在我的教练机下粉碎的材料

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  公路轮胎的设计不适合在教练机上使用，它们的磨损速度会比在公路上使用时更快。
  优化您的装备使用专为教练机设计的轮胎以减少磨损 这里有一些“Coach Levi”关于设置压路机的提示-这些信息应该对您的设置有所帮助。
  固定式教练机是众所周知的，它会消耗您的轮胎后轮胎，因为压力用来压在鼓上。由于自行车不会像在户外那样移动或倾斜，所有这些压力都集中在轮胎胎面的一小部分上，导致轮胎磨损。
  你不能完全避免这种情况，但正确设置培训师将有助于最大限度地延长轮胎寿命和提高乘坐舒适性。
  首先，确保轮胎清洁。用异丙醇擦拭滚筒表面。如果轮胎脏了，也要擦干净。第二，给轮胎充气到合适的压力。这取决于轮胎。一个很好的经验法则是使用与你在路上使用的相同的方法。第三，拧紧压路机。通常你会拧紧压路机，直到压路机在轮胎上足够紧，当你骑车时它不会跳。它不应该比必要的更紧。
  从拧紧开始，直到鼓接触到轮胎。然后快速拉一下轮胎，看看是否打滑。你应该向旋转方向拉，即从后面拉时向上和向后拉。如果轮胎打滑，再拧紧一点。
  一旦用手猛拉车轮不再打滑，就骑上自行车。如果车轮打滑，再把旋钮拧紧一点。根据需要重复上述步骤。
  最后，训练结束后，松开制动鼓，使其不会压在轮胎上。如果你不使用时把它拧紧，轮胎会产生一个瘪点，行驶会很糟糕。
  即使一切都调整得很好，你仍然会有轮胎穿上。那里很多轮胎都是为训练者设计的，为了示例：
  Vittoria ZaffiroPro Home TrainerContinental HometrainerTacx Trainer TireKinetic作者：KurtSchwalbe InsiderTacx Trainer TireOthers
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