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广州地铁入地狂魔，平均投入1.5倍资金追求所谓全地下。完全不顾因地制宜原则，工期拖了又拖。
最佳贡献者
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广州自从上个世纪末由于交通拥堵在老城区大规模修高架，好几层高架桥导致老城区密集混乱得让人发慌后，已经患上了高架桥恐惧症，能不修高架绝对不修。某些城市为了一个BRT而专门修一条高架在广州看来简直匪夷所思。
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广州地下一挖一个古董比挖地铁赚钱[灵光一闪]你懂的
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好像广州修地上给得起拆迁费似的。。。给不起就老老实实趴地下吧！
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以广州的地质，挖地建设的成本并不比高架桥低。但广州台风天实在太多了，每逢台风天，高架桥运营就会收影响
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广州地铁有远见，看深圳关外的高架地铁，其中在大浪那边有两条高架地铁交汇，那高度顶天立地，那噪音震天动地，对地铁沿线的影响绝对是长远的，而且这种地铁的路线就是占用公交车道，和公交路线一致，基本在商业中心的外围，不能像地下轨道那样直达核心区域，撬动经济效益。
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地铁，地铁，地铁就应该在地下，
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广州是真真正正的地铁！
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四号线每逢台风停运，广州地铁永远的污点
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速度快，要理解。毕竟也没比城轨快多少，大家都是160[抠鼻]

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