为全国最热门的火车站。而广州南站、杭州东站、上海虹桥站预计分列二、三、四位，基本集中在人流密集的一线城市及区域性中心城市。

春运期间全国的热门机场，除了北上广深一线城市的机场外，昆明长水、海口美兰等热门旅游目的地也将热闹非凡。

武汉南京返乡年轻人最多成都重庆返乡妹纸最多

年轻人一向是春节出行的主力军，《报告》显示，18-30岁人群预计占比达53%，在返乡的道路上，他们占了一半以上。31-40岁人群同样数量众多，占比约24%。按照城市划分，18-30岁人群占比最高的城市前五分别为武汉、南京、郑州、重庆、西安，北上广深则排名较低。由此来看，武汉、南京等城市可能比北上广深更年轻化、更有活力。

在社交平台上，曾有网友争论，在外地上学、工作的人群中，男性究竟比女性多多少？如今，《报告》给出明确的答案：从全国范围来看，春节返乡人群男女比例大概为6：4，也就是说，男性比女性高出50%左右。另据统计，女性占比最高的城市包括成都、重庆、西安等，均超过四成。

根据学历划分，春节返乡人群学历占比最高的是本科，其次是高中、初中。高学历（本科/硕士/博士）占比最高的城市包括南京、武汉、西安、北京等，原因是这几个城市高等院校较为集中，有大量的在校学生春节返乡。

京津冀长三角省界路难行进出川渝恩施最堵

近年来，春节自驾出行的“老司机”越来越多。《报告》专门分析、整理了一份全国高速拥堵预测，供“老司机”参考。

众所周知，收费站是节假日最易发生堵车的地点。根据《报告》，春节期间在京津冀地区，拥堵收费站绝大部分为省界收费站，出现在天津-河北、河北-山东、河北-山西、河北-辽宁、北京-河北边界区域。从时间来看，节前预计上午10-12点将出现较大拥堵距离，节后则为16-18点。

在长三角地区，浙江-安徽、江苏-浙江、上海-江苏、江苏-安徽、浙江-江西边界区域普遍较为拥堵，拥堵时间节前为上午11-13点，节后为17-19点。

在珠三角地区，拥堵收费站全部位于广东省内，集中分布在广州、深圳等中心城市周边，及通往湖南、江西的省界区域，拥堵时间与长三角相同。长深高速东江大桥至泰美服务区、莞佛高速坦尾立交至虎门大桥，预计将成为节前、节后最拥堵的高速路段。

在成渝地区，重庆的各大收费站一如既往地拥堵，位于湖北、重庆交界区域的恩施两大收费站，则成为节前、节后最拥堵的收费站。

丽江古城仍是最热门人文古迹景区

除了返乡外，春节同样是外出旅游的好时机。据《报告》预测，在全国259家5A级旅游景点中，南岳衡山风景区、华山风景名胜区、恩施大峡谷将排名最火爆自然风景类景区前三，丽江古城、阆中古城景区、台儿庄古城则是最具人气的人文古迹类景区前三。

值得注意的是，在自然风景类、人文古迹类相对热门的20大景点中，位于黄河以北的仅有6个，看来春节期间，大家还是倾向于去春暖花开的南方城市度假。

人人都爱东南亚 温州人最爱去意大利过年

不止是境内游，春节前后，中国出境游也将迎来高峰。《报告》认为，东南亚、韩国、日本、印度、俄罗斯等周边邻国，将成为中国游客最热门的目的地。其中，前往韩国的热门出发地城市，以距离韩国较近的延边、青岛、威海、沈阳、哈尔滨等东北城市及山东半岛城市为主，前往俄罗斯的则包括牡丹江、哈尔滨、呼伦贝尔、黑河靠近中俄国境线的城市。

不过，前往东南亚的热门出发地城市就不仅限于云南各大城市，而是以一线城市及准一线城市外，以及泉州、东莞等地，全国各地皆有，可谓“人人都爱东南亚”。

美国是唯一的不在中国“身边”的出境游目的地，出发地TOP5分别是北京、上海、广州、深圳和成都。值得注意的是，前往意大利的热门出发地城市中，温州、丽水等非一线城市跻身榜单，看来“浙商闯天下”名不虚传。

85后爱去韩国 女人出国爱浪漫也爱购物

根据年龄划分，18岁以下青少年最喜欢前往东南亚国家，而60岁以上老年人最青睐的是欧美发达国家。进一步研究发现，85后最爱去的国家是韩国、新加坡、瑞士、阿联酋、越南，涵盖东亚、东南亚和欧洲，90后最爱去的国家是菲律宾、印度、新加坡、马来西亚、柬埔寨，全部在东南亚地区，95后最爱去的国家是缅甸、俄罗斯、马来西亚、菲律宾、德国，涵盖东南亚和欧洲。

根据性别划分，女性游客最感兴趣的目的地是法国、泰国、瑞士、日本、韩国等国家，要么是浪漫之都，要么是购物天堂；而男性游客的兴趣则更为广泛，占比最多的目的地包括印度、印度尼西亚、阿联酋、俄罗斯、菲律宾等。

据介绍，这份报告的数据主要来源于腾讯地图、腾讯位置服务2018年春节期间全国主要高速收费站数据，和机场、火车站、5A级景点客流数据，以及出境游的数据，希望对大家的出行有一定的帮助哦。

来源：知道日报

2019春节出行预测大数据?

