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宁衢铁两个方案：

宁德==福安南站==福==山站---周宁站---政和站---松溪站---浦---衢洲

　　宁德---福安--白云山站--寿宁站---庆元站---龙泉站---衢州

　　其中:福安南站至白云山站为温福铁路福安连接线,双轨,时速300km/h

　　白云山站经寿宁至衢州,单轨,时速300km/h

　　海西铁路规划图白云山站经周宁至衢州,单轨,时速300km/h

　　目前来看，方案二的可能性较大：

　　1)符合原先铁道部部长与福建省长达成的协议

　　2)路过国家级旅游区世界地质公园白云山,白云山位于白水洋和太姥山之间,辐射最大

　　3)路过闽东经济和工业中心福安,福安位于右之角和左之岸之间,位于柘荣与周宁之间,取道福安有效辐射最大

　　4)路过福安将恢复赛岐港作为福建第二大港的地位,并为(福郑铁路)赛岐港成为福建第一大港埋下伏笔

　　5)路过福安可缩短里程约142公里,路线更直,速度更快,效率更高

　　6)路过福安福建省投资最小,闽东效益最大

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下面是更多关于福安市铁路的问答

宁（德）衢（州）铁路的线路走向如何拟定？

至衢州铁路列入规划实施路规划部门现已进入规划选址论段，线向方案有两个：方案一：宁德—周宁—政和—松溪—蒲城—衢州方案二：宁德—福安—寿宁—庆元—龙泉—遂昌—衢州（此路程可缩短里程约142公里） 福安市已赴武汉与中铁第四勘察设计院集团有限公司进行有效沟通衔接，积极争取走方案二的线路。大家认为宁德至衢州铁路如果能走方案二，浙西南及闽东地区交通区位将会有一个质的改变，将使浙江与福建的经济连接的更加紧密。应紧紧抓住宁衢铁路正在规划选址这一历史性发展机遇，争取省市县政府及有关部门重视参与力争宁衢铁路走向采用方案二。

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衢宁铁路政和站建在哪里?越详细越好。谢了啊!

宁铁路线衢州引出，终点至，路经遂松阳泉、庆元，兼顾松溪、、屏南、

衢宁铁路全长351公里，共设15个车站。其中福建省宁德市境内94公里，拟规划建设为以货运为主，客货兼顾，时速200公里，双线电气化的国家快速铁路干线，西端与目前已启动建设的九(江)景(德镇)衢(州)铁路对接，可通达浙赣中西部地区，东端可连接沿海铁路至福州、厦门，形成了一条通江(长江)达海(东南沿海)的便捷通道。

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衢宁铁路是动车 高铁还是火车啊

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衢宁铁路杭州去宁德要转车吗？

这个是直达列车，不需要转车的。

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衢宁铁路开工时间

衢宁铁路的走向确定，它西起浙州，途经遂昌阳、龙泉、庆元，进入福溪、政和南、周宁，终至宁德，全长350公里左右，2011年开工建设。2013年3月14日，衢宁铁路在衢州境内长约45公里，设祝家山、庙下越行站，速度目标值160公里/小时，工程投资预估算约21亿元。2013年03月04日，铁道部计划司、上海铁路局、南昌铁路局等有关部门人士和专家调研组到松溪县踏勘衢宁铁路松溪火车站选址情况。衢宁铁路走向确定，松溪站为入闽首站。2012年，松溪成立新区开发建设指挥部，并启动规划建设，计划与铁路建设同步推进，将极大促进经济社会加快发展，带动松溪大城关建设。

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衢宁铁路建成后,是否有高铁从杭州到遂昌

衢宁铁场踏勘专家组到松了解参数及线路走向： 松阳新闻网 ： 阙 编辑： 吴胜 2013-02-28 受国家发改委委托，近日，国家铁道部组织专家组对《新建衢州至宁德铁路项目建议书》进行评估。2月26日，专家组一行抵达我县，对...