我是爱好文史旅军的工科男，我来回答。
返回舱着陆不发出着陆位置信号，而是要大队人马搜寻，这是因为返回舱不需要而且不能安装定位信号源装置!
为什么呢？装个信号源发射装置不是更能提高搜寻效率吗？
还真不能装，原因有二。
一，地外飞行器要尽可能使有效载荷最大化。什么意思?就是说飞船等飞行器带的东西越少越好，只带有用的。要知道，多带一克的质量飞上月球再返回地球，花费的代价都是巨大的。而信号发射装置还要耗费电力能源，这个代价也是巨大的。这是从成本上来算得。
二，信号发射装置的功率肯定不会太小。这样会对返回舱一些电子设备产生干扰 ，影响数据稳定性和精确性。而想解决这个电磁兼容问题，花费又是巨大的，得不偿失。
另外，返回舱返回的时间，地点与理论计算数据，误差能有多少，再大一百公里了不得了。这点误差，在空旷的戈壁真是不算什么。虽没有信号发射源，找到返回舱，真不是难事。
希望我的回答您能满意。
无论是美国的阿波罗飞船返回，还是中国的神舟飞船返回，或者SpaceX的龙飞船返回，都是大张旗鼓的，不是出动航母编队就是一个船队，或者中国在陆地就是一个车队外加直升机编队搜寻返回舱！
不能让它准确降落在着落点中心吗？再不济也能装个定位系统，按图索骥即可，有必要那么大规模搜寻？
飞机只有在紧急情况下或者事故下才会落到机场外，正常情况下它都能带着旅客从这个机场出发到目的地机场！而航天飞机也是如此，尽管它和飞船一样垂直起飞，却可以水平降落在机场！
美国当年的航天飞机落点总共有三个，分别是美国东bai部佛罗里达州东海岸的梅里特岛的肯尼迪航天中心、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地（备选降落场地）和法国南部伊斯特尔市的伊斯特尔空军基地！
航天飞机的外形是一架滑翔比比较低的飞机造型，但它从近地轨道返回时由于高度简直就丧心病狂，所以它可以滑翔很远（当然真正的滑翔要从低空稠密大气层开始计算），因此它的选择余地是很大的，即使中途偏离，下降轨迹仍然可以稍作修正，从而准确抵达机场！
飞船咋就不行呢？
全球载人的飞船造型主要有两种，一种是阿波罗系列的圆锥形大底，包括阿波罗系列和猎户座系列，尽管有所区别，但气动外形基本一致，另一种则是联盟系列和中国的神舟系列，主要以钟型为主，龙飞船比较接近钟型！
但无论哪种，它们都无法在大气层中做低速滑翔，当然在高层大气中中来各极高超音速下的水漂是没问题的，比如嫦娥五号返回，就是水漂方式，第一次减速然后在气动效应下弹回太空，经过抛物轨道后重新坠入大气层，两次减速，降低过载！
但速度降低后却像个秤砣一样，根本就无法控制落点，而在10千米高度打开降落伞后那就只能随风飘了，如果大风估计飘得还更远，所以飞船返回时候，返回姿态一旦建立，进入减速走廊后，那么它的落点也就大致确定了！
只是这个落点会受到多方影响，比如轨道精度，空气动力效应以及高空风速和开伞后的风速等，一般情况下这个精度甚至无法精确到目视范围内，至少也是十多千米的分布范围，而且这个精度也是相当高的。
为什么这么好的航天飞机就不用了呢？
飞船无法准确定点降落，航天飞机可以，而且还能重复使用，为什么就不用了呢？原因其实大家都知道，一是成本比飞船还高，简直就是吞金巨兽，航天飞机研发费用分摊到每架飞机上成本大约是20亿美元（总共5架），每次发射费用是5亿美元！
原计划每次发射大约是600万美元，结果航天飞机降落后的维修与维护，以及寿命远低于预期，加上挑战者和哥伦比亚号两架航天飞机爆炸，最终航天飞机被迫退役，NASA实在是养不起如此庞大的航天飞机开支。
