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这确实是一个很现实的问题,航母上的舰载机是航母战斗力的一个重要展示,航母是舰载机的海上机场,也是舰载机的窝,没有了航母,舰载机也就没有窝了,那么,舰载机该怎么办呢?

二战时期,美日太平洋战场战场上,航母之间的较量是一个主要领域,美日都有航母在战斗中被击沉,舰载机损失也很大,如果航母被击沉,该航母上的已经起飞的舰载机就不能在降落了,它们会选择去同行的航母上降落,这是一个最简单的办法,也是一个作战预案。航母作战时,基本都不会出动一艘航母,而是多艘航母,也是考虑到了这个问题。二战时期,美日太平洋战场战场上这样的情况很正常,不用担心同行的航母装不下多出来的舰载机,舰载机损失很大,一场海空大战下来,2艘航母上的舰载机能剩下一艘航母上舰载机的数量就相当不错了。

二是前往附近的机场或者是军事基地降落,以美国航母为例,美国在海外拥有数量庞大的军事基地,每个军事基地都有机场。美国奉行全球霸权战略,军事基地、航母是美国霸权战略的主要力量,美国的海外军事基地保证了美国航母不论是在哪个地区作战,都可以获得军事基地的支持。航母的强大不单纯体现在一艘航母的作用,而是体现在一个体系化的作战支援能力,飞行员的救援、空中加油、伙伴加油、陆上备用机场等等,构成了一个作战体系,不论在哪里作战,即便是航母被击沉,舰载机也有足够的备用陆上机场使用,这是美国的航母战略使用原则。如果舰载机没油了,无法等到加油机可以来,也无法飞到陆上备用机场,只能是跳伞了,没有别的招,飞行员跳伞后,只要坚持住,救援飞机、船舶会赶来救援。

其实,舰载机如果失去了航母,就成了可怜的娃,茫茫大海之上飞行员着急的心态可想而知。经常出海打鱼鱼的渔民都能理解这种心情,我们传统的意识中,鸟儿是怕人的,可以海鸟经常降落到行驶的渔船上,不是来要吃的,而是飞不动了,落到鱼船上歇歇脚。舰载机失去航母也是一样的,希望能找到一个落脚点,否则只能是跳伞了。现在舰载机都有备用机场,有预案,二战时期可没有这样好的条件,只能是降落到同行的航母上,如果同行的航母也沉没了,就只能飞向陆上机场,如果距离太远,或者是没油了,只能是听天由命了。

垂直短距起降的战斗机更好些,可以降落到两栖攻击舰,甚至是其它船舶上,上世纪八十年代,英国一架短距垂直起降的鹞式战斗机,在海上军演时导航系统损坏,找不到航母了,飞行员沃特森驾驶着鹞式战斗机在茫茫大海上一通搜寻也没有找到航母,心急如焚的沃特森急疯了,突然看到了一艘货船,沃特森急忙驾驶鹞式战斗机飞临到货船上方,经历过太多海鸟降落货船上歇歇脚的船长马上就明白了这架战斗机的意思,这是找不到窝了,没油了,于是停船,沃特森驾驶鹞式战斗机成功降落到了货船上。

现在的航母战斗力的发挥,依靠舰载机和航母编队其它舰船的防御体系来获得。舰载机以及飞行员都很宝贵,尽量减少因航母的损失而导致舰载机无法降落是一个严肃的事,利用备用机场和空中加油机可以有效解决这个问题。当然,战场上什么事都可以发生,战争本身就是属于不可抗力的因素,舰载机的危险性比陆基飞机要危险的多,因此,拥有一套完备的保障体系是航母战斗力形成的重点。

(以上是兔哥哨位个人观点,欢迎关注兔哥哨位,欢迎探讨评论,图片来源网络)

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《决战中途岛》当中“飞龙号”被命中的一刹那。这个中途岛海战中日本被击沉了四艘大型航母,飞机损失332架、阵亡3500人,其中包括数百名有经验的飞行员,从此日本联合舰队每况愈下,由于舰载机飞行员的培养是一个长期的过程,一下子损失这么多还没有多少人力资源储备,也让日本舰队没法与美国舰队再次进行航母决战…最终战败,所以飞行员是非常宝贵的,二战期间中国/印支战区盟军参谋长史迪威将军说过:制造一支机枪只需20分钟,而培养一个优秀战士需要20年时间,史迪威将军的意思是机械化战争时代,战士的生命要比任何武器装备都贵重的多!

