安溪县交通 安溪县汽车站 和安溪县交通局，距离是不是挺近？是不
安溪汽车站和交通局都搬了新家。汽车站是去年刚搬的。搬到了光德。而交通局则搬到了行政中心。两地大概相距5公里左右。以前只要过一座铁索桥就到了，一公里左右吧。
追问
主要是要去的地方在那个交通局旁边，那个交通局叫什么地方，担心找不到，我记得当时交通局在一条商业街，旧的交通局那里是叫什么名？谢谢还忘告知 旧交通局那里叫什么名？
追答
旧的交通局住址那里现在已经拆掉了，那里要建一座中山大桥。旧的交通局那里叫中山街。交通局的旁边的商业街叫大众街。
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安溪县汽车站 和安溪县交通局，距离是不是挺近？是不是要经过一个桥？
汽车站去年搬迁了，所以离得远了哦安溪的历史沿革
安溪县地处闽南，置县逾千年。在漫长的历史发展长河中，安溪被称为“龙凤名区”，是全国著名的侨台胞祖籍地；中国特种茶类乌龙茶的故乡，驰名中外极品名茶铁观音的发源地；福建闽南地区最主要的革命根据地之一。1985年国务院确定为首批对外开放县份。安溪历史悠久，源远流长，人文荟萃，英才辈出。从境内考古发掘到新石器时代的文化遗址表明，沿蓝溪两岸早在4000多年前就有人类在此生息繁衍，辛勤劳作，在夏商时代已经孕育着古代文化，而且积淀相当丰富，其文化的兴起和传播，主要来自中原文化南移。唐朝至五代南唐，河南光州一带有不少名士墨客避乱前来安溪潜隐定居。南宋抗金名将刘琦去世后谥吴王，葬在参内乡圆潭村。宋代理学家朱熹，见安溪山水幽奇，曾题咏“清溪八景”。他们对安溪早期文化起着启迪和传播的作用。特别是唐末“未有清溪县，先有寥长官”的廖俨、五代开先县令詹敦仁率先负起布施教化重任，劝勉诱导后人读书，对安溪早期文化的开拓、发展，贡献更大。行政沿革: 安溪置县逾千年。周时为闽越地，秦时属闽中郡，汉初属会稽郡，三国时属吴之建安郡，晋代为晋安郡，隋唐时为南安县地。唐咸通五年（864年）置小溪场。后周显德二年（955）设清溪县，宋宣和三年（1121）改名安溪县。历属清源军、平海军、泉州、泉州路、泉州府，厦门道（兴泉永道）。1949年9月3日解放，属泉州专区、晋江专区（地区）、泉州市。现辖24个乡镇、460个村。安溪是闽南厦（门）漳（州）泉（州）金三角地带的一颗冉冉升起的明珠。近几年来，基础设施建设取得重大进展。现有公路总里程达2130.46公里，一个以省道为主动脉，县道和乡村公路纵横交错的交通网络已覆盖全县。贯穿安溪西北至东南11个乡镇总长110公里的漳（平）、泉（州）、肖（厝）铁路已通车。邮电通讯迈向现代化，程控电话，移动电话和无线寻呼，可与世界五大洲的国家和地区直接通话。安溪县城建设成效显著，先声、龙湖、尾寮、同美、后安、城西6个小区开发初具规模，城区面积由原来0.8平方公里扩大到现在的6.8平方公里。一个以蓝溪为中轴，西门大桥、龙津大桥、颖如大桥、铭选大桥、凤城索桥、清溪大桥、仙苑大桥、蓝溪大桥、铁路桥等九座座大桥为纽带，连结沿溪两岸10多公里长的防洪大堤的安溪县城，以崭新的面貌和矫健的雄姿，展示出越来越好的投资环境。 安溪是全国著名侨乡。富有开拓创业精神的安溪人民，早在明末，邑民就开始到日本、菲律宾等国谋生。清代，安溪人带着种茶、卖茶特殊技艺和种田、经商等营生本领，到东南亚各国开拓发展。现分布在五大洲20多个国家和地区。旅居海外的安溪籍华侨、华人近80万人，尤以印度尼西亚为多，达22.3万人；次为新加坡和马来西亚，各20万人左右。安溪又是台湾同胞的主要祖籍地。从清初起，更有不少安溪人迁居台湾。安溪人定居台湾后仍保持家乡的风俗民情和宗教信仰，台湾现有的清水祖师寺庙达150多座。不少的宗祠、民居、地名与安溪一样。现在居住台湾的安溪后裔已达200多万人，超过安溪县人口一倍多。广大华侨、台胞在各居住地开拓创业，取得辉煌业绩，涌现出著名侨领林庆年、庄惠泉、刘梧桐、阿丙丁、唐裕、胡金钟；有王永庆、林挺生、许胜发、林梧桐、陈松基、林木荣、李尚大、李陆大、林生枝、钟铭选家族、罗美坚、林秀琼、陈金火家族、林天宝等举世闻名的企业家和财团。他们既为当地经济发展、福建繁荣作出巨大贡献，也为家乡的建设，兴办公益事业做出积极的贡献。在新加坡、安溪本土、马来西亚吉隆坡先后四次如开的世界安溪乡亲联谊大会，对凝聚海内外400万安溪乡亲的力量，加快安溪社会经济发展产生深刻的影响。
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