飞船能装定位系统吗？为什么还要大规模搜索？
有朋友认为飞船为了电磁兼容和节省重量，舍不得装那个无线电信标，其实这完全是误解，首先无线电信标重量并不大，甚至都可以弄个北斗定位系统发射个坐标指挥中心，这都不是事！为了安全以及尽快搜寻到飞船，甚至都可以配备的染色剂（在大海上降落），所以无线电信标是必备的！
为什么还要大规模搜索呢？
首先飞船落地不精确，因此无法将其落点定在人口稠密区域，只能在草地或者荒漠地带，要不然砸了人家房子也不合适，到这些地方搜寻并接回宇航员，那么保障措施都必须要有的不是吗？连个明星都有保姆车，宇航员可比明星要重要得多！
其次则是飞船落地，尽管有坐标，但谁能保证这个落点安全？比如姿态不正确，或者倒置，或者滚落等等，第一时间搜寻并保证其处在安全状态下这是首要任务！
最后，这飞船这么大一家伙，不得运回来么，是不是也得准备个运输车？为保证在草原这种复杂地形下行走，是不是还得准备一个全地形车或者越野性能相当好的车？
因此这样一布置，那么就必须有无线电定位、雷达车（出黑障后定位），红外跟踪（黑障段跟踪），宇航员保障车至少两台，前出搜寻车至少3-4台，急救车1-2辆，气象保障车1-2台，直升机最好两架，然后保障这么多工作人员的保障车1-2台，看看，这大概就是一个车队的规模，估计还得弄辆加油车！
估计这搜救飞船这档子事，在空天飞机成熟之前，这是改变不了的事实！
为什么返回舱着陆不能发出位置要去寻找？现代的导弹可以精准打击汽车里的人，为什么这么大的返回舱还需要大队人马去找？
大队人马荷枪实弹的去搜寻嫦娥五号返回舱，应该很容易想到原因吧，四子王旗草原地广人稀，人烟稀少，返回舱如果不第一时间找到的话，很难说会不会有敌对势力抢先一步行动，而且这次月球取土全世界都在关注，第一时间拿到样本也可以缓解大家紧张的情绪，所以在返回舱有信标指引的情况下，也想要第一时间找到它，出动大队人马也是理所应当的事情。
右上角关注帮忙点一下，每天推送有意思有知识的文章给您！
返回舱在进入大气层以后，其实就可以被信号捕捉，但是进入大气层以后，降落地点就开始随机了，因为在10千米高空上打开降落伞以后，风向的改变和风力的改变会让它有很多不确定性，在落地的前一秒都不能具体知道它会降落到哪里，如果不及时派遣大量人员前去实时追踪的话，当降落后得知具体位置在去寻找，那耽误的时间可就要很久了。
在这个过程中，如果样品被带走或者被污染，那么也就可以宣告任务的失败，因此为了争取在落地的瞬间就能够找到嫦娥五号，所以才派遣了大量的人员进行搜寻。
返回舱携带信标发射装置，地面配备定位仪实时接受装置，也就是说，一旦被地面配备的接受装置捕获以后，数据就会开始被计算，大概降落的地点就会被逐渐缩小。
但是因为不确定因素太多，参加的搜索队伍就要数量庞大且专业，这么做的目的就是想要第一时间找到返回舱，第一时间拿到炙手可热的月球土壤。
02.嫦娥五号可以被很多国家检测到，因此第一时间找到它意义非凡
本次嫦娥五号探月，吸引着大量人员关注的目光，其中就包括欧洲航天局（EAS）。
地球一直在自转与公转，我国遥感检测也会有盲区，这个时候就需要位于其他没有盲区的检测站来遥控指挥。这次嫦娥五号升空不久就进入到了咱们的盲区，咱们马上和欧空局取得了联系，由他们使用15米直径天线进行辅助追踪，与我们进行无缝对接。
