厦门地铁最新消息_为什么厦门地铁会被很多人吐槽没人坐？

Question

国家的发展也是离城市的发展，近几年厦门的发展也是很迅速，作为一个东部沿海城市，厦门有着很多的资源和发展机会，而且厦门的旅游景点有很多，很多人都会去厦门旅游一番，可是大家在去厦门旅游的时候，都会发现这样的一个现象，就是很多人宁愿去挤公交，也不愿意去坐地铁，这到底是为什么呢？一起来跟小编了解一下吧。

厦门地铁1号线全程30.3公里，几乎每1公里就是一个站点，这对于高速地铁来说，刚发动就等于要停车了。这对于乘客来说，明显体验不佳。大多数时候，大家去做地铁却觉得空荡荡的，入口处和出口人非常少。反观BRT，分分钟挤爆的节奏。

网上很多人分析，厦门地铁1号线不到厦大、不到轮渡、不到火车站、不到湖里老城区、不到机场、不到集美老城区、不到杏林老城区，统统这些人流大的成熟的地标性位置都没有经过，地铁1号线经典的合理走向是：厦大始发，经过思明南路到轮渡站，接下来经过开禾路口到思北站，公园东路站,将军祠站,火车站再然后走嘉禾路去机场。

厦门它的人口已经超过了400万，为了有效的缓解地面上的压力，厦门也早早的开通了地铁，可是在开通地铁后却一直出现和冷清的状态，甚至可以用门口罗雀来形容，有的时候还没有乘坐公交的人数多，车厢内部空荡荡的，有的车厢甚至都没有人坐，相反厦门的公交就很拥挤了，可为什么很多人宁愿去挤公交也不愿去坐地铁呢？是因为他们不喜欢坐地铁吗？

其实最主要的原因就是它不如公交车方便，因为在厦门随处可见BRT公交车站，BRT公交车站在其他城市都能够见到，但是在厦门就不一样了，厦门的地铁线路跟公交线路已经重叠了，也就是说地铁能到达的地方，BRT公交都能够到达，而且BRT公交比一般公交要快，所以在速度上并不会比地铁慢很多，而且价格也比地铁便宜很多，因此大家也不愿意去坐地铁了。
不仅如此，有很多的居民反映到，只有地铁线路覆盖面积很广，才能够给人们带来很大的便利，但是厦门的地铁建成数量很少，而且地铁的站点分布的也不合理，有的时候去地铁站要花费很多时间，在去地铁站的路上比坐地铁的时间还要多，这样还不如直接做方便快捷的BRT快速公交呢，也就是因为以上这些原因，使得很多人宁愿去挤公交，也不愿意去坐地铁。

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下面是更多关于厦门地铁最新消息的问答

大个仔后 · Answer 1

为什么厦门地铁会被很多人吐槽没人坐？

在中国改革开几十年来，我国城市的建设可谓是轰轰烈烈，上到大都市，下到小农村，都在风风火火的建设自身的经济，而说到发展经济，那么我们不得不提到交通，都知道，交通可是一个地区的“血脉”，如果没有这些“血脉”，在繁华的城市也会瘫痪没落，所以，很多城市都在竞相发展交通，而对于地铁来说，这种便民利器更是受到了各个地区的欢迎，没有通地铁的城市都在羡慕通了地铁的城市，然而，今天说的却是一件怪事，那就是有一个城市地铁经常被人吐槽没人坐。

说起这座城市，相信在福建省的小伙伴都猜到了，它就是厦门市。厦门市是我国福建省东南沿海地区的重要城市，占据了天时地利人和，所以，对于交通方面来说，当地政府也是非常重视，并且厦门市还是一个旅游发达的城市，本身也作为一个经济特区，自身发展就相当不错。

所以，厦门市发展地铁这件事情，很早就被提上了日程，现在已经是建设了完善的地铁线路，然而，让当地政府没有想到的是，厦门市的地铁似乎并没有收到当地居民太多的关注，同样居民也没有什么热情，这显然是一件非常尴尬的事情，这到底是什么原因呢。

