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在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar。。。。。到底是踩的幅度小还是费力踩了却踩不下去？！因为本人经历过其他车辆的这个情况，所以我觉得问题可能出在这个地方！
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特斯拉的意思就是说车速快了就应该刹不住，尼玛就这种车还能买吗？我开车只能在五六十迈跑吗？不能上高速[发怒]
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第1.说明司机踩刹车， 第2.10几年的老司机，为什么第一反应是刹车踩不动？
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建议当地交警调取该车辆的监控数据，市区路段多次100以上，车上还有好几个人，我觉得这个不对，如果是真的，建议追责驾驶者危险驾驶罪！两个证据互相对比下，看是否一致。
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问特斯拉两个问题: 1、30分钟内踩踏制动踏板40次，你们计算一下平均一次的时间是多少秒？是怎样的情况下出现这样高频率的制动踏板踩踏？ 2、30分钟内踩踏制动踏板40次的情况下怎样能够把车速冲到时速118公里？在紧急制定情况下还会出现驾驶人踩踏制动踏板力度较弱的状况，你们信吗？
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如果数据是真实的，我觉得就不是车的问题了。
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数据已经说明问题了，发生事故前车主拼命踩刹车的情况下刹车踩不到底，临撞前一刻的前撞预警自动制动才让刹车到底。为什么我确定踩刹车踩不到底，因为正常人看到快撞车了肯定死命踩刹车，不会一点点踩
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特斯拉还真是贱，先强调事故前30分钟的40次刹车数据，然后说碰撞前车速降低至48.5，却不提碰撞前制动时与前车的距离。真是贱啊！
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城里开100多的速度？我不信！超110就该刹车失灵？这泥马是啥车呀
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118公里的速度，车速每秒32.8米，一个好的汽车百公里刹停距离是36米左右，2.7秒停不了这个车的刹车就有问题了，不要说司机预判距离不准，就是新手司机看见50米内有车，118公里的速度都会一脚跺下刹车的，记录有刹车证明司机就没有踩错刹车，2.7秒证明司机在100米以外就开始踩刹车了，100米刹不住车证明什么？

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