河北张家口：百年京张铁路文物遗存保护现状堪忧

Answer 1

早都应该拆了，不用了还占着地方，不利于人民生活，你看看工业横街的铁路桥夺去了几条鲜活生命！

Answer 2

评论区有说拆的，有说要加以保护的。可以这么说当初是因为通了京张铁路有了张家口站（北站）桥东才开始慢慢发展起来的现在京张铁路通车112年老北站也112岁了。它见证了张家口的由张库大道的兴起到衰落再到张家口改革开放后的发展。对于张家口能有这样一个老的古董是应该值得骄傲的。现在老的车站已经完成了自己光荣的完成了自己的历史使命，我们应该将它保护起来，像保护大境门一样它不但属于张家口的根。也是中国人自己独立走向工业化现代化的根。当初建京张高铁为了保护老的清河站特意将老清河站加固选址从新安放。我们不用这么麻烦。可以直接修建成博物馆将它保护起来。即可以增加景点保护文物又可以让后人了解这段历史做好文化传承。

Answer 3

这条铁路线算是完蛋了 好在南口这段利用起来了 成了一道风景??

Answer 4

通桥都特么没了，还指望老车站能保留？唉

Answer 5

沙河镇火车站附近也是垃圾遍地

Answer 6

国内这种地方很多 什么时候韩国一申请世界遗产 国内就开始重视了

Answer 7

张家口北站在市内桥东区，那时有北站到南站有三节车厢的蒸汽车头拉，中间有乘降点叫茶坊，方便人们坐南站京包线的火车。拆了太可惜，哪一个真正的张家口人不怀念？那是文物也是历史的见证呀，现在去张家口南站只有公交车了方便吗？

Answer 8

总比六个亿盖个铁路公园强。

Answer 9

看来张家口就没有承德明智，承德高铁南站通车后，老承德站继续存在，没有急着拆除，每天还有10多对普通旅客列车在停靠，并且还要将高铁南站与承德站修一条铁路联系在一起（已获批），老承德站不是取消，还要增加高铁列车客运业务。