我国早在嫦娥三号和嫦娥四号，以及天问一号上就已经和欧空局进行了紧密的联系，因为欧空局资源很强大，在全球多个地方都可以建立地面分站，他们可以实现随时随地对航天器进行信号追踪，而我国如果要像他们这样建设，反而需要大量投入，得不偿失，有租用的何必要自己花钱呢。
欧空局对比NASA的技术还要差一些，他们都可以轻易的捕捉嫦娥五号的行动轨迹，这美国NASA也可以，因此实际上我们的一举一动都在他们的监视下进行，快速找到返回舱也有利于月球样本的安全，毕竟他们多次公开索要，咱们都没搭理。
03.返回舱不同于导弹，不能精准着陆
回到开篇的话题，返回舱不同于导弹，返回舱进入大气层以后就失去动力了，不能做调整，这是因为如果有动力的话，在着陆的瞬间很可能会发生爆炸，那么整个返回计划就会功亏一篑，而没有动力不能调整方向，着陆有偏差的问题就会出现。
早期我国的返回舱着陆在四川的遂宁，那个时候遂宁人口已经不少了，返回舱着陆因为偏差，降落到了遂宁市大英县的一座三层楼民房上，把人家的房顶都砸坏了，可见偏差很难控制。
总之，在太空飞机技术诞生之前，精准定位快速搜寻这件事会一直都存在，而且随着定位速度越来越快越来越精准，这种事会变得更加简单从容。
喜欢的话，帮忙点一下赞，每天推送有意思有知识的文章给您！
问题：为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
嫦娥五号任务完美收官，返回器于今天凌晨2点在预定地点顺利着陆，被守候在那里的大堆人马很快找到，护送回北京了，期间还有一个颇具戏剧性小小插曲，一只小动物在返回器附近进入了镜头，蹦跳着从人们视线中经过，消失在夜空中。
由此引爆了俺瓜民们的好奇心，难道月宫真的有嫦娥，将一只玉兔赠与地球人类，让嫦娥五号返回器带了回来？它蹦跳着出现在返回器附近，就像返回器的保护神。当然这只是一个调侃，事实上这是一只幸运的啮齿类动物，就是一种老鼠，至于是什么老鼠，由于看到的只是红外黑白影响，专家也没有给出答案。
嫦娥五号惊心动魄的临门一跳。
事实上，回到地球的返回器已经不是我们原来认识的嫦娥五号了，嫦娥五号的发射采用庞大身躯的长征五号遥五火箭，发射重量达到870吨，将由4段组成8.2吨的嫦娥五号送上地月轨道，现在回来的只有一个返回器，大约在几百公斤，而这个返回器的终极任务，就是把2公斤月壤月岩安全护送回来。
庞大起飞重量达870吨的遥五火箭，发射完就消失了，而嫦娥五号的轨道器、月球登陆器、上升器三大部分也都相继消失了，只剩下一个有点像秤砣的返回器回来，而且回来之路惊心动魄。因为这次返回采取的是“打水漂”方式，正规的学术用词是半弹道跳跃式再入返回。这对操作精准度的要求是非常高的，稍有差池，就会让870吨发射出去，数年准备的整个任务毁于一旦。
“打水漂”原理之通俗演绎。
所谓“打水漂”，就是轨道器载着返回器回到地球，由于已经没有燃料，无法刹车，只能硬撞地球大气层，通过大气层的阻力来刹车。要知道返回的速度是11.2km/s的第二宇宙速度，当返回器在距地球约5000km距离时，抛出返回器的惯性速度依然是11.2km/s，返回器撞向大气层的角度稍有偏差，就会导致两种结果：
一种是一头钻入大气层，这么高的速度导致的高温高压会让返回器解体烧毁，残骸高速撞击地表碎为齑粉；另一种就是“打水漂”飘得太远了，飘向了太空，永远回不来了。玩过打水漂的同学很容易理解这个方法，捡起一块瓦片，以一定角度使劲抛向水面，这块瓦片就会在水上漂那么几下，然后下沉到水中。如果入水角度太大，瓦片就会直接沉入水中而漂不起来，如果角度太小，就会飘向远方。