　　《报告》预计指出，节前返乡人流将在在1月30日（腊月廿五）达到最高峰，节后返程最高峰将出现在2月10日（正月初六）。另外，春节返乡的男性约比女性多出50%，郑州站依然是全国最繁忙的火车站，深圳、东莞将成为春节最“瘦身”城市。春节期间东南亚将是国人出境游最热门的目的地，而浙江的温州人则最爱去意大利过年。

　　深圳东莞最“瘦身 ” 苏州超越广州杭州

　　据《报告》显示，今年春运从1月21日（腊月十六）开始，到3月1日（正月廿五）结束。其中节前返乡高峰从1月22日（腊月十七）开始一直持续到2月3日（腊月廿九），其中1月30日（腊月廿五）达到节前最高峰，除夕当天跌至谷底。

　　到了年后，预计返程高峰从2月7日（正月初三）开始一路攀升，到2月10日（正月初六）达到最高峰，随后略有下跌，到2月20日（正月十六）达到返程的另一个小高峰。

　　根据《报告》中10大热门迁出城市，名单上除了北上广深等公认的超一线城市外，成都、郑州、武汉等区域中心城市，以及东莞、苏州、佛山等外来务工人员城市赫然在列。很显然，这些具有强大吸引力的城市，要么经济较为发达，要么具有十足的发展潜力。

　　《报告》首次用“瘦身”这一概念来描述某个城市在春节前期的人员净流出状况，也就是用该城市的迁出数据减去迁入数据，从而得出“瘦身”指数。10大最“瘦身”城市中，深圳、东莞、北京荣膺前三甲，再次成为“空城”，而苏州超过广州、杭州，排名第五，令人意外，看来苏州的吸引力已不亚于北上广深杭。

　　“铁路之心”郑州站再迎考验 昆明、海口机场不输北上广深

　　数据显示，春节期间迁徙最常用的交通工具依然是火车，占比超过一半，“铁老大”的地位短时间内难以撼动；其次是汽车，占比43%；飞机占比仅有约6%，仍有着巨大的潜力可挖。

　　郑州作为中国铁路的中心，当仁不让地成为全国最热门的火车站。而广州南站、杭州东站、上海虹桥站预计分列二、三、四位，基本集中在人流密集的一线城市及区域性中心城市。

春运期间的出行大数据能起到什么作用?

根据同程旅游平台大数据和用户问卷调查，对2018年春运期间民航、铁路、公路客票预订情况及居民春运出行意愿进行了数据分析。

1、平均出行距离

2018年春运的平均出行距离约为700公里，这与北京到郑州的距离相差不多。当然其中包含有远从深圳到哈尔滨的3000多公里，也有短至上海到苏州的90公里。

2、距离与交通工具关系

可以明显地看出200km以下的大部分人选择“拼车”、“自驾”、“大巴车”等公路出行，大于800km的人们几乎都会选择飞机，少部分人选择高铁动车，对于那些路途遥远乘坐时间长的人们，真的是很心疼你们，毕竟为了回家团聚大家也是拼了。

3、春运集中出发地

从上图可以清楚的看出珠三角、长三角以及京津冀还是春运旅客的集中出发地，近些年北方高铁数量的增多已经减缓了京津冀的春运压力，相信不久之后南方的高铁线路也会逐渐开通并增多，“北松南紧”的声音也会慢慢变弱吧~

4、是否需要中转及次数

说实话本人最烦的就是转机、转车了，因为很有可能因为上一趟的延误导致错过下一趟，风险很大的，所以像很多需要中转的旅客们都会在两趟之间留出足够的时间，但这样也会浪费很多时间，所以能够买到直达票的小伙伴们也是很幸运了。

5、车次考虑因素

“路途时间”毋庸置疑地成为大家考虑的首要因素，毕竟几天几夜的硬座一般人身体承受不了啊，“安全”、“舒适”也是大家选择车次时看重的因素，看来大家对于春运的态度已经从“能回家”到“如何舒适安全地回家”了。

6、春运出行计划

“回家”还是春运的主旋律，占到72%，毕竟阖家团圆也是过年的最大意义，但随着家庭中的主心骨渐渐转化为80，90后等年轻人，在春节期间旅行也成为有些家庭的选择，尤其东北人民喜爱到海南过年这也属于人尽皆知的事情了。

7、春运提前规划时间

由于近年来大城市外来人口剧增，到了春运的时候回家也就变得越来越困难，这就使得大家不得不提前规划自己的出行安排，像火车、高铁动车等都是提前一个月放票，所以这部分人大多在出发前一个月就做好了安排，至于选择“自驾”、“租车”等方式回家的旅客在规划时间上就很灵活，大多提前一两周即可。

8、春运年龄分布

80、90后已经占到春运总人数的近四分之三，大城市互联网时代的兴起吸引了无数年轻人前来打拼，当然高薪资、优待遇以及丰富的娱乐生活都是年轻人喜欢呆在大城市的原因之一，所以这些人也成为了春运时的主力军。

9、春运订票终端分布

可直观地看到移动趋势占到了近80%，这可能是因为年轻人更倾向于用手机APP抢票来代替传统的到火车站或代售点购票，人工智能与大数据的合理利用更是使得一些第三方抢票平台进入大众的视线，智能、高效的同时也解决了抢票难的问题。

看了上述的2018年春运大数据分析报告是不是对春运有一点点期待啊？毕竟今年全国预计春运期间铁路方发送旅客3.88亿人次，日均971万人次，同比增长8.88%。这是继双十一之后又一亿级活动，特此献上春运出行温馨提示哟~

春运出行tips

1、证件一定要带齐，检票时勿拥挤，防止给小偷可乘之机；

2、提前到火车站或机场取票，看准乘车时间及车次；

3、需要换乘的旅客一定要打好提前量，留出充足的时间；

4、选择驾车的旅客们可以提前关注天气，若遇雨雪天气谨慎出行；

5、没有买到票的朋友们不要慌，最后一次捡漏时间一定抓住，即开车前24或48小时会放出所有余票。

以上部分数据来源：同程旅游&中国交通报

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