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德阳这次是不是又整偏了哦！明明可以利用刚开工的地铁27号线一期，提议建设”三星堆至金沙遗址”的轨道交通，形成双遗址联动，做大三星堆与金沙文化，拉进两地距离，借历史文化做现代文章，从而促进同城发展，现在却硬生生的要搞个”三星堆至熊猫基地”轨道交通？ 做为同处城北的成都人，也在为德阳感到太多的遗憾！如果德阳前几年往成都方向发展，可能早已今非昔比，因为原来的大德阳无论是从名气、经济、工业基层等很多方面，是都远远超过后来新设立的眉山、资阳这两个兄弟市的哦！
最佳贡献者
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好好研究三星堆，欢迎关注古史微。【夏商并行论：广汉三星堆遗址、成都金沙遗址为夏文化的22条证据 - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/J3AL8qG/ 【当《山海经》神话被三星堆文明证实，历史研究应当如何对待神话？ - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/J3SvFyX/
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德阳还出啥风头国家战略懂不？
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支持成都地铁通广汉
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广汉划归成都，仅一个三星堆就应占百分之五十的股份。
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看这类新闻就和看故事会一样[呲牙]
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只刮风不下雨
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可不可以多思考一下德阳自己各区县市的轨道交通网络建设，内在的做好了，才是带动经济长远发展的基础。
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不要仅为联接两个景区或游玩点而建交通
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玄火.轨道交通投资大回报小.没有高速公路缓解交通压力和回报率高

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