我说的这些，在大城市的孩子可能很难体会，因为没有水面给他们去抛去体验；只有具有乡村生活经验的人们才会有这种体验。
这不是重点，重点是我们的工程技术人员把这次返回控制得很完美。
这次“打水漂”返回，从计算到实际操作都精准到位，返回器被轨道器抛出后，完全按既定计划进入大气层，大气层就像水面一样，在高速撞击下反弹效应把返回器高高抛起，随后以自由落体的方式再入大气层，这时候返回器的速度已经由11.2km/s减速到7.5km/s，这种速度已经低于第一宇宙速度了，是载人返回器和无人返回器多次成功回收的速度了，地面人员完全有把握接嫦娥五号的核心载荷回家了。
当然，不管是否精准，返回器进入大气层由于高速与大气的摩擦力，都要经过千度高温烧蚀考验，一直到10公里高度，速度降到200m/s时，巨大的减速伞打开，返回器才会忽忽悠悠飘落到地表。
这惊心动魄的一跳，就像嫦娥五号返回器在回到家门口时，跳了一个优美的后空翻，以高难度的芭蕾舞姿回家了，稳稳着陆在内蒙古中部四子王旗着陆场。等待在那里的迎接队伍蜂拥而上，按照既定程序对返回器进行了初步检查，在没有发现有害气体后，将其做好防冻保护，护送回北京了。
那么，为什么着陆器着陆后还需要大队人马搜寻呢？
事实上着陆器着陆是有严格的定位的，着陆器上也带有定位器发射器，一般来说不出意外，人们很快就能够找到。而嫦娥五号任务返回器着陆非常完美，人们很快就找到了它并且开展保护和接回工作，从它着陆到转移也就个把小时。
但派出大队人马和直升机、各种车辆等装备在预定地点等候，并不是因为着陆器不能发出着陆位置，而这是一个必须动作，也是规范动作。主要理由有二：
首先，航天工程是一个耗资巨大，科技力量投入巨大的工程，而所有的具有回收任务的航天发射活动，最终的精华部分就是返回舱（器）的回收，最后这一步稍有差池，巨大投入和数年乃至数十年心血就前功尽弃。因此保护回收好返回装置是一项慎之又慎至关重要的最后工作，派人员和装备到现场等候和保护岂不是基本要求？
其次，航天活动充满了风险和变数，即便最精准的着陆也可能由于各种原因发生意外，如天气异常、野兽伤害等等，导致返回装置受到损失或者失踪。历史上就曾经出现过返回舱着陆出了问题的很多先例，如首次实现太空行走的前苏联宇航员列昂诺夫和别利亚耶夫，在返回地面时由于导航系统损坏，改用手动操作虽然安全降落，但偏离了预定地点3200公里，冰天雪地的森林里，差点被狼吃掉，一直到第三天才被搜寻获救。
因此对一切航天返回装置，岂有不做好万全之策之理？
这就是全世界任何航天活动回收都会派出大批人马，甚至派出航母舰队等国之重器迎接返回舱（器）的原因。现在嫦娥五号返回舱正在运抵北京途中，接下来的工作还要保护好2公斤“月球宝贝”，要在专门的实验室里打开密封罐，避免月壤和月岩受到污染，然后以微克级取样进行研究。
就是这样，欢迎讨论，感谢阅读。
时空通讯原创版权，侵权抄袭是不道德的行为，敬请理解合作。
实际上咱们返回舱是能发出着落位置的，但是这里是一片荒凉，并没有参照物，只能在一定的区域里面进行小范围寻找。
之所以不能非常准确的进行着陆位置预报，主要有以下几个原因造成的：
一是，返回舱在经过大气层的时候会经历一次“黑障”，这期间通讯全无，只能依靠外界光学和其他观察来预计着陆地点。
二是，由于着陆地点必须地广人稀，所以基础建设并不是太多，也就意味着即使咱们的返回舱可以发出信号也只能锁定在一定的区域，而不是准确到米级别。
