1、武汉长江大桥武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为
1、武汉长江大桥
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。全长约1670米,上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路),桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展。同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
2、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;
下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Sea Cross Bridge)是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长共36千米。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基开始建设,2007年6月26日,杭州湾跨海大桥全线贯通。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路标准设计,是G15沈海高速公路的重要组成部分。
杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后,世界第四长的跨海大桥。
4、青岛胶州湾大桥
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥,桥梁东起青岛市崂山区海尔路,途经红岛,西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米,投资近100亿元人民币,于2011年6月正式运营通车。
青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。
青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日,美国匹斯堡第30届国际桥梁大会(IBC)向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖,这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项
5、九江长江大桥
九江长江大桥(Jiujiang Yangtze River Bridge),位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上,由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计,于1993年1月16日建成通车。
九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁,是中国铁路南北通道京九线、合九线和中国公路南北干线G105国道跨越长江的重要桥梁。
九江长江大桥的建成,是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后,中国建桥史上又一个新的里程碑,大桥全长7675米。
九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥,在芜湖长江大桥2000年通车前,九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成,是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”,为双层双线铁路、公路两用桥。
九江长江大桥不仅是中国,而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥,既是中国南北交通的大动脉,又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。
参考资料来源:百度百科—武汉长江大桥
参考资料来源:百度百科—南京长江大桥
参考资料来源:百度百科—杭州湾跨海大桥
参考资料来源:百度百科—青岛胶州湾大桥
参考资料来源:百度百科—九江长江大桥
河北赵州桥。当今世界现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
福建洛阳桥。全部用巨大石块堆砌而成。
广东广济桥。中国第一座启闭式浮桥。
北京卢沟桥。卢沟桥事变在此发生,中国在此打响了全面抗战的第一枪。
广西永济桥。目前保存最好、规模最大的风雨桥。
1、武汉长江大桥
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。全长约1670米,上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路),桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展。同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
2、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;
下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Sea Cross Bridge)是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长共36千米。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基开始建设,2007年6月26日,杭州湾跨海大桥全线贯通。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路标准设计,是G15沈海高速公路的重要组成部分。
杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后,世界第四长的跨海大桥。
4、青岛胶州湾大桥
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥,桥梁东起青岛市崂山区海尔路,途经红岛,西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米,投资近100亿元人民币,于2011年6月正式运营通车。
青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。
青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日,美国匹斯堡第30届国际桥梁大会(IBC)向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖,这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项
5、九江长江大桥
九江长江大桥(Jiujiang Yangtze River Bridge),位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上,由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计,于1993年1月16日建成通车。
九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁,是中国铁路南北通道京九线、合九线和中国公路南北干线G105国道跨越长江的重要桥梁。
九江长江大桥的建成,是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后,中国建桥史上又一个新的里程碑,大桥全长7675米。
九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥,在芜湖长江大桥2000年通车前,九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成,是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”,为双层双线铁路、公路两用桥。
九江长江大桥不仅是中国,而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥,既是中国南北交通的大动脉,又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。
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赵州桥:原名安济桥,俗称大石桥,建于隋炀帝大业年间(595~605年),石匠李春建造,至今已有1400年的历史,是世界上现存最早、保存最完整的石拱桥。特别是拱上加拱的“敞肩拱”的运用,更为世界桥梁史上的首创。
卢沟桥:亦作芦沟桥,在北京市西南约15千米丰台区永定河上,是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥始建于金大定二十九年(1189年),全长266.5米,有桥墩十座,共11孔,为华北最长的古代石桥。桥身两侧石雕护栏各有望柱140根,柱头上均雕有卧伏的大小石狮共501个,神态各异,栩栩如生。
泸定桥:位于四川泸定县大渡河上,为铁索悬桥,净跨长100米,由13根铁链组成。始建于清康熙四十四年,270多年来成为四川内地通往康藏高原的重要通道。
广济桥:俗称湘子桥,原名康济桥,位于广东潮州韩江之上,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。始建于南宋年间,全长515米,共24墩。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。1958年由于交通需要,将梭船拆除,改为直通大桥。
洛阳桥:位于福建泉州东郊的洛阳江上,是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥,也是世界桥梁筏形基础的开端。洛阳桥原名“万安桥”。修建于从北宋皇佑五年(公允1053年),历经七年之久,建成了这座跨江接海的大石桥。建桥九百余年以来,先后修复十七次。现桥长731.29米,有44座船形桥墩,645个扶栏,104只石狮,1座石亭,7座石塔。
五亭桥:位于江苏扬州瘦西湖上,建于乾隆二十二年(1757年),是为迎接乾隆南巡。特雇请能工巧匠仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的,是瘦西湖的标志之一。
十七孔桥:坐落在北京颐和园内宽阔的昆明湖上,为园中最大石桥。桥宽8米,长150米,由17个桥洞组成。石桥两边栏杆上,雕有大小不同、形态各异的石狮500多只。
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