谢谢邀请。我所知道的目前2017年全年DGP测算还没出来，但是襄阳超越宜昌貌似已成定局。因为在前三季度GDP测算中襄阳已经超越宜昌几十亿元了。第四季度，襄阳依然有很大可能扩大对宜昌的优势，我本人预测襄阳2017年DGP将超越宜昌，成为湖北名副其实的第二大城市。
至于宜昌为什么会被襄阳超越，我觉得主要是宜昌工业化工企业的“关转停”。宜昌作为长江边的城市，在享受长江带来的便利交通的同时，必须承担起保护长江的责任。长江经济发展带多次下文关停化工企业，宜昌逐步落实相关政策，城市GDP略有影响。襄阳同样有这样的问题，需要承担保护汉江的责任。襄阳化工企业正在进行升级改造等一系列改革。但襄阳城市规模大于宜昌，所以受这些企业影响会略小一些，襄阳不断发展高新技术产业，经济发展后劲十足。
襄阳造全球第一辆无人驾驶汽车在深圳首发的新闻应该很多人看见了吧，这就是襄阳发展的一个缩影。
当然，襄阳宜昌都是湖北省域副中心城市，是湖北经济三足鼎立的关键支撑，希望襄阳和宜昌都能快速发展。
2020年，不平凡的一年。自2017年宜昌壮士断臂，为了青山绿水，主动将GDP从十个点降到三点八，全国唯一。所以也有了年末河南省重要领导的变动，这就是表彰，这就是奖励，这就是标杆。
三年来，宜昌一直在寻找新的方向。三年不鸣，一飞冲天。所以宜昌有了未来新的方向。
三峡总公司从首都外迁，我们争取不了也争不过，但是我们把三峡总公司数据中心争取下来，神之一笔！试问全国哪里有这么电力丰富而又安全的宜居三线城。可预见的未来，宜昌将成为国家乃至世界的数据存储中心之一。
宜昌有资源，但是我们不依靠资源。宜昌没人口，我们就来办学校，办大学，做未来技术型蓝领的培训基地。飞行地勤人员培训的航校己开工。未来数据处理开发型大学引进指日可待。为啥？宜昌宜居！
2020年宜昌一年建起五座大型购物广场，还是为了宜居。房地产业己经过了资本炒作时代，房价又不能降下来，怎么办？通过提高服务提升宜居条件，用优质房产置换低质房产，将中心地段低质房产用地还给绿地，还给社区，还给就业，还给宜居。
宜昌找到了自己的路，其他城市呢？
成渝城市群，成都，重庆均不在四川盆地的中心平原地区；
长江中游城市群，武汉、长沙、襄阳、宜昌也不在长江中下游平原中心位置；
华北平原，北京、石家庄、郑州、济南那一个城市在平原中心地带？；
这些城市有几个个共同点。
1、均依山旁水，有丰富的水资源，处于江河峡谷的主要出入口；
2、城市具有开阔土地资源，有水、有地自然是人口集中地带；
3、具有区域交通关塞功能，具有物流集散功能；
这些城市所处的盆地、平原中心地带，为什么没有发展、培育出大型城市？
1、交通上不具备综合枢纽地位，城市非常容易被跨越，没有关塞枢纽功能；
2、平原大河地区水网密布，交通不便，水患较多；
3、缺少山地的丰富资源；
因此，处于江河河谷出入口，有山、有水、有开阔土地资源的城市更有长期发展潜力；
关塞型综合交通枢纽将成长为区域交通、物流集散中心。
城市发展的三大基础要素就是：丰富的水资源、开阔的土地资源、具有物流集散功能的综合交通。
具备以上三个基础要素必然汇聚人口、商贸，衍生出金融、服务、工业、教育、卫生等，时间的积累形成历史、文化底蕴。
宜昌，没有襄阳、南阳平原支持，人口不具备优势；
襄阳，没有宜昌长江三峡大坝、葛洲坝大型水电枢纽的优势。
客货两运干线铁路
高速客运铁路
四纵四横时代
在四纵四横首先开通高速铁路的中西部城市：长沙、合肥、南昌、郑州、西安、贵州、兰州首先取得经济利好。
2017年1-9月经济增长速度靠前的城市。
在没有新的利好情况下，襄阳独特的高铁枢纽优势，今后一段时间会较快发展。
沿江铁路，呼南铁路交汇的宜昌也会较快发展。
2016年GDP，宜昌和襄阳就非常接近。
2017年1-9月两个城市发展速度也接近。
前三季度GDP总和襄阳已经超越宜昌成为湖北省经济第二强市，襄阳经济发展以“一个龙头、六大支柱”为重点，尤其是最近几年汽车产业的发展，襄阳正在发展成为“中国新能源汽车之都”。
城市规模决定了城市的发展空间。襄阳中心城区规模位居湖北省第二位，仅2013年中心城区面积达175平方公里，中心城区人口达176万人，2017年襄阳城区面积扩大到200平方公里以上，而宜昌2013年城区面积只有150平方公里，城区人口只有120万人。