那么在战争当中航母被击沉了飞行员咋办呢?先要说明的是航母是以战斗群形式作战的,周边护卫的有巡洋舰和驱逐舰,飞行员在航母被击沉没法降落的情况下,就要飞近这些护卫舰艇周围弃机跳伞,然后由舰艇将他们救回。

《阿基米德大战》当中美军围攻大和号战列舰的舰载机被击落,但很快就有“卡特琳娜”水上救护飞机来营救,早年间战列舰和重巡洋舰上都有水上飞机,可以起飞扩大搜索范围来寻找落水的飞行员。

其实中途岛海战期间,美军就组织了十多架水上飞机去搜寻被日军击落的舰载机飞行员,而当时日军也救回了一些,但日本在海上救护这方面有欠缺,并且死抱着不到最后一刻弃舰的思维,最后导致舰沉了人也死了。

就在“大和号”防空炮班惊讶之时,飞行员被救起。

二战结束到现在虽然说还没出现航母被击沉的战例,但预案是也有的,飞行员在知晓自己不能返回航母后,先要根据导航地图确定自己的位置,看周边有没有自己的陆上基地/航空站或者中立国的机场,离自己最近的是哪一个,要是有就要将飞机上所携带的弹药,包括航炮炮弹全部投下或者发射,减轻飞机的重量,再观察副油箱和机内燃油量,如果够飞到机场就要根据最省油的航线飞过去。

如果周边没有其它航母,也没有一个机场,那就只能是按照老办法,飞到离自己最近的其它舰船弃机跳伞,由舰上的直升机或者舢板救起…总之,保住飞行员是最主要的,有人战争还能继续下去,无非是再换一架飞机而已,而飞行员没有了有多少舰载机都没用。

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出现这样的结果是不愿意看到的,那么空中的战斗机,命运多舛,祈求多福吧。下面几种方案只是没有办法的选择。


大家都知道,海军是目前一个大国军力最重要的标志之一,而海军最厉害的航空母舰又是海军中的战斗机,因为他不光是海军还有空军了。

目前我们这个地球星球上只有少数几个国家拥有航母,比如说美国超过了10艘,还有俄罗斯,英国,法国,印度,日本,中国。总之不超过10个国家吧。

在这10个国家里,真正航母情头要战斗力的,具有强悍表现的,那只有不超过5个国家了。排在最前面的当然是美国,俄罗斯和中国了。连老牌资本主义国家英国的航母,目前都属于破破烂烂老旧的状态,在大西洋,太平洋里就像制服的一样,稀里哗啦的就推倒了。

在战争中,航空母舰的飞机同样具有保护航空母舰的异物,一旦航空母舰被击沉了,那么自身也难保,看看下面5条出路吧,但都不是最好的出路,最好的出路就是保护好航空母舰。

  • 第一,当然是赶快返回陆地母港,所谓三十六计走为上策,因为自己的母港航空母舰都被已经击沉了,它就无法再返回航空母舰,那个时候如果自身携带的油量比较充足,能够返回到陆地港,那是一种无穷的幸运,可以避免被基层和干下来的厄运。
  • 第二,当然是把空中敌方的飞机都干下来,开展一场拼了老命的轰炸也许会与敌人同归于尽,但是毕竟作为战斗机,战斗是他的最重要的属性,必须血战到底,哪怕是两败俱伤,起码也是有价值和意义的战争就是这样,不过一切的消灭敌人就是母舰上飞机的重要生存模式。况且自己已经没有退路了,把敌人也干掉,那不是更美的一件事吗?
  • 第三,就是发起自杀式攻击,就像日本偷袭珍珠港一样,日本的零式战斗机发出呼呼的声音,就是集体冲向美国的航母撞击,虽然撞击都失败了,最后都被掉入海底,但也是一种悲壮的失败,也是别无选择的一种自杀式攻击的最后一搏。
  • 第四,赶紧呼叫自己的国家再派航空母舰继续开过来,请求着陆,然后同时立即返回,并同时检查油量,抛弃一些重要比如说不必要的炸弹等等,减少能油的消耗,祈求多福吧。
  • 第5种沉入海底,别无选择。这也是绝大多数航空母舰被干掉后停留在空中的飞机不得不接受的命运和无法选择的选择。在空中自由和战斗了一段时间之后,航空母舰战斗机的油料基本上都是一个大问题,能够撑多久都很难说,如果恰好没油了,那也就不得不往下掉,没好招,此时此刻,飞行员不得不被迫赶紧穿上救生衣跳机逃生 ,也就能避免沉入海底。

各位网友,你觉得航空母舰一旦被干掉,对空中的战斗机来说是不是就悲剧了?此时此刻该如何选择呢?

