湖北老河口市：无力承担铁路投资，路线复通工作以呼吁为主

Answer 1

郑万铁路最初方案是通过十堰的，湖北省硬生生要改为襄阳，结果线路比过十堰方案延长了80公里。不然会有更多的县级市会通高铁。

Answer 2

破解之法，争取南阳，老河口至丹江口高铁联络线。

Answer 3

我小小的丹江口二个高铁站丹江口南站武当山西站，到北京上海的都有，现在出行可方便了。我们到武当山机场也不远。

Answer 4

居然有人关注老河口。不错，转发了。一个50万人口的县级市居然没有火车[微笑]

Answer 5

不知道有没人记得这首歌。 老河口老河口历史的名城，河西北的咽喉，山河自己秀、百花满枝头、工业基础好、农业条件有，十四万(现在不知)人民十四万双勤劳的手齐心建设齐心建设老河口。

Answer 6

谷城北站离老河口那么近，为何非要在老河口再修一条高铁呢？到谷城北蛮好啊！

Answer 7

老河口位于一个尴尬的位置.通往丹江的铁路属于死胡洞武十高铁又要走弯路.除非从南阳到十堰的铁路不经过襄阳走直线才经老河口过

Answer 8

老河口原地踏步15年，说好的河谷新区跑呢了

Answer 9

老河口市应该和丹江口市报团取暖合并为一个市，丹江口市有旅游资源老河口市有大片的土地资源，可以互补，合并后发展一定很好！