珠穆朗玛峰登顶这么难，人为啥不直接从飞机上降落珠峰？

Answer 1

应该说这是个大胆的设想，就目前飞行器条件和人类掌握的技术而言，是个难以实現的梦想。应该说目前大多数飞机都可远远高于珠峰的高度飞行，但任何人都没办法把飞机降落于珠峰之上，一般飞机起飞降落滑跑距离长达几百米至千米，珠峰那点地方，挤上几个人都很困难，飞机降落谈何容易。就是直升机，一般飞越珠峰的少之又少。就是有，面对恶劣的气象条件和复杂环境，没有任何人敢冒死悬停。看来想让飞机上去，显然不可能。

至于说坐飞机跳伞，更不現实，一般伞降仅是几百米的高度，当然也有二、三千米跳伞表演，但并不适合实用，超过四千米为生命禁区。将近九千米珠峰，人类要想跳伞登顶，不仅要帶上各种救生设备，而且还要在风平浪静，通过精准计算，操作，就是毫秒不差，也不一定成功？，因为一是气象条件不可能，二是周围环境不允许，珠峰顶端找到一平米相对平坦的平面，显然也不可能。因此相通过飞机或伞降，登上珠峰只能说大胆设想，只有梦中可行。这就是人为啥，不能从飞机上降落珠峰的原因。

Answer 2

珠穆朗玛峰登顶这么难，人为啥不直接从飞机上降落珠峰？

珠穆朗玛峰是世界上海拔最高的山峰，最近我国和尼泊尔共同宣布其最新测量的高程是8848.86米，它继续成为地球之颠，也是人类最想征服的对象之一，长久以来，无数科研工作者和探险人士，对其发起了挑战，登顶的过程，既是对科学的憧憬，也是对生命的敬畏，更是对毅力的锤炼。登山人从山脚下的补给营地出发，一步一个脚印向上攀登，期间会时刻面临着低温、大风、氧气补给、高原反应、悬崖峭壁等诸多考验，一些人就在这样严酷而神圣的挑战中失去了生命，将身体永远留在了山峰之上。那么，有人会问了，既然攀登珠穆朗玛峰这么困难，人们为何不乘坐飞机直接降落在珠峰的山顶上呢？

想到这个问题的人，一方面我佩服您的脑洞，另一方面您估计是错误地、太乐观地估计了珠穆朗玛峰顶恶劣的自然环境，同时对飞机正常的运行工况环境也缺乏必要的了解。普通客机由于降落必须要有足够长、非常平整的跑道，珠穆朗玛峰上不可能满足，所以，这里我们就简要分析一下为何直升飞机为何上不来的原因。

直升机能够飞行，其主要原理就是利用螺旋桨快速转动，产生对空气流的扰动，从而使机翼上下两侧的气压差产生变化，准确地说就是上部空气流速快、下部空气流速慢，于是下侧空气对螺旋桨产生的向上压力，要大于上部空气对螺旋桨产生的向下压力，直升机作为整体来说就会有一个被托举向上的合力。

在此过程中，直升级无论是上升还是下降，其机身都会与气流之间形成一个夹角，这个夹角被称为迎角，迎角越大，机身所受的合力绝对值就越大，飞机就越容易发生运动，但是稳定性就会变差。由于直升机的螺旋桨是非固定式的，在其旋转过程中，势必会产生一个与旋转方向相反的反力矩，为了维持机身的平衡，在直升机的尾部必须要安装尾部螺旋桨，尾部和顶部螺旋桨一起旋转，力矩相互抵消，共同确保机身运行的稳定性。

因此，直升机的飞行速度、飞行高度和载重能力，既取决于发动机的功率，也取决于机身螺旋桨的布局，更取决于机身对飞行环境的适应性。直升机并不是螺旋桨造得越大，其飞行速度、飞行高度就一定增加，当达到一定的极限之后，就需要在安全性、抗冲击性和能源消耗上取得一个平衡点。

因此，绝大多数的直升机，飞行高度都会控制在4500米以下，最主要的考虑因素就是，随着高度的升高，空气将会变得越来越稀薄，比如当到达7000米的高度时，空气密度仅相当于海平面的47%，在这种情况下，螺旋桨的快速旋转，最终所提供气流对机身向上的托举力，要比低海拔地区小得多，飞机的起飞、降落和平移将会变得异常困难。另外，发机车正常工作必须需要足够的空气，在如此稀薄的空气密度下，有可能直升机的发动机都正常工作不了，在飞行时出现故障将是致命的。

除了以上限制直升机飞行的高度因素以外，对于珠穆朗玛峰来说，还有两点也让直升机难以飞上来降落。第一是珠穆朗玛峰的峰顶，经常刮起10级以上的大风，并且上面时常笼罩着浓厚的云雾，在这么复杂的环境下，直升机别说飞行了，就是停在山上面也会被吹走。第二就是珠穆朗玛峰的山顶上没有供直升机降落的区域，除了刚才说的大风因素影响之外，上面高低起伏、怪石林立、积雪深厚，缺乏符合条件又非常安全的起降平台。所以，对于一般的直升机而言，是既飞不到这么高、也不可能降落在峰顶的。

而对于那些经过特殊改装的直升机来说，主要都是用于极限测试，通过把机身的重量最大程度地压缩，然后尽量增大发动机功率和螺旋桨的面积，从而牺牲了飞机的运输和抗冲击能力，这样的飞机即使能够飞越珠穆朗玛峰，也悬停不下来，更别说运送人员和物资了。

