1

地铁1号线对鲁木齐来说是条轨通线。所有的第一条轨道交通线都带有试点性质，其中有建设前期人员、技术装备、资金等方面的循序渐进和提高的过程，还有一个后期运营管理梯队、人员梯队，包括管理经验的积累和提高。所以，乌市将把地铁1号线作为一个经验累积的建设重点项目，通过1号线的建设，培养队伍，提高轨道建设的管理能力和运营能力，为后期各线网的建设打好坚实的基础 。

-

下面是更多关于乌鲁木齐地铁1号线停运的问答

最佳贡献者
2
3
4
5
6

乌鲁木齐的地铁一号线经过的站有哪些？

乌鲁木齐的地铁好没修好呢。。。。
7
8

城市轨道交通的发展及现状分析？

随着多个城市交通状况的恶化，公共交通特别是轨道交通建设已得到各府重视。根据现有规划，“十二五”期间，全国各城市公共交通平均出行分担率要比“十一五”末明显提高，并鼓励有条件的大城市发展高效铁路。

目前，中国城市轨道交通建设正迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设将成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十二五”基础建设投资新增长点。随着中国轨道轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段，轨道交通行业对国民经济的推动作用也逐步显现出来。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》研究显示： 2009-2013年，我国城轨交通运营线路长度逐年增长，年复合增长率为24.23%。2013年，为2408公里，同比增长17.01%。且单条线路的平均长度整体呈增长趋势，从2010年的27.76公里增长到2012年的29.83公里。2013年，平均线路长度为29.73公里，较上年有所下降。

前瞻产业研究院轨道交通行业报告分析显示：在我国轨道交通建设中，地铁建设占主导地位。2010-2013年，我国地铁运营里程逐年增长，占城轨交通的比重有所提升。2013年，地铁运营里程为2050公里，占城轨交通的比重达到85.13%。

在客运量方面，城市轨道交通客运量市场份额也有所上升。2009-2013年，我国城市客运量中，公交客运量的占比有所下降，但市场份额始终在60%以上。出租车客运量整体呈下降的趋势，2013年为31.32%，但下降幅度较小。而轨道交通的客运量占比呈上升的趋势，2013年达到8.51%，但市场份额仍然较小。城市客运轮渡的市场份额相对较小，且逐年下降，2013年仅为0.08%。

你的回答

单击“发布您的答案”，即表示您同意我们的服务条款