其实这件事情的原因也很简单，因为厦门市不想其它城市一样，拥有那么的人口流通压力，并且厦门市当地有非常多的共享单车、快速公交、代步工具等，在出行方面可谓是尽善尽美，另外，厦门市的地铁相对其他城市的地铁，显然是偏贵的，而公交在厦门市完全能够取代地铁的地位，因此很多百姓都没有考虑坐地铁，这就导致了下面的地铁非常冷清，还经常被当地人吐槽价格太高。

2019年12月25日，厦门地铁 2 号线正式开通运营。双线呈一个十字线路把厦门分成 4 份。
原本地铁 1 号线根本没有到上班族密集的软件园二期和观音山。如果下班时间打开地图看下，这片区域基本红彤彤的，上班族基本集中在这个区域。也因为这样，原本地铁 1 号线没什么存在感。现在感觉一下子打通了厦门的任督二脉。
有人特意坐了下地铁，算上走路的时间大概 50 分钟就可以到公司，如果自己开车，加上找车位停车时间，也要 40-50 分钟时间到达公司。如果是晚高峰下班，一般到家时间 1 个小时左右。从时间来看，地铁略胜一筹。关键在地铁上还可以刷个手机看个书眯一会啥的。
厦门岛内外一体化已经喊了很多年了。从地铁 2 号线开通才有那么点意思。
总体讲二号线开通后，人明显增多了。但是人流仍然偏少，首先是厦门市这些年人本来就越来越少，加上岛内车站间距有些过于密集，下去上来加地铁停靠时间，坐公交车或者共享单车早到了，而且岛内公交车和地铁线重合较多，还不如brt设置的连接车呢，围着一个站点开通人群密集小区的公交连接车！
其次是需要地铁的地方不经过，地铁经过的地方往往不特别需要地铁，人能多吗？比如一号线基本上完美的避开了工业区、安置区和出行不方便区域。比如灌口工业区到园博园站早高峰公交车简直能挤成肉饼，这区间有两所学校，三个大小区群，还有一个成熟工业区，如果地铁已然不能经过，为什么不调整一点岛内的公交车支援岛外的高峰期线路呢，实话说岛内的公交车有点过密了，常看到一连两三辆同时到站。
其三是站点设在置不合理。例如一号线和六号线居然能在杏林北二路和杏锦路平行将近两个车站，中间仅仅隔一片小区，有何意义？哪怕往灌口方向移动个几公里，把杏北新城或者大学康城或者凤凰花城这些出行不方便的小区连进去，那也是可观的人流量。
总的来说，厦门市的地铁设计初衷是非常好的，但是实际情况却是让人尴尬的，不过相信未来厦门市发展起来，地铁肯定是有用武之地的，不过在票价等其他方面，可能需要重新考虑一下，否则百姓很可能不买账。

25963071 · Answer 2

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厦门有几条地铁线可以坐

厦门目前共开通地铁2条线，包括厦门地铁1号线，厦门地铁2 号线。两条线很好得沟通了厦门的海峡，缓解了大桥的压力。

25963071

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用户9122750752997 · Answer 3

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用户9122750752997

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养孓一只猪 · Answer 4

5

养孓一只猪

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侠盗新迷 · Answer 5

6

厦门还没有地铁?

应该有吧！

侠盗新迷

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姆唐 · Answer 6

7

从厦门北站出来，有地铁直达厦门市中心吗？

厦门没有地铁，你可以乘坐BRT或者公交到厦门市中心。。

姆唐

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丰姐瘦身 · Answer 7

厦门地铁的介绍

厦门（ XIAMEN METRO），又称厦门交通服务于厦门的城市轨统，穿连接厦门岛内外提高交通能力为宗旨。厦门轨道交通由厦门市政府全资拥有的国有企业厦门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。根据《厦门市城市轨道交通线网规划》的规划方案，线网规划有10条线路，总长度387.75公里，设车站190座，其中换乘站40座。厦门地铁1号线2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，计划2017年12月全线洞通并实现综合联调，2018年12月30日开通试运营。厦门地铁2号线2015年01月31日陆续开工建设，2015年底全面开工建设，2018年建成，2018年底开通运营。厦门地铁3号线2015年12月28日控制性工程正式开工建设，岛外段将在2016年全面展开建设，2019年11月建成开通运营。厦门地铁4号线2015年12月28日控制性工程正式开工建设，除穿山隧道外的其他段落也将于2016年底实现开工建设，2020年建成开通运营。