个人认为长三角地区未来潜力更大。
从地理位置看,长三角位于长江下游,地势平坦而开阔,建设阻力更小;东临黄海、东海,地处江海交汇之地,可以依靠沿海航运发展海洋产业,也可以联结南北方地区;还可以依靠远洋航线扩大中国的辐射影响力,增强对外交流;由于长江横贯东西,长三角可以依托长江水运,沟通东西部地区。珠三角位于珠江下游,从面积上来看,由于北部有南岭阻挡隔离,其向北发展扩大面积的阻力很大,向南又无陆地可以开拓,从扩张的角度来看就已经十分不利;珠江发源于云南省,流经贵州、广西、广东、湖南、江西,影响力要远远小于长江,对内地沟通的作用较弱。
从交通条件看,长三角各城市间早已互通高铁动车,从杭州到上海不到一小时,上海到苏州不到半小时,苏州到无锡15分钟左右,无锡到常州也是15分钟左右,常州到南京20分钟左右。沪宁城际也已经将上海和南京之间的苏州、无锡、常州、镇江相互联通起来。还有客运专车做辅助。而珠三角城市群的几条城轨尚未修通,在交通上就已经十分不利。
从动力机制来看长三角以民资主导为动力,苏南模式和温州模式是较早也比较成功的商业模式。珠三角是外资推动型的动力机制,外资企业较多,对外资的依赖相对较大,主要是东南亚、香港和海外的资本,而随着政策优势的趋同和国家战略重心的转移,珠三角出现了外资转移的局面,增长动力不足。今年下半年,国家发改委网站发布《长江三角洲城市群发展规划》明确提出,到 2020 年要将长三角城市群打造成世界级的城市群,还将上海定位为“全球城市”。从战略的重视程度来说,长三角似乎就已经略胜一筹了。