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我是萨沙,我来回答。


几种方法。

第一降落到其他航母上。

目前美国在战区,尤其是威胁大的战区,肯定是至少两艘航母,甚至更多。

即便有一艘航母被击沉,其实无关大局,这些战斗机可以继续降落在另一艘航母上。

如果是F35这种不需要太长甲板的起降的飞机,还可以降落在两栖登陆舰以及其他型号军舰上,不需要专业航母。



第二空中加油后,转场到陆地基地。

今天的战斗机航程其实都很大,不是二战时候几百公里杭城的飞机。

比如F14最大航程(带副油箱),航程约 3220千米。

而太平洋的关岛,它东距夏威夷5300公里,北距日本2500公里,西距我国台湾2500公里。至于夏威夷距离美国本土,有3700公里。

可见,无论是在夏威夷岛美国本土间,还是在夏威夷岛关岛之间,舰载机自己的航程大体是够用的。

就算距离陆地真的很远,进行一次空中加油应该也问题不大。

而加油机可以从基地起飞进行支援。



第三迫降等待救援。

实在不行就迫降吧,也就是放弃飞机弹射。

对于任何国家空军来说,航母飞行员培养会花费巨额财富,还要漫长的时间。

而战斗机虽昂贵,还可以再造。

所以,必要的时候也要保住飞行员,直接跳伞后,等待救援即可。

今天搜救也比较先进,飞行员都有专业救生筏之类,采用全球定位,使用直升机、水上飞机不难找到。

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首先说,航母没有想象中那么脆弱,现代航母和二战时期的根本不可同日而语。因为片面的宣传,很多人认为,新型对舰导弹很难拦截,航母很容易被击沉,实际上没那么容易。航母的强大超乎你想象。

2005年4月19日,在美国海军服役31年的8万吨级功勋战舰“美国”号航母在拖船的拖带下缓缓向东海岸外的大西洋驶去。用作航母抗打击试验的靶船击沉,收集数据由于后续航空母舰的研制。美国动用各种对舰武器,从空中、水中多方位対靶舰进行狂轰滥炸,结果是炸了将近一个月,航母基本没有受到致命打击。在接受美国大型鱼雷轰炸后,认为这艘航母肯定会沉,但结果很打脸,没事,最后这艘航母还是引爆了内部安置好的高爆炸弹炸沉。这个结果,连美国自己也没有想到。


下图是引爆内部高爆炸弹后下沉过程中的照片,看看经过近一个月轰炸后的航母,甲板问题不大,舰岛基本完整。

现实中航母本身是有非常完善的防卫系统,航母不会单独出海,出去就是一个航母战斗群,整个舰队具有很好的防卫能力,远近程导弹拦截,近防炮,密集阵等多重防护。

不是双航母战斗群,又远离岸基基地、中途又没有空中加油机支持,遇到这种情况能打得起来吗?会起飞舰载机吗?庞大的舰队,有完整的预警和反潜能力,肯定可以在远程发现,如果不是确定能碾压对方,不可能开战,肯定会靠近有条件的海域再开战。

退一万步说,真的遇到你说的情况,远海单航母被击沉,舰载机无法着舰,办法只有一个,飞行员跳伞,航母有强大的护卫舰队,可以救起飞行员。飞机损失得起,飞行员可损失不起,飞行员太金贵了。

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这个事情通常是有几种方法,第一个是如果附近有自己的基地或者自己的航母,那么这些飞机就去找这些地方降下来,毕竟无论是飞行员还是飞机都是一个国家宝贵的财产,白白损失了太可惜了。

航母上最主要的战斗力就是它的舰载机,如果这艘航母被击沉,那么让它的舰载机加入其他航母的飞行联队可以有效的保存联队的战斗力,如果有机场降落到机场也有利于保存战斗力,这样如果飞机和人都能保存下来,这样组建新的航空联队或者把这些飞行员补充到其他航空联队都是一种选择。

一般来说,航母上的飞机是不能随便降落到其他航母上边的,但是如果是出了诸如航母被击沉的情况下,被击沉航母上的飞机就可以飞到其他航母上降落,当然如果附近有自己的机场,让飞机降落到机场也是不错的选择,毕竟在机场上降落的难度要小得多。

飞机迫降在水面并不会马上沉没,而且有一定的时间才会下沉的,这段时间就是飞行员撤离飞机的时间,而且飞行员会尽量从飞机里边多拿一些东西出来。没有找到军用飞机水面迫降的照片,找了几张客机在水面上迫降的照片。

如果是附近没有自己的机场或者航母,那么飞机就要进行迫降,这样对于飞行员的伤害小一点,而且能够多从飞机里边拿一些东西出来,飞行员出来以后,航母编队中水面舰艇的直升机就过来捞飞行员来了。如果是救援及时,飞行员没准连鞋都不会湿。

