2011年,青岛市确定重点旅游大项目多少个,总投资多少钱？其中，在建项目多少个，总投资600亿元

建设项目前期费用一般包括勘察设计费、规划设计费、图纸审查费、政府职能部门征收的费用、三通一平费用。大约能占总投资的3%左右。

这是根据我做的项目建议书分析成本时计算的比例。

看了楼下的回答，想说一点：人防费用是因工程不同而易，也因地方城市而易，我所在的城市人防为60元/平米，而且如果建有人防工程的话，这笔费用是不用交的。

王台富麟国际投资多少钱建设的

青岛新闻网9月29日讯 青岛人期盼了百年的重点工程青岛地铁又传来捷报。受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于9月27～28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程（3号线）环境影响报告书》技术评估会。在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后，从环境保护角度分析，项目实施不存在重大环境制约因素，工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展，为下一步向 国家环境保护部报批，促进青岛M3线地铁早日开工打下坚实基础。总投资2.9亿元的M3线2014年建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。 青岛地铁3号线环评过专家评审 今天中午，记者从市环保局获悉，日前青岛市地铁一期工程（3号线）环境影响评价报告书通过专家评审。受环境保护部委托，环境保护部环评工程评估中心于2009年9月27～28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程（3号线）环境影响报告书》技术评估会。会议形成的专家评审意见认为：青岛市地铁一期工程（3号线）建设符合《青岛市城市总体规划》和《青岛市轨道交通网络规划》要求，线路走向与《青岛市城市快速轨道交通近期建设规划》一致，工程建设与规划有较好的相容性。 为国家环境保护部报批打下基础 工程建设主要产生噪声、振动等环境影响，在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后，从环境保护角度分析，项目实施不存在重大环境制约因素，工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展，为下一步向国家环境保护部报批，促进青岛M3线地铁早日开工打下坚实基础。 M3线全长24.9公里 经过市南市北四方李沧四区 本期建设的青岛市地铁3号线工程位于市南区、市北区、四方区、李沧区四个行政区，线路全长24.9公里，全线采用地下敷设方式，设22座车站。工程将建设安顺路车辆段与综合基地1座，并在南京路、辽阳西路交叉口东北角建设1座控制中心。中铁第四勘察设计院集团有限公司承担了地铁3号线的环境影响评价工作。 M3线建成后可缓解我市南北交通压力 该条线路位于青岛主城中心地带，是我市主城区南北方向的主要客运通道，同时联络了青岛火车站、五四广场、南京路居住片区、李村、规划铁路北站等大型客流集散地，连接了整个城市中部与南北两个火车站、前海风景区、北部中心区，兼顾了交通疏解和引导发展的功能。该条线路的建设，将为改善全市城市道路功能、缓解南北交通压力、提高居民出行质量，提升城市品质和形象起到积极作用。 M3线2014年建成日客流量达23.5万人 青岛地铁一期工程自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。 一期工程(M3线)车站列表地铁一期工程站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路 、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。 M1—M8线227公里覆盖七区 日客运量122万人 在《 青岛市城市综合交通规划（2008－2020年）》中，远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。（青岛新闻网记者 朱颖） 青岛地铁规划图： M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。 M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。 M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。 M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。 M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。 M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。 M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。 M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。青岛地铁路线规划示意图 青岛市地铁公司公布的青岛地铁城区主要线路图（红色线路为一期工程） 地铁一期规划22个站点，2010年正式开建；试验段工程将于2009年6月开工。试验段位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。 地铁一期工程站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路 、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。1号线早期设想： 从青岛市发改委获悉，我省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。一期建设方案(约28公里)将在初步方案的基础上进一步论证研究，待国家批复后确定。 根据前不久完成的《 青岛市城市综合交通规划（ 2008－2020 ）》，青岛市区轨道交通共规划8条线227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的 17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。 附：《青岛市城市综合交通规划》中的轨道交通规划 　　（1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里。 　　M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。 　　M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。 　　M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。 　　M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。 　　M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。 　　M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。 　　M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。 　　M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。最新青岛2020年地铁线路图 岛城地铁6月从河西开挖 市发改委官员昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁 “我市轨道交通一期、二期的线路已经确定，其中一期工程将于今年开工建设，轨道交通建设将进入实质性阶段。”昨天，市发改委党组成员兼重大项目稽查办特派员于承玲透露说，根据规划，今年6月，我市将在河西开工建设地铁试验段，全长1.2公里，这也标志着我市轨道交 通一期工程正式开始。 河西试验段首先开挖 记者了解到，2008年9月25日，我市将轨道交通建设规划正式上报国家发改委审批。经积极争取，2008年11月，国家发改委委托中咨公司进行建设规划评审。12月中咨公司来青，组织了建设规划专家评审。今年2月9日，中咨公司撰写完成建设规划评审报告，在内部审查会议通过后，上报国家发改委。同时一期工程科研、初步设计、地质勘察等前期工作在抓紧进行。 于承玲介绍说，今年6月，我市将在河西开工建设地铁试验段，根据青岛的地质构造等实际情况，试验并改进施工方式。记者了解到，率先开挖的河西段全长为1.2公里，这也是轨道交通一期工程M3号线中的一段。 地铁线路经过优化 按照计划，我市轨道交通一期工程M3号线投资约130亿元，其始发站为青岛火车站。向东沿前海一线到汇泉广场，经香港路到市政府，然后向北沿南京路、308国道，过李村后转向京口路、振华路，最后到火车北站（太原路），全长25.1公里。 于承玲介绍，这条线路是综合各方面因素后的一条经过优化的线路，连接了城区的西部和东部，贯穿南北，预计在2014年建成，将为岛城市民出行提供极大方便。 此外，规划中的轨道交通二期工程M2号线的线路也已经确定，从西镇到火车站，经中山路、泰山路到台东，沿延安三路到市政府，向东沿香港路到青岛国际啤酒城，向北沿李山东路到李村、金水路等地，全长29.6公里，将于2011年开工建设，2016年建成。（李晓丽 陈珂） 今年重点推进335个重点项目 昨天上午，市发改委介绍了市民关心的一批重点项目建设情况。今年，围绕保障性住房、城市基础设施、社会事业、先进制造业、现代服务业等方面，我市重点推进335个市级重点项目，其中在建和新开工项目211个，总投资2250亿元，当年计划投资550亿元。年内，力争开工建设黄岛至日照铁路等基础设施项目，实施南车青岛扩能改造等产业项目，上汽通用五菱发动机、北船重工海西湾造船基地等50个项目竣工。加快小麦岛综合改造等旅游项目建设。在“两改”方面，今年将有25个项目竣工，今年年底前回迁居民2.4万户。