交通是城市发展的先决条件。襄阳素有“南船北马、七省通衢”，是华中、西北、西南“Y”型交通网络的中心，连接东西南北的重要交通枢纽，尤其是近几年襄阳高铁和高速公路的发展要远远快于宜昌，今年襄阳在“中国十大新交通枢纽”排名第一。
经济结构襄阳优于宜昌
经济结构决定了城市经济的发展。襄阳经济以“一个龙头（汽车产业）、六大支柱（农产品加工业、装备制造、医药化工、电子信息、新能源、新材料）”为重点，相比宜昌，襄阳经济发展门类更为齐全，正在由“一业独大”发展为“数业并举”。
欢迎大家补充，积极发言交流。
答案是会，在刚刚结束的2018襄阳两会上，襄阳新任当选市长在作政府工作报告中提到，在过去一年(2017年)襄阳的综合实力显著增强，预计地区生产总值突破4000亿元，居全省第二位。而且，目前很多专家预估值的襄阳2017年GDP是4200亿元，有望进入全国第50名。
另外据长江云：随着湖北市州“两会”陆续召开，各地在《政府工作报告》中都公布了过去一年在经济建设方面取得的成绩，从总量来看，武汉遥遥领先，且增速也达到了8%，位于全省前列；从速度来看，十堰10%的增速非常亮眼，2016年，十堰GDP增速也是全省最高，为8.9%，2017年一季度开始，十堰又开始领跑，且一直持续到年底；襄阳GDP在2011年、2014年连续突破两千亿、三千亿之后，2017年又突破四千亿，且在近年来首次居全省第二位。
图片自长江云
宜昌、襄阳是湖北的两个副中心城市，也是湖北省除武汉外经济实力最强的两座城市，一个是中国水电之都，一个历史悠久。在早期，襄阳经济无疑是秒杀宜昌的，但随着葛洲坝和三峡两大水利工程的修建，以及一些央企的入住，宜昌水涨船高，经济迅速超过了襄阳，成为湖北仅次于武汉的经济强市。但襄阳作为东风汽车主要生产基地，工业基础雄厚，加之人口居多，实力不可小觑。下面一起来看看襄阳和宜昌近三十年的经济发展情况，从1984年至1995年的十年间襄阳领先宜昌，从2006年开始宜昌超越襄阳至2016年，今年前三季度GDP襄阳超越宜昌29亿元。
从2017年前三季度的统计图中可以看出，襄阳GDP增速为11.86%，而宜昌仅为9.62%，宜昌不仅落后于襄阳，在全省范围内，也仅比随州和恩施稍高。
虽然襄阳在人口规模、交通枢纽、地理位置、产业结构和区域中心地位上优势于宜昌，但是宜昌在高教、旅游、县域经济等方面依然强于襄阳，我觉得两城在未来的经济总量上依然会是不分伯仲、你追我赶、相互竞争的态势。
GDP这东西，只能在表格上研究。
大家好！我是你的高铁课代表--馍馍！
今天咱们来聚焦一下湖北省吧！湖北省在中国中部区域，尤其是其省会武汉集结全省之力，其经济一直遥遥领先！与其两个副中心宜昌和襄阳一起形成了湖北铁三角！
襄阳宜昌武汉三角鼎力
湖北省的老二之争一直很激烈，宜昌和襄阳也一直竞争许久！在2017年之前，宜昌的GDP一直略胜于襄阳！而在最近两地的数据开始有变化了！那宜昌和襄阳后期的发展趋势，谁更有潜力呢？谁将会稳居第二呢？
我们先来看一下宜昌和襄阳的历史数据吧！
在2014年和2016年的GDP数据：
2014年GDP
2014年时候，宜昌市 3132亿元 ；襄阳市 3129 亿元！宜昌高于襄阳！
2016年GDP
2016年时候，宜昌市达到3709亿元；襄阳市3694亿元！宜昌高于襄阳！
在2017年之前，宜昌的经济产值一直都高于襄阳！而在2017年之后，襄阳的经济产值开始赶超宜昌！
在2017年时候，宜昌市3857亿元，襄阳市4064亿元！这一年对于襄阳来说是意义非凡的一年！
2019上半年与2020年上半年GDP
在2017年之后，在2019年上半年的时候，宜昌的gdp又反超了襄阳，从图中右侧大家可以看到，宜昌市是2077亿元，襄阳市2061亿元！可是好景不长！到了2020年上半年宜昌市1783亿元，襄阳市1811亿元！襄阳再次超过宜昌！
襄阳和宜昌竞争第二如此激烈，那么在未来10年时间，谁的发展潜力会更大呢？
首先宜昌和襄阳的市委书记都是有湖北省委兼任的！这表示对两地的重视！而宜昌优势作用三峡水利枢纽，有三峡门户和川鄂咽喉的称号！水运和旅游资源特别丰富！
襄阳枢纽
而襄阳最近由于路上交通的发展以及人力资源优势，承接了沿海以及武汉转移的产业！交通上比如焦柳和襄渝铁路都在襄阳交汇！同时汉十高铁，郑万高铁以及蒙华铁路都经过襄阳！让襄阳在交通上成为了湖北第二大枢纽！这是襄阳最近发展的主要原因之一！
