2001年年初，云南省成立了昆明巫家坝机场迁建工程前期工作领导小组，正式开展项目的预可行研究工作；2004年6月，中国民航总局批准小哨场址为昆明新机场场址；中间，根据专家组评估意见及昆明机场定位的变化，小哨场址南移成为优化方案；2005年10月，民航总局组织专家进行评审，原则同意将小哨南移场址（小哨浑水塘）作为优化后的昆明新机场场址。 据介绍，小哨南移场址距离原小哨场址13公里，距离昆明市区约30公里，距离小哨乡约8.5公里。场址东侧有贵昆铁路通过，北侧约3公里有杨家官水库，西南侧有东骏水泥厂，跑道两端净空条件好。 总投资高达213亿元 新昆明国际机场的地址基本确定为小哨浑水塘，初步拟定新机场建设投资213亿元。昨日，记者从省政府组织召开的“昆明新机场项目预可行研究报告评估会”上获悉，昆明新机场的定位是中国面向东南亚、南亚的中转性枢纽机场，预期可以满足年旅客吞吐量6000万人次。 昆明需要新机场 据了解，昆明巫家坝机场是我国最早开辟国际航线的机场，但近年来受空域、地域和环境的限制，民航业务量已经很难增加，巫家坝机场的极限也只能满足1300至1400万旅客吞吐量的要求。 目前随着云南经济的不断发展，投资和旅游环境的改善，依托旅游、商贸、会展等客源资源，昆明机场近年来的运输一直保持快速增长势头。昆明机场年旅客吞吐量2003年达到743.2万人次，2004年达到979.7万人次。 也就是说，照这样发展下去，从2010年开始，巫家坝机场将无法满足日益发展的航空市场需求。 从目前我国大型机场的建设进度来看，从选址、立项、科研、总平面规划，到设计、施工、验收投产，一般至少需要5至6年的时间。所以昆明新机场的建设不仅必要，而且十分迫切。 同时，作为省会的昆明需要有与其经济发展相匹配的大型现代化机场，以便更好地服务于地区社会经济发展和旅游的需要。 总投资213亿元 按照规划方案，新机场建设项目总投资预定为213亿元。 包括机场主体工程、东航云南公司基地工程、供油工程、空管工程、外部配套工程。其中机场主体工程是最主要的部分，建两条跑道，长度均为4000米，客机位共72个，根据机场周围的铁路情况，航站楼地下层将预留轨道交通站。 ■ 新闻背景 昆明机场始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年进行了3次大规模的改扩建，占地总面积为4297．12亩。目前，该机场属国家一类机场，飞行区等级为4E级，跑道长3600米，可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪25万平方米，停机位34个，是全国重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一，也是中国西南地区的门户枢纽机场。
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