青岛市有几个高新区 知道的请你告诉我 谢谢

4个 胶州高新区 、红岛高新区 、 黄岛高新区 、 青岛高新区 青岛规划上有

迫切需要青岛个县级市经济概况

工业·概况·

2001年末，青岛市国有及年销售收入500万元以上非国有工业企业（下称限额以上工业企业）1679个。其中，按隶属关系分，中央企业19个，省属企业31个，市地属企业237个，县区属企业198个，乡属企业154个；按经济类型分，国有企业136个，集体企业190个，股份制企业462个，股份合作制企业91个，外商及港澳台投资企业678个，其他企业122个；按企业规模分，大中型企业403个，内有国有大中型企业55个。

全市限额以上工业企业共有职工70.4万人，其中国有企业职工9.7万人；总资产1782.18亿元，其中固定资产净值平均余额555.50亿元，流动资产平均余额834.30亿元。国有企业总资产达到402.70亿元，其中固定资产净值平均余额为151.87亿元，流动资产平均余额为178.55亿元。

生产情况

全市限额以上工业企业完成工业增加值438.8亿元，比上年（下同）增长18.1%；完成工业总产值1671.7亿元，增长22.1%；产品销售率98.5%。国有工业完成工业总产值328.1亿元，增长26.5%，高于全市平均增幅4.4个百分点；集体企业完成470.8亿元，增长25.6%；外商及港澳台商投资企业完成441.2亿元，增长15.6%；股份合作企业完成63.2亿元，增长29.4%；股份制企业完成340.2亿元，增长18.7%。

轻、重工业协调发展。轻工业完成工业总产值1011.6亿元,增长19.4%;重工业完成464.2亿元,增长28.4%。重工业增幅高于轻工业9个百分点。集成电路、自动收款机、电冰箱、计算机、空调器、电话、啤酒等产品增幅在34%以上；钢材、汽车、变压器、电力电缆、原油加工、聚氯乙烯、硅胶、轮胎等产品增幅在29%以上。

