就我个人来说，不买。我喜欢燃油车，不到万不得已或国家强制的情况下，不想换电车。电车仍有很多技术问题需要突破和完善，目前总体来看概念仍大于实际意义，六年左右的电池集中废弃造成的环境污染还未到来，但尚无合理处置方案，令人担忧。总之，无论电车价格怎么降，在无强制条件下，我不买电车。一家之言，谨代表个人意志。
发布于：2021-01-06 10:31
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如果要换车的话，不用降到20万我就会买。
首先下一辆车我大概率选择新能源，基本会在特斯拉、蔚来、小鹏这几家选。试驾过几款电车，开起来的体验是真的好啊。唯一的问题就是对我来说还是贵了，除非现在中个彩票，否则负担不起……
其次model y现在降价了，如果国内几大造车新势力不跟进，那么我大概率买model y；如果蔚来它们跟进了，像ES6这个级别的车，真要是降到20万这价位，那我大概率会买蔚来它们。
从model y现在的定价来看，长续航全轮驱动版本卖33.99万，关键参数双电机/加速5.1秒/续航594公里。后面肯定会出单电机版本，加速估计7秒多，续航350公里左右，然后电池再换成磷酸铁锂，价格下探到30万以下。
不到30万的model y看起来竞争力很强，但是会让蔚来ES6降到20万吗？不会的，现在model 3卖26万也没让蔚来小鹏他们卖不出去啊，model y算下来也就相当于再便宜三万，国内这些新能源车也跟着降三万就是了。
虽然从价格上看，特斯拉的model y和蔚来ES6、理想ONE很接近，但实际上蔚来和理想的定位和特斯拉都有一些区别。
特斯拉是传统的电车，蔚来和理想更多从里程焦虑出发，ONE是给你套发动机，背着它就可以加油发电到处跑；蔚来是我帮你背着电池，没电了我给你换。这些服务都是要花钱的，理想主打增程，蔚来定位高端，和特斯拉竞争没那么大。
倒是小鹏一直和特斯拉“贴身厮杀”，不过之前model 3造成的压力就很大了，现在再来一个model y也就那样吧，“债多不压身”了。
烟雨若红颜手机摄影
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我在3年前入手了，北汽纯电260花了15万多。。。现在跑了12万公里了，，感觉除了充电时间有点长以为，其它都很好。。市内跑，续航够用，，。节约油费多少钱，我也没算，，总之去哪里都开它，。心里踏实。。。没坏过，也没修过。。实事求是，，下次换车还选纯电动的。。。
用户2631353374852
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蔚来服务取胜的理念是对的，但是前提是他要能活下去，否则所有的承诺都会一起下葬！我会选择赢家！
银河吹笙1
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估计够呛买，特斯拉的光环不止是价格的问题，是价值
自己喝彩1
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马上买
丁素琴6
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托梦告诉你的呀，哈哈
用户9592754082432
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苹果手机的老板库克没有托你问一下苹果手机降到一千五还能卖得掉不！
奋发旭日6v
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为什么要降？
珍惜人生
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股东不答应 降到20万报表还能看嘛 不得亏得裤子都没了 特斯拉牛就牛在卖得便宜还巨赚钱
gjgdvj
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