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共享电动车审批手续是否合法;投放数量是否透明;使用共享电动车时不戴头盔、超载、不按照规定地点停放等行为”一系列问题提出意见和建议。这不该出租车司机管吧?
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出租车做不下去了说明社会进步了,提倡网约车顺风车,做不下去了可以退出。本来车就多加上的士就更堵了,但是还非得有[捂脸][捂脸][捂脸]说明了为什么有鱼有虾的道理
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一般不坐出租车。因为总的来说出租车的体验感没有快车的体验感好
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共享电动单车归哪个部门管理?没看明白
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作为一个新闻人,良心要放在中间,笔者这篇报道明显是在拉偏架,的士也好,青桔也好,都是公共交通的补充。有需求才会有市场。在目前市场为主导调节的情况下,如果群众认为青桔电单车在一定程度上方便了群众的出行,他自然是有自己的一份市场的;如果群众认为这个东西不能方便群众出行,他自然也会退出这个市场。为什么荆门的士饱受诟病。其根本问题在于拼客、一口价等相关行为,希望的士能多反省反省,公共交通行业能一起发展,为大家提供更多的便利。
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荆州2000辆出租车,几万辆电单车!荆州的出租车才举步维艰!
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弱弱问一句,出租车司机 不违法吗?

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