优势、强势企业拉动作用明显。市重点监控的50户企业中，36户增长，其中朗讯科技通讯设备公司、海晶化工公司等13个企业增长30%以上。全市“十大”集团合计完成总产值838亿元,增长28.3%，高于全市平均增长水平6.2个百分点，本地总产值占全市的39.6%,拉动全市生产增长12个百分点。其中，凯联集团、海尔集团、青啤集团、澳柯玛集团、青钢集团、中国一汽集团青岛汽车厂增幅高于28%。

产销衔接与经济效益

全市限额以上工业企业实现销售收入1673.7亿元，增长15.9%;产销率完成98.5%。工业出口在不利因素增加的情况下继续保持较好增长，完成出口交货值441.2亿元，增长11.5%。实现利税135.9亿元，增长14.7%；其中，实现利润58.9亿元，增长17.6%。综合效益指数125.06,提高6.0。总资产贡献率9.23%,资本保值增值率116.5%，资产负债率60.6%，流动资产周转率2.01次，成本费用利润率3.7%,全员劳动生产率62364元/人。

企业改制重组

年内，制定了《青岛市国有大中型工业企业建立现代企业制度工作意见》和《青岛市国有大中型工业企业建立现代企业制度初步达到〈基本规范〉评价标准（试行）》。有32户市属国有大中型工业企业完成规范改制，初步达到《基本规范》要求；有18户企业进入破产程序，涉及资产总额6亿元、负债总额13.9亿元、职工1.6万人。

技术改造与创新

工交企业技术改造项目完成投资116亿元，增长22.6%。其中，国有企业完成投资53.9亿元，增长12.5%。全市40个投资过亿元的重点技术改造项目进展情况良好，全年累计完成投资38亿元，比计划投资增长4%。其中，海尔集团的年产100万台特种冷柜技改项目、四方机车车辆厂的年产100辆高档客车和500辆普通客车车体合资项目、青岛石油化工厂的柴油加氢及氢提浓工程技改项目、华仁制药集团公司的IV输液软袋技改项目、海信集团的年产50万台MMTV技改项目、即发集团的双丝双烧高档针织面料技改项目、华金集团的针织坯布染整中心技改项目、太平洋客车有限公司的合资生产高档客车项目和港务局的1、2号码头联体改造项目及海洋化工公司的年产1万吨特种硅胶技改等10个项目已经竣工投产，有22个重点项目正在建设中。

全市完成新产品现价产值457.4亿元,增长33.4%；高新技术产品产值完成543亿元，增长33.3%。新产品和高新技术产品产值占全市比重分别为27.4%、32.5%。市级以上企业技术中心总数为80家，其中国家级7家、省级以上24家。

工业园区建设

工业园区建设进度加快。总投资130亿元的海尔信息家电、海信信息产业、青啤、国风生物海洋药物、纺织、橡胶、服装、船舶、新型建材、海尔胶州国际等“十大”工业园完成投资累计55亿元，实现销售收入120亿元。新开工建设了医药高科技工业园、颐中烟草工业园，规划了国际物流工业园、机电工业园、青钢工业园等。海尔等8个工业园被命名为青岛市“示范工业园”和“重点工业园”。工业园建设得到了国家有关部门和省、市领导的肯定，《人民日报》予以报道，很多外地考察团来青参观学习。

利用外资和外贸出口

年内，全市工交行业引进利用外资项目980个，合同利用外资26.7亿美元，实际利用外资11.2亿美元。

利用外资的突出特点：1.大项目较多。仅市属工业在谈、在建的过千万美元的大项目有14项，其中3000万美元以上的8项。2.项目的档次和水平有所提高。如韩国高丽制钢公司总投资8000万美元的轮胎钢丝帘线项目，是韩国高丽制钢公司在中国的第一个投资项目，技术含量高，填补国内空白。3.十大工业园区招商引资的载体作用日益突出。已开工的海尔胶州工业园、海尔开发区工业园、服装工业园、建材工业园、纺织工业园等在利用外资方面都卓有成效，美国艾默生、韩国高丽制钢等独资企业也纷纷落户工业园。

（杨勇祥）

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青岛地铁如何规划的？

地铁一期工程(M3线)起点是位于市南区的青岛火车站，终点是铁路青岛北站。记者了解到，目前青岛地铁一期工程进展正常，可研报告已通过预评审，全线勘察工作已全面启动，初勘工作9月底将完成，铁路青岛北站地铁车站正有序推进，地铁控制中心前期工作已启动，正加紧推进规划选址、土地征用等各项工作。