三是，其实着陆场经过这几年航天活动已经非常完善了，地面有很多的监测系统，也有完备的机动团队，并且会进行多次真实演练。所以一旦嫦娥5号进入目标区域，地面回收团队已经按照既定计划等待在附近。并且采用多重方式将锁定的区域进一步缩小，从而准确找出返回舱。
其实我们知道为了成功回收，一般来说选主着陆场在四子王旗，备用着陆场还是会选在酒泉。所以整体来说是一个大型的着陆测控网。虽然表面上看我们是在搜寻，但是也是按图索骥。
随着我国航天活动越来越丰富，咱们的着陆场建设也越来越精细化，也就意味着搜寻时间会越来越短。基本上在没有落地前，我们就已经做好了接待的准备。
随着我国北斗系统和天链系统的逐步建成和完善，以后精确到厘米级的导航也会出现。
所以呢，只有我们综合实力提升，才会出现更多精细化航天科研活动。
不仅如此，我们除了陆地上的着陆场 ，以后还会逐步建建立海上着陆区。让航天器回归的时候想落哪里落哪里。这是我们这一代航天人将要做的，也是必定能做成的。
应＂首页＂邀答！
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
上月我国从东部西部向南海发射了两枚导弹精准击中了南海移动的靶船，证明了我国的东风导弹打航母精准无误，可这次嫦娥五号返回舱为什么不象导弹那样不差一米呢？
一枚导弹一亿元造不出，里面不只是弹药，它有千里眼电脑控制，有发动机，能改变方向飞行，靠北斗卫星定点导航，为什么美国的萨德也对东风26无可奈何，就是导弹能飞在太空，钱学森的弹道理论使导弹打漂，无固定飞行轨迹，让敌人无法跟踪拦截。
你说嫦娥五号返回舱为何不能发出着落地点.要靠大队人马搜寻？这个返回舱只有平时载人的七分之一大，因为照顾到与轨道器对接，又不能太小，里面只要装2kg月土的空间。
其实装了燃料利用喷火反推着陆也会更精确落地，但这就要多余增加很多燃料，还不如利用半弹道打漂原理降速落地。返回舱要用第一宇宙速度7．9km进入大气层，地球的引力会加速度摩擦起火，返回舱处于火球包围称黑障区，在这个过程中无线电会被屏蔽失控，如果将冲入大气层的方位，距离，时间设定误差了.那就误差大了。等到返回舱在十几km的天空打开降落伞，空气变化和地区风力都会改变落原定落点的。
为什么要大队人马去搜寻，你知道这2Kg月土不是数十亿可买的，世上绝无仅有实为珍宝，它的科考价值大，研究月壤，月亮的形成和岁月，土内含稀有金属，氦3是原子弹的核材料。如果返回器没有保卫，被人破坏或敌人劫持损失可大了。
我国航天器已有11次安全定时定点落在内蒙古四子王旗，你就不别担心了！
谢谢你的阅读??！
首先预祝17日凌晨7点携带着珍贵月壤的嫦娥五号返回舱返回和回收取得圆满成功。返回舱着陆之所以需要大队人马搜寻，这和它返回地球大气层的方式有关，因为这种返回方式往往代表了着陆区域很大。
本次返回舱返回地球采用“打水漂”方式，返回器从距地球5000公里以上的广袤太空中，以每秒约11公里的速度小角度滑行进入地球大气层，通过自主调整姿态，借助大气层的浮力再“跳”出大气层，然后再第二次“跃”入大气层。返回舱预计在阿拉伯半岛和印度洋之间范围内开始第一次进入大气层。
采用这种利用大气阻力减速方式有几个原因：
（1）返回舱速度很高（每秒11公里），过高的再入速度，可能会导致超过10个重力加速度的高过载，返回舱结构承受不了；
（2）速度太高进入大气层，意味着带来超高温度，3000度以上的高温，长时间的灼烧，返回舱会严重损毁。