而如果是航母单独行动,这种时候就比较麻烦了,飞机飞回航母的时候,通常都是油料已经是不怎么多了,如果是没有着陆,那么飞机就要进行水面的迫降,放弃飞机,把飞行员捞起来,毕竟一个飞行员训练需要的时间比较长,而生产一架飞机相对容易一些。

图片来自网络。

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航母被击沉,那舰载机咋办呢?这个得分多种情况讨论。

比如说我方损失了多少航母,剩余多少航母,如果是双航母战斗群,即便1艘航母战损,它的舰载机也可以降落在另一艘航母上,但是1艘航母肯定是容纳不了2艘航母的舰载机的,超出自身搭载能力的飞机也只能推到海里去。

如果己方只有1艘航母,唯一的航母被击沉后,舰载机能否到就近的陆地/岛礁机场上降落?如果无法返回岸基机场,那固定翼舰载机飞行员就只能跳伞,等待海上舰艇编队的救援。直升机在燃油够用的情况下,可以降落在编队中的驱逐舰、护卫舰上。

不过,一般情况下,驱逐舰、护卫舰上只能搭载1-2直升机,多余的直升机即便降落在驱护舰上了,为了顾全大局,也只能忍痛割爱将它推到海里。

航母在遭受重创后,基本就失去了起降固定翼舰载机(战斗机、预警机、加油机等)的能力,如果甲板受创非常严重,舰体大角度倾斜,升降机无法运行,可能连直升机都起降不了。

在这种情况下,只有天上的舰载机还有希望找其他的舰艇着舰,或是迫降。

某种程度上,一艘航母如果被击沉,航母上的飞机基本上挽救不了多少。

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其实对于这种情况,在二战时期的美国和日本在太平洋战争当中就有遇到过,其解决的方法也很简单。因为在一次大的海战战役当中,并不会只出动一艘航母进行作战,所以,在这种情况下航母并不会同时被击沉,所以一旦收到有航母被击沉的消息,在天空中还没降落的舰载机就会就近分配到附近的航母上进行降落。

但万事没有绝对,以上所说的多艘航母同时被击沉在历史上也的的确确发生过,这就是中途岛海战。在中途的海战当中,美军对日本4艘航发动突袭,在首次航母对决当中,日本就丧失了赤城、加贺、苍龙三艘航空母舰,而当时这三艘没有降落的第1波攻击波的飞机,只有就近降落到在首次对战当中幸存下来的飞龙号航母上。但是飞龙号航母的机库和甲板是有限的,不可能全部都接收完毕,而且第1波攻击波的飞机燃油基本已经耗尽,也不可能有序的降落到飞龙号的甲板上。

所以能就近飞到航母的甲板上的就降在航母上,如果实在飞不到的话,那就就近迫降在舰队周围的海域上,或者就直接迫降到驱逐舰或者巡洋舰的周围,让军舰上的人去捞人。飞机迫降到海面上让军舰去捞人,其实是比较迫切一点的方法,美军也同样这么干,就是因为在同一波攻击波当中,飞机无法同时降落在航母甲板上,但是部分飞机的燃油已经用完,那也只能迫降到海面上让军舰去捞人。

其实搜救落水的飞行员,美国和日本之间都有相应的条例,那就是使用驱逐舰、潜艇等护卫舰艇去搜寻落水的飞行员,日本将其称为“钓蜻蜓”。而美国这边也同样是这么做,而且还有个规定,那就是只要拯救一个落水的飞行员,就可以获得与飞行员体重等同的冰淇淋。由于在当时冰淇淋制造机这种设备,只有航母战列舰这样的大型军舰上面才有,驱逐舰和潜艇上面是没有的,所以美国的驱逐舰和潜艇都比较乐意去捞飞行员。

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感谢问答的邀请。

作为远航的船员,航行在茫茫的大海上,偶尔看到飞鸟傍着船舷飞行,千万不要驱赶它们,任由它们的心愿飞行,可能一会儿,它们就会大胆地落在甲板上了!

出现这种情况,说明鸟儿腹中无食又长途飞行体力将要耗尽,才会不惧怕人类冒险落到甲板上,以求歇息补充能量延续生命。

回到题主的问题上来。

如果航空母舰在远洋作战中被击沉,那天空中的战斗机怎么办?就没了依靠了!

怎么办?未雨绸缪:

一,事先就要有足够的陆上备用机场以备使用。

二,事先确保空中加油机伴航

三,一、二项都不尽人意机上油尽的情况下跳伞自救。

四,航空母舰和战斗机互为表里合二为一,对敌舰先下手为强,保全自己。

小结一下:未来战争肯定越来越神速,谁科技更黑谁就占据了制高点和先发优势,至于航空母舰远洋作战被击沉连累了舰载战斗机这个情况,完全可以根据自己掌握的黑科技有效避免。

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降落别的航母上呗

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