湖北钟祥南站扩容方案会批复吗?

Answer 1

本文有知音了！谢谢！

Answer 2

高铁应走钟祥线，走长江边的天潜仙荊地基松软造价高，且是长江防洪区，一旦遭遇大洪水分洪，高铁危险。

Answer 3

走中线过沙洋才是合理的！或者过沙洋北七八公里的地方，这也切入钟祥的边界几十公里长！走钟祥让线路太拐了！

Answer 4

长荆铁路是高铁吗？

Answer 5

不是！当初沿江高铁有三线之争，北线就是汉十高铁从云梦引出，沿着原来的长江埠至荆门线路，重新建设一条高铁线！本文图3中谈到的长荆线，只是当初沿江高铁规划的北线！这条线只存在规划档案桌上，社会上的人根本没见过！

Answer 6

钟祥有百万人口，兼顾着钟祥沙洋两地人出行，特别是枣潜高速修通，占据优势。

Answer 7

沙洋是沙洋区，没有西宝区。东宝区分裂成了掇刀区，东宝区，漳河新区

Answer 8

谢谢指点，虽然住在沙洋附近(沙洋大桥东边)，去沙洋多，但对沙洋的历史并不十分了解！

Answer 9

钟祥南受益人就最多六十万人，汉江西部的靠着荆门又近，还有胡集站点，扩大干嘛啊？

Answer 10

主要是离荆门近，才没必要扩展！

Answer 11

湖北有几个国家级历史文化名城

Answer 12

这与名城没关系！荆州更有名气，不也是小站！

Answer 13

沙洋跟着荆门真是苦逼，怕是永远没机会通高铁了

Answer 14

沙洋人去荆州乘动车太方便了，而钟祥北基本属于高铁空白区，修高铁是用来运人的，往北弯一点，受益面积更大

Answer 15

钟祥4488平方公里，100人，说明钟祥地广人稀！一个江苏的普通县只有六七百平方公里，却有100多万人！人口密度不在一个级别上！

Answer 16

钟祥南规划由12000圹容到15000

Answer 17

本身沿江沿线的2台4线站，都能自主建设2万平方米的站，本文也提到了2万平方米，而拓展2台6线是要申报获取批准的！