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说荆门不是枢纽的好好看看，荆门西站可是十四五期间“一主两副”外唯一综合交通枢纽，不信的可以自行翻到湖北省十四五文件第82页[呲牙][呲牙][呲牙]
最佳贡献者
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宜昌北站当前只建设沿江场的5台11线，预留呼南场的4台9线，取消了沿江场和呼南场的联络线，其实就已经给出答案了，
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沿江和呼南最大的交点还是荆门西[看]
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不知道湖北荆州和湖南方面为什么非要呼南高铁对接常德，从地理和技术条件上讲荆州可否对接益阳？这样湖北宜昌经石门西接张吉怀，荆门、荆州中接益阳，武汉东接长沙，形成湖北、湖南三条南北纵向高铁大通道？请关心湖北、湖南发展的有识之士帮助出谋划策。
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你这个还真有可能是最终结果，襄荆宜张，襄荆荆常可能是最后的结局。至于益阳，益阳目前预留不足，所以不能对接。常德和张家界是目前都有预留的结果[灵光一闪]
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湖北两副真应该直通高铁了
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呼南转沿江形成襄荆宜高铁，总用时也不到35分钟，直连穿过荆山山脉，造价高且没有客流，不具备经济性[灵光一闪]
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宜昌北9台20线就是个笑话 武汉站规模才多大 一个三线城市还想跟武汉平起平坐 做梦吧[看]
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看最近国家高铁建设控制得越来越紧了，双通道怕是有问题了！但不管是走荆州，还是走宜昌都必须抓紧机遇！莫争来争去搞黄了。[捂脸]
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呼南高铁属于八纵八横，不受新规影响[灵光一闪]
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走荆州，能带动更多片区的人民出行！
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最好是襄荆荆常，襄荆宜张这样最好[看]
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呼南高铁怎么又绕道长沙去了，
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楼主还有个2018年7月副国级单位推长发推出的沿江高铁建设明确了上海、南京、合肥、武汉、荆门、宜昌、重庆、成都8大节点城市。在湖北境内呼南高铁的建设时序让位于沿江高铁，之后沿江高铁的推进速度加快于2019年2月就进行了预可研，2019年10月20日进行可研，速度是非常的快的。湖北段的呼南高铁因为沿江高铁建设提前计划开工的襄荆宜高铁、荆荆高铁都要重新调整线路，所以2018年1月开工的荆荆高铁暂停。[呲牙][呲牙][呲牙]
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基本可以断定会走荆常，除非武汉不想要武贵高铁！[灵光一闪]
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武贵在新规后确实危险重重，荆常当然好[灵光一闪]

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