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下面是更多关于福安市甘棠镇后岐的问答

甘棠镇的行政区划

甘棠东门、西门、南门、北门、上塘、港边、南塘、外塘、港岐、后岐、甘坪、甘江、牛柏洋、厝坪、眉洋、观里、山下、倪下、吴洋、国泽、奎住、英岐、春雷云、牛加洋、何厝、铜坑里、小岭、山头庄、可洋、大车、岭尾、过洋32个村委会和一个莲城居委会以及两个海运公司内运社、外运社，总共35个村级行政单位。

行政区划

2013年，甘棠镇下辖1个居民委员会，2个海运公司，32个村委会，118个自然村。

莲城居民委员会(驻甘棠镇区)

东门村　辖甘棠东门；

西门村　辖甘棠西门；

南门村　辖甘棠南门；

北门村　辖甘棠北门；

山头庄村　辖山头庄、前坪、北山、过冈自然村；

小岭村　辖小岭自然村；

可洋村　辖可洋自然村；

何厝村　辖何厝、□村、对面楼、刘洋、油西坑、后别、大坪自然村；

铜坑里村　辖铜坑里、如林自然村；

倪下村　辖倪下自然村；

吴洋村　辖吴洋、八斗、南镜、牛角湾自然村；

山下村　辖山下、洋岙、双木洋自然村；

后岐村　辖后岐自然村；

港岐村　辖港岐自然村；

观里村　辖观里、红桥下、山坪、油坊自然村；

厝坪村　辖厝坪、樟坂店自然村；

牛柏洋村　辖牛柏洋、何亨、洋中、南山、下横头自然村；

甘坪村　辖甘坪自然村；

甘江村　辖甘江、亭江自然村；

外塘村　辖外塘自然村；

上塘村　辖上塘、上厝、八斗头、洋头里自然村；

港边村　辖港边自然村；

过洋村　辖过洋、石壁头、笊篱壑、猴池、野马壑、岔栋自然村；

岭尾村　辖岭尾、新厝、洋溪里、半岭、大坪中、虎头冈、樟加洋、梅梅洞自然村；

南塘村　辖南塘、温厝、高厝、郑家塘自然村；

大车村　辖大车、里厝自然村；

国泽村　辖国泽、林厝里、南洋自然村；

春雷云村　辖春雷云、白云庵、春木洋、虎岩冈自然村；

牛家洋村　辖牛家洋、虎岩、马槽自然村；

奎聚村　辖奎聚、鼻头厝自然村；

湄洋村　辖前溪、坑边、冈后、长门山、王家山、清水壑自然村；

英岐村　辖英岐楼、王厝、李厝自然村。

内运社

外运社

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地理，交通运输

1、宝成线、兰新线、青藏

2、山险阻，河滩跨度施工难度极大。

3建川藏能够四川西藏两地的沟通，促进两个省的商品来往及经济繁荣，更重要是缩短四川以及其它地方进藏的时间，大大节省了人力物力和财力。

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广州地理未来交通?

广州未来数年内的发展方案 中国广州网 广州市规划局向社会公布了未来数年内交通全方位发展方案，提出了科学、系统、人性和捷运的发展目标。据悉，这是广州城市建设的系列规划之一。从中可以看出广州市的交通规划已摆脱了“头痛医头，脚痛医脚”的窠臼，真正贯彻了以规划为龙头，有效指导全市经济发展的战略思想。 铁路：番禺要建火车站 广州火车站每逢春运就被民工潮压得喘不过气来的现象，有望随着四个火车站的改造和建设而得到极大缓解。 据悉，一个城市拥有四个火车站在全国是首创。全面建成后，广州将形成以流花火车站为中心，东、西、北面都有火车站的铁路站场网络布局。目前，除番禺火车站还在规划中外，其他三个火车站的改造工程都在进行中。 流花站：高级列车进出 改造后的流花站仍是广州地区的中心火车站，主要用于高级列车进出，以广州和北京、上海等商务活动较集中的大城市间的高速列车的终到始发为主。目前，流花站的改造工程已经动工，计划覆盖目前的4个站台，建设高架候车室，使候车面积扩大到30000平方米，将站台由4个增加到7个，将到发线由7条增加到13条。 同时，在流花站北面、梓元岗一带还将修建一个广场，把南北广场打通，用于疏散南广场的部分车辆和人流，从而解决流花地区交通拥挤问题。 东站：沿海铁路疏解 广州东站将用于解决往东方向的铁路疏解，主要是正在建设中的沿海铁路，如到福建、浙江线路的始发终到，以及往深圳、香港的铁路始发终到。 番禺站：往西往南输送 目前初步规划，番禺火车站将修建在番禺市桥镇以西约2至3公里的位置，作为广州三个主要铁路客运站之一。 番禺站将主要用于疏解往西和往南方向的客流。将来的广深港高速铁路将把番禺站作为始发终到站，所以会增加该站往深圳、香港发车的班次。同时，往广西、贵州、云南、湛江等方向的列车将来也可能在番禺站始发终到。 北站：疏解民工客流 花都火车站已改名广州北站，主要用于疏解北面的列车，包括广州至长沙、武汉、北京的路线，以及从这些地区经过的列车。从外来民工相对集中的省份来的、不需要直接进入广州市区的列车，都将集中在北站始发终到，然后通过高速公路把民工疏解到广东各地。 全国最大铁路货站 广州的铁路货运站场发展已比较完善，目前东有石牌、南岗；北有大朗、江高、花都；西有三眼桥、广州南站、石围塘等。铁道部要求在全国建6个集装箱区域中心，广州被指定为其中之一。 目前，区域中心选址初步定在花都军田火车站和广州北站中间的位置。据悉，该集装箱站场总规划用地5000亩，为全国最大。将来广州地区所有通过铁路的集装箱运输都将集中于此。 到香港不要1小时 有关部门已规划修建第二条广深线和京广线。这两条高速铁路线建成后，乘火车从广州到北京有望10小时以内到达；而从广州到香港，将不超过1个小时！

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北京民族大学的地理交通

1 京 站 ： 乘20路公交-----天桥转乘835慢往韩村）---七里店站下车往100米；835快(开往韩村河西方向）---七里店村站（北京民族大学站）下车即到。

2、北京西站： 从西站南广场出口---六里桥（章丘大厦下）乘835快（窦店高速）北京民族大学站或七里店站下车往南走100米 .

3、首都机场： 乘首都机场巴士-转乘1路、4路、704路、六里桥下车-六里桥（章丘大厦下）乘834支线（开往韩村河方向）北京民族大学站或七里店站下车往南走100米 。　　4、自备车路线：　　北京市区西三环六里桥走京石高速，窦店出口下车，往回(北)2公里即到。　北京西四环丰台路口走京石高速，窦店出口下车，往回(北)2公里即到。

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