合肥地铁规划线路图_合肥地铁1号线详细线路图，合肥地铁1号线有

Answer 1

Answer 2

合肥地铁1号线有哪些停靠站

合铁1号线停靠站点：

合肥火车站、长淮站、、大东门站、包公园站、合南区站、朱、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南广场站、骆岗站、高王站、滨湖会展中心站、紫庐站、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、南宁东路站、万年埠站、丙子铺站、九联圩站。

合肥火车站到新桥机场地铁的换乘：

从合肥火车站走约80米到地铁合肥火车站A出入口乘坐 地铁一号线 (坐10站)到地铁合肥南站下，走到合肥南站总站转乘 机场巴士3号线 (坐4站)到新桥国际机场总站下。走约40米到合肥新桥国际机场。（机场巴士3号线(06:00-19:10）

扩展资料

地铁1号线的运营时间：

参考资料：合肥市轨道交通集团有限公司-主页

本回答被网友采纳

Answer 3

Answer 4

合肥地铁一号线线站点分部图

　　合肥地铁1号合肥地铁第一条建营的线路，于2016年1226日正式运营志色为红色

　　地铁1规划北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全为地下线，共设26座车站，设车辆段1座，停车场2座（待建）。

　　首期运营的轨道交通1号线北起合肥火车站，南至九联圩站，线路长24.58千米，全地下线，共设置车站23座。

　　

本回答被网友采纳

Answer 5

合肥地铁1号线的线路参数

基本信息类型轨道交通（地铁）合肥地铁状态建设中起九联圩华苑线路数据线路长度39.06车站数量26座（全地下）控制中心2处（滨湖车辆段、大东门控制中心）安全门26座车站均已安装类型地下车辆段滨湖车辆段运营信息　　开通日期2016年12月31日运营商合肥城市轨道交通有限公司　　购票乘坐地铁除了使用公交合肥通外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票轨道车辆轨道数2轨　距1435毫米电气化直流1.5千伏隧道钢性悬挂接触网地面和高架架空全补偿链形悬挂接触网车辆编组B型车6节编组运营速度最高80km/h

Answer 6

合肥地铁1号线

合肥地铁1号线火车站到火车站南站大约需要30分钟，距离约11公里。

Answer 7

合肥地铁1号线路过哪些楼盘

根据初步设计，合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全29.06km，全地下线，设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。1号线一期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。1号线最高速度可达80km/h，平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆(4动2拖)编组，定员1460人/列，发车时间间隔最短为2分钟一班。

　　1号线试验段(锦绣大道站～方兴大道站)土建工程已于2009年8月开工，目前土建主体工程已完工，共四站四区间；市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工，目前土建主体工程已完工，配套轨道交通工程为：芜湖路站、南一环站、水阳江路站；高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工，目前土建主体工程已基本完工，配套轨道交通工程为：1、4、5号线高铁站及南端区间。

　　每公里“轨道”耗资6.7亿

　　据俞加康介绍，合肥轨道交通一期工程每公里耗资6.7个亿，概算总投资164亿元。“这一数字在全国算中等水平，根据国内城市轨道交通运营情况，在由政府承担轨道交通建设投资情况下，运营直接亏损一般较小。”据统计，轨道交通建设每投资1亿元，能够拉动GDP增长2.63亿元。每公里轨道交通能够直接增加就业岗位近百个，同时间接提供数万个就业岗位。

　　作为合肥7条轨道交通中的首条线路，1号线是合肥市南北方向的交通骨干线，连接了老城区和滨湖新区，覆盖城市主要客流走廊，途经道路：新蚌埠路、胜利路、马鞍山路、望湖中路、庐州大道、珠江路，途经合肥火车站、高铁站、合肥汽车站、汽车客运总站等对外交通枢纽，1号线的建设有利于加快完善以轨道交通为主体的城市交通体系，为市民出行提供更多选择，提高了出行效率，改善了交通环境。

预计工期4年半，尽量不扰民

　　“合肥轨道交通1号线一期工程在建设中，有四大标志性节点，”合肥城市轨道交通有限公司总工程师张思源介绍说，这四大节点分别是洞通(车站地下隧道的贯通)、轨通(铺轨完成)、车站机械设备安装、设备系统联调。根据设计标准和建设规范，1号线一期工程建设工期约需4年6个月，预计2015年底开通运营。合肥市有关部门表示，将尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。

　　轨道交通1号线设计单位表示，在施工期间，将尽可能减少扰民。例如将采取“区间盾构”、“盖挖暗挖”等方式进行。“但是轨道站的出入口等很多工程，无法避免，要明挖，影响路面交通和附近居民小区的生活，这还需要请合肥市民多理解，为的是尽早交给市民一条安全、快捷的安徽第一轨。”