返回器上装有自主GNC（导航、制导与控制）系统，也装有高度计和信标发生器；今年北斗三号组网卫星全面开通，北斗卫星上的国际搜救载荷也会派上用场，这些都有助于快速发现返回器的位置。
本次返回舱着陆面积会有多大？根据2014年11月1日嫦娥实验舱返回情况，这个范围为190公里×110公里的长方形区域，足够汽车开1个小时。当然了，几架直升机会先发现返回器踪迹。
因此，虽然返回舱着陆时能够发出位置信号，但是着陆面积太大，派出大队人马能够尽快找到它，保护它的安全。这也是因为本次任务非常重要，足见国家的重视。
期待能够早日目睹我国自己带回来的“月壤”。
历经23天的嫦娥五号携带2公斤月球样本顺利回家，当然回归地球的只是装载月球样本的返回器，而其它三部分着陆器和上升器留在月球表面，轨道器在距离地面5000公里高处和返回器分离，按照它接近第二宇宙的速度，未来可能会和地球肩并肩绕日飞行吧！
要知道在返回器确定着陆的几天前，地面上就已经做好了充足的准备，大队人马整装待发，等待嫦娥五号返回器的顺利归来。
17日凌晨1时59分，返回器成功着陆在四子王旗着陆场预选区域，现场搜寻人员很快就定位到返回器，在热成像仪中率先迎接嫦娥五号的竟然是一只小动物，它的身份有待揭晓，有说是兔子的，有说是沙狐的，当然也有人说是兔逊，从其具体形态来看，兔逊可能性大一些。
嫦娥五号月球上采集样本并返回地球，是中国探月工程“绕落回”三步走的收官之战，嫦娥五号从出发到返回共经历11个大的步骤，每一步都至关重要。但奈何所有步骤都是在距离地球几十万公里外进行的，唯独这返回器着陆阶段，也算是嫦娥五号的“果实”成熟阶段，前期所有的准备都是为了这最后的2公斤月球样本，因此会足够重视。
虽然返回器上有新标指引，但是地面工作人员也不会在家里等着它发信号回来之后再去寻找它。在这里时间的长短是一个重要的指标，所以工作人员希望在返回器着陆地面的瞬间，到寻找回收，这个时间越短越好。
因此在返回器着陆前，搜寻人员就已经在预定着陆点周围准备迎接，当然必须要有安全距离，总体的偏移距离不会很远，但仍然会有小的偏移。例如根据央妈的直播信息，17日凌晨1:59分返回器安全着陆地面，到2:21分地面搜索队确认目标位置，2:34红外热成像显示出嫦娥五号返回舱，2:45地面三支搜索车队到达嫦娥五号的着陆点。
其实可以看到，从嫦娥五号返回器着陆地面，到地面搜索队发现并到达着陆点共用了46分钟的时间。
在这46分的时间里可以发生什么事情谁都不知道，况且四子王旗着陆场区域辽阔，但赶上冬季积雪较厚，地面搜寻车队行进速度有一定影响，甚至还会出现未知状况等等，因此需要大队的人马参与搜寻工作。
其实任何国家针对返回器返回地球都十分的重视，无论是样本的返回还是载人航天的返回，都是探测项目最后一步，也会是成功的果实，前期已经有了大量的人力财力投入，自然不会吝啬这最后一步的大张旗鼓。
对于返回器正常着陆后的搜寻工作实际上是一个系统性的工程，需要各种设备的配合，不同功能的直升机、雷达车、指挥调度车、工程运输车，如果是航天员返回地球还需要航天员运输车以及救护直升机等等。
没有办法只要是类似的返回方式都需要地面上系统性大规模的来搜寻，一可以预防可能出现的事故并且有充足的人员设备可以解决、二是保护返回器中样本或者航天员的安全，需要尽快到达着陆现场、三是对返回器中重要成果的“回收”工作。
