1月15日，重庆渝北区木耳镇一辆运载碎石的货车发生事故侧翻，车上碎石子倾覆多人被埋。据了解，事故导致两车受损，2人死亡，3人伤势较重，多人轻微伤。目前，伤者已送医，事故原因在进一步调查。
结合相关信息，我来谈谈我对此事件的几点看法：
预测事故主要原因是超载。
两辆装满石子的货车在正面相撞后其中一辆发生了侧翻，导致了车上的大小碎石子发生倾覆，使得多人被埋，从新闻的相关内容我们就能嗅出一些猫腻来。一般来说，货车正面相撞造成侧翻事故，十有八九与超载相关。
从图片来看，发生侧翻的货车体积并不算大，却实实在在转满了大量石块。考虑到石块的重量和密度，整个车辆的超载比例应该是非常高的。严重超载也造成了货车司机在驾驶过程中受到了影响，无法对车辆做到基本的控制，最终造成了悲剧的发生。
根据我国《刑法》第一百三十三条关于交通肇事罪的解释：
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
这名司机因为超载造成交通事故导致车辆侧翻，造成了多人死亡和重伤，其行为已经涉嫌交通肇事罪，需要面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。
白天在人多的道路应该避免大货车进入。
据了解，事发路段周围在白天时段是非常热闹的，既有麻将馆，又有茶室。很多老年人都在没事的时候都在事发路段附近进行娱乐休闲活动。
讲句实在话，要想杜绝大货车在白天出没并不是很现实的事情，但是让大货车尽量避免经过人多拥挤的地方我认为还是可以做到的。针对那些人多的路段，有关部门应该做好规划工作，对大货车予以禁行，以保障其他人的安全。
超载要从源头进行治理。
交警在面对超载的货车时，一般都会直接对涉事司机进行相应的处罚，我认为这种处罚并不是非常有效的做法。讲到底，司机也只是一份职业而已，就是个打工仔而已。很多时候车辆超不超载其实也不是他们说了算，而是老板和公司领导说了算。老板让司机超载，他敢不超吗？不超可能就没有下一趟，直接被开除了。
要想治理超载，更好的方法是对货车所属的公司进行处罚，如果一家公司多次出现超载行为，应该取消或者暂停这家公司的运营资格进行整改。只有找到目标，才能更好的进行管理。