Answer 3

珠穆朗玛峰登顶这么难，人为啥不直接从飞机上降落珠峰？我们平时爱唱的歌，高不过珠穆朗玛峰呀！它确实是世界上最高的山峰，珠峰的位置就在我国与尼泊尔两国交界处。海拨8848.86米，由于山高陡峭，吸引了很多国内外登山爱好者，前去探险。有的甚至把命掉在了珠穆朗玛峰。但是还有无数的登山爱好者不畏艰险、不怕牺牲、克服艰难险阻胜利的登上了世界上最高的珠峰。

题主所问珠峰这么高，为啥不乘坐飞机上去？这是因为珠峰上不能降落和起飞飞机，都是光秃秃的山头，不可能降落飞机。

乘坐直升机上珠穆朗玛峰也是不可能的，直升机的空中最高限度是6600米。这是因为直升机是靠空气的浮力而在空中飞行，船靠水的浮力而航行。直升机空中超6000多米，空气中的密度就会大幅度的降低，空气由于密度降低就没有浮力支撑直升机空中飞行。再加上高空氧气稀薄，造成飞机发动机燃烧室不能正常工作，也就导致发动机无力。还有一个重要原因不能乘飞机上珠峰，飞机不能接近珠峰，因为珠峰如常有八、九级大风，很容易导致直升机机毁人亡。

所以综合上述分析，不能乘坐飞机、直升机降落珠穆朗玛峰。只有徒步登珠峰。

Answer 4

人最喜欢征服处女地的感觉，飞机都坐烂了，谁喜欢啊。

Answer 5

原因很多的：

1、气流问题

珠穆朗玛峰太高，严重的影响了气流运动。所以，珠穆朗玛峰上面气流很乱。对于直升机而言，气流混乱就是致命的问题。无法精确的控制机身平衡等

2、空气含氧量

现在的直升机还是燃油直升机，燃油直升机是需要外吸氧气才能燃烧的。而珠穆朗峰太高了，人上去都要背氧气罐吸氧，更何况燃油机器这种耗氧大户上去。

3、声音

珠穆朗玛峰是终年积雪的地方。而直升机在飞行中，因为搅动空气会发生巨大的轰鸣声。对积雪来说，轰鸣声就是催命符，分分钟雪崩。

4、固定翼

固定翼飞机可以实现更高空的飞行，也不用惊扰珠峰。但是跳伞本身属于高风险运动，珠峰封顶就几个人的位置，根本无法精准落地。毕竟还有气流的影响。除了电影和小说中能在珠峰峰顶跳伞，现实中跳伞到珠峰峰顶和找死没啥区别。

5、挑战

山高且险，对于登顶珠峰的挑战者们来说。

自己爬上珠峰，一步一步登上世界最高点，是一种挑战。爬上去了就是挑战成功。

如果用了其它方式上去，就失去了“冒险、挑战”的成分。

举例：给珠峰修一个直达电梯！大家只要背上氧气罐，做好安全措施，就能直达峰顶。这个肯定被一步一步爬上去的人鄙视……

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Answer 6

您好，很高兴回答这个问题。

珠穆朗玛峰（简称珠峰，Mount Qomolangma）是喜马拉雅山脉的主峰，同时是世界海拔最高的山峰。

最高，意味着什么？意味着就要接受来自四面八方的挑战。

中国有句古诗：高处不胜寒。

现如今科技水平提高，有多种设备，可以直接登顶，可是若不是在特殊的情况下，人们还是选择一步一步的攀登珠穆朗玛峰。这是为什么呢？

对于攀登者而言，一步一步的登山，意义非凡，每一步都是挑战。人生不也是这样吗？要想获得成功，每一步都很艰难，唯有一步一步的克服，才可能到达成功的顶峰。也许有的人永远停留在了半路上，但是至少他尝试过。成功的路，就是一步一步的试出来的。如果有捷径，那就是站在巨人的肩膀上，巨人的肩膀也不是那么好站的，你需要有到达巨人肩膀的阶梯，需要一步一步的爬上去，体验那种征服感。

对于科学人员来说，珠穆朗玛峰，不仅仅是一座山，也是大自然留给人类的宝库。珠穆朗玛峰，也是自然环境的晴雨表。从山脚到山顶，逐步记录地质环境变化，自然环境变化，动植物的变化等，测量各种数据，与之前的数据做对比，是好是坏，为下一步人类生存环境维护计划起着重要作用。

以上两点，是直升飞机做不到的哟！

爬山和人生是一样的，生活中也经常面临各种挑战，唯有不畏艰险，坚持下去，勇往直前、乘风破浪，到达顶峰，“无限风光在险峰”。

Answer 7

谢谢邀请！珠穆朗玛峰攀登这么难，人为啥不直接从飞机上降落朱峰？珠穆朗玛峰是世界最高峰，克服艰难险阻攀登上去，这是爱攀登勇士们梦寐以求的事！乘飞机上去就失去意义。

Answer 8

1.珠峰这么高为什么不直接飞机上面下，第一因为高度，飞机会有危险不说。

2.想登顶珠峰的人，都是那种富有冒险精神的人目的就是为了挑战珠峰。

其实每一件事都一样，既然有人去做就是有他的理由，我们只有换位思考，从根源开始。

比如这个问题，为什么不做飞机，为什么不想想为什么他们要去登顶珠峰。

Answer 9

1.螺旋桨可能引发雪崩；2.索降后加上峰顶的风，人可能被刮飞；3.那么多仪器设备也需降下来；4.封顶地方狭小复杂，直升机没可能降落。