要知道嫦娥五号的返回器整体重量300多公斤，必须有相应的设备才可以进行运输移动。还有一点，那就是嫦娥五号返回器再入大气层，很多国家都可以跟踪观测，甚至可以推断出一个具体的着陆范围，避免劳动成果被拾取或者破坏，因此地面搜索人员需要尽快的到达着陆现场，并且是第一个达到着陆现场。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
这个问题老梁来回答。
一瞅这问题，有些小伙伴脑壳里一准在想，不能发出着落位置，这返回舱应该是没有携带定位装置，毕竟能往天上整一点东西，那都得费老鼻子劲了，不值当，所以这玩意就用不着。
您要是有这想法，俺只告诉您一声，你快拉倒吧，真心没那么多讲究，这返回舱是带有定位仪的，这玩意其实也不大，不仅有定位仪，这还带着染色剂呢？预备着万一掉湖里头，整点颜色上去，方便别人发现。
您别说这了，这些个宇航员还有一把手枪用来防身呢？苏联人更加过分，不仅有手枪，那手枪的托都给你整成了一把大砍刀给你带上去。
你就说吧，到太空溜达一圈，他还带着手枪和刀，带着这玩意又不可能和外星人开战，他都给带上。
所以在宇航局里头这点重量不算啥，人家都给余留位置的。
咱举个例子吧，您就知道这返回舱到底带不带定位仪了。
话说1965年的时候，苏联人准备上天上，来一次太空行走。这事最后是成功了，列昂诺夫成为了宇宙行走第一人。
结果很好，但这过程非常的惊险，这牛人出舱走了一圈，因为身体在太空中打转，把宇航服给憋成了个球，好悬没回到舱室里头，毕竟舱室的口小，他变大了。
这都不算啥，最终要落下的时候，自动导航仪不知道咋回事，让给废了，失灵了，这家伙手动操作，这没整好，降落地点偏离了预定位置三千两百公里，牛吧。
咣叽一下砸到了西伯利亚的原始森林里头，好在苏联人的国土面积大，要不然这就砸到国外去了。
两米厚的积雪啊，俩人爬出了，就架设了天线，向总部发信号。
就这环境，他们都听到了狼的吼叫了，第二天人们就找到了他们，但天气的缘故没法救援，于是他们憋到了第三天，这才被捞了回来。
从这件事当中，您就不难发现这返回舱那会就有了发射信号的装置了，瞅那意思还不小，毕竟都用上了天线。
所以题主说的事，压根就不成的。
那么咱为嘛要派遣大部队去搜寻呢？
不派不行啊，航天器外加宇航员这俩都是金贵着呢？不能有一丢丢的散失，人多了好办事，一个方向撒上几百人去找，争分夺秒。
万一有个敌特给你整破坏呢？这事虽然概率很小，但不是没有，万一有呢？人多，一家伙就能把他围起来，这都不带让他跑的。
而且还对外有一个震慑作用，明确告诉你，俺们一堆人都在这里蹲守，别想拿歪歪主意，整不死你。
再说现在的自然环境也好了，他没人万一碰到狼呢？如果是狼群之类的猛物，这也不好吧！毕竟着陆场一般都建立在人烟稀少的地方。
人多了，开着车一过去，吓也能吓跑了他们，不带骚扰自然环境不是？
再有一个，航天器这玩意重量就摆在哪里，一堆人去了，咱也好把场子围起来，然后把东西赶紧拉回来。
您要知道，上一次天可不容易啊，不知道带着多少科学家的想法，科学实验数据，指不定跨领域的科学家一堆人伸着脖子等着消息呢？
这玩意不能有一丝丝的出错。
就这波人您感觉人能少了吗？保护科研成果啊！
这两天美帝灯塔国，通过媒体嚷嚷着想要整点月球上的土，饱饱眼福！
都急成啥样了，满嘴的胡说八道，他不知道是他们那政府不允许，他们的航天公司和咱沟通吗？
你先把你们家那点子事摆平了，在说土壤的事，呸，不惜的说你！灯塔国脸咋就那么大呢？
好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！