襄阳南阳
同时之前小编有一篇文章专门讲过湖北的副中心的发展战略！武汉的发展已经是集结了湖北全省之力，而襄阳和宜昌的发展再借助湖北的资源是很难的！唯有其他策略！而襄阳跨省与河南的南阳抱团发展，却是一条更好的出路！
因此，小编猜测，襄阳未来的发展的潜力将会超过宜昌！
好了！路过的朋友都来发表下你们的意见吧！
再见咯！我是你的高铁课代表--馍馍！关注我！高铁从此不迷路！
襄阳恭喜成为千年老二，宜昌继续留住青山绿水
因为地理位置好，产业结构也不错，
四周的省内外地势平坦，城市规划设计好于宜昌，
但是旅游业有待提高，
有一定的潜力，相比宜昌差点
宜昌2017年GDP被襄阳反超，真相是在2016年底宜昌市主动踩了经济发展刹车，导致2017年经济增速严重失速，因此被襄阳借机超车。
自从2004年宜昌GDP一举超过襄阳开始，这一超就是13年。但这领先的13年，宜昌并没有完全甩开襄阳，领先优势最大的年份也只有70亿，最小优势仅仅2亿左右。这说明这13年间两市经济实力是非常按近的。
宜昌、襄阳2003~2017年GDP对比
时间（年） 宜昌 襄阳
2016 3709.36 3694.51
2015 3384.80 3382.12
2014 3132.21 3129.26
2013 2818.07 2814.02
2012 2508.89 2501.96
2011 2140.69 2132.20
2010 1547.32 1538.27
2009 1272.33 1201.01
2008 1026.56 1002.46
2007 820.90 785.45
2006 694.91 675.18
2005 608.06 571.47
2004 588.68 557.88
但在2017年，宜昌当年GDP增速由2016年8.8%陡降到2.4%，而襄阳2017年的GDP同比增长率为7..2%。
宜昌2016～2019年GDP与同比增长率
2016年 3709.36亿 8.8%
2017年 3857.17亿 2.4%
2018年 4039.29亿 7.7%
2019年 4460.82亿 8.1%
襄阳2016～2019年GDP与同比增长率
2016年 3694.5亿 8.5%
2017年 4064.9亿 7.2%
2018年 4401.0亿 7.8%
2019年 4812.8亿 7.9%
从上述数据可以看出，2017年因经济突然失速，导致当年宜昌被襄阳借机反超，并且当年差距一下子大到207.7亿。但宜昌GDP在2018年、2019年迅速恢复正常增长状态，并且在2019年GDP增速已明显高于襄阳。
由此可以得出结论：宜昌若没有2017年经济的主动刹车导致当年一下子被拉下207.7亿的差距，当年哪怕仅维持与襄阳相同的增速，那么宜昌到2019年GDP肯定还是会领先襄阳。
历史不容假设！那到底是什么原因导致宜昌在2017年经济急踩刹车？其实宜昌市当年完全是为了服从国家发展大局之需要。
长江中游节点城市宜昌从2016年底开始，积极响应中央“共抓大保护，不搞大开发”的号召，拿出“”壮士断腕”的精神，坚决破解”化工围江”问题。2017年，宜昌共关闭沿长江一公里内化工企业25家，并且当时计划到2020年全宜昌市沿长江一公里范围内134家化工企业全部“清零”，从而使作为宜昌市支柱产业之一的化工产业在2017年受到非常大的影响，导致宜昌市当年GDP增长率仅为2.4%，当年GDP被襄阳一下子拉开207.7亿的差距。
“绿水清山就是金山银山”，宜昌市基于“长江大保护”和追求高质量发展需要，当时决定主动放弃拼总量、拼资源环境的经济发展粗放模式，坚持生态优先、绿色发展的发展思路，从而付出了牺牲当时经济发展速度的重大代价。但这个代价是非常必要、非常值得的！
如今，宜昌市山更青了，水更净了、天更蓝了，空气质量大大改善；搬迁化工企业都进入了化工产业园区，同时进行了企业技术和设备升级，企业排放达到国家环保标准，产品也更具有市场竞争力。实际从2018年开始，宜昌市GDP增速已迅速恢复至正常增长状态。我们完全有理由相信，宜昌市未来GDP一定会再次实现对襄阳的反超，并且全市经济发展已步入健康、可持续发展轨道，城市发展将会更加美丽而宜居！
