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电脑系统U盘制作及重装系统的操作步骤为：

　　1）.制作启动U到实体店买个4-8G的U盘（可以要求老板帮忙制作成系统U盘即可省略以下步骤），上网搜索下载老毛桃或大白菜等等启动U盘制作工具，将U盘插入电脑运行此软件制作成启动U盘。

　　2）.复制系统文件：上网到系统之家网站下载WINXP或WIN7等操作系统的GHO文件，复制到U盘或启动工具指定的U盘文件夹下。

　　3）.设置U盘为第一启动磁盘：开机按DEL键（笔记本一般为F2或其它）进入BIOS设置界面，进入BOOT选项卡设置USB磁盘为第一启动项（注：部分电脑需要在此时插入U盘进行识别才能设置），再按F10保存按Y键确定退出CMOS界面，电脑随后会自动重启。

　　4）.U盘启动并重装系统：电脑启动时插入U盘，进入U盘功能菜单之后，选择“安装系统到硬盘第一分区”（如下图所示），回车确定后按提示操作，电脑会自动运行GHOST软件将下载来的GHO文件克隆安装到C区，整个过程基本无需人工干预，直到最后进入系统桌面。如果需要分区，还可以在安装系统之前选择图示中的（5）或（6）进行自动或手工操作。

　　注意：在安装系统完成后，先安装安全软件如360安全卫士加360杀毒或者金山毒霸之类其它安全软件，进行全盘查杀木马、病毒，再打好系统补丁、安装常用软件，并下载安装使用一键还原工具进行系统备份，以备不时之需。

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下面是更多关于悍马h600的问答

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悍马h600和悍马h6哪个好？

都不好，都是油老虎

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悍马h600和福特e350哪个好

品牌上来说，悍马H600比较牛的，不过毕竟停产了。 福特E系列大气，舒适度也比较好的，我建议福特E350

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悍马h600和悍马h6哪个好?

其实都是一样的！

只不过 600比 6 的配置各方面的差不多！

H6又不是量产车！

只是改装的罢了！

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悍马多少钱一台?

H2和H3格就不断攀升，基本每都1万-2万元的，上个月H2价是132万元，8月初涨到142万能还会涨价。 08款悍马H2 为基础的 加长版悍马H600车型  2,290,000元。 悍马H2 118-218万  08款悍马H2 6.2AT 135.0万  悍马加长版 165加长版 218.0万  悍马H2 6.0 AT 118.0万！

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悍马价格是多少

国产悍马作为越野车中的极品敢者的化身，悍马会让每一个男子汉热血沸腾。不要说亲自驾驭，就算看着它在荒漠戈壁上驰骋也是一种莫大的享受。从来没敢奢望悍马会在国内生产，而现在，这个梦想竟然变成了现实。在北京车展东风汽车公司的展台上，一辆名为东风铁甲的越野车吸引了众人的目光，这不是悍马吗？再仔细看它的轮边减速器、独特的盘式制动系统和粗壮的螺旋弹簧，每个内行人都明白，这绝不是一般的仿制，而是一辆非常接近原装车的产品。时隔没几天，在北京的另一个警用装备展览会上，两个不同版本的国产悍马与原装悍马同时出现在展台上，这着实让一些越野车发烧友狂喜了一阵。国内耗巨资引进这款车型，其目的当然不会是为了满足越野车发烧友一时的冲动，而主要是为了军用及野外作业。警用装备展览会展台上的几辆国产悍马都是清一色的一身戎装。这种车型在国内的学名叫作高机动性多用途轮式越野车，分别在沈阳飞机工业集团和东风汽车公司生产，两家的产品从外观到性能都大同小异，据说，他们都想拿这款车型竞标第三代军用1.5吨级越野车。高可靠性和优异的越野通过能力是这种车的灵魂。独特的设计使它具有其他车型所无法比拟的高性能，这些设计包括：采用特种含金钢制成的变截框架式车架。很多关键部位都使用了螺栓联接而非常规的铆接，这种车架在轻微变形时具有较高的刚度，而在严重扭曲时有足够的韧性。铝合金车身。铝合金比钢材拥有更好的韧性和延展性，用它来制造车身还可以减少自重，增加有效载荷。四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。电动绞盘。当车辆在野外陷入困境时，电动绞盘是最有效的一种自救手段。轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成（军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。全时四驱分动器。根据需要把扭矩分配到各个车轮，使所有的车轮都能与地面保持良好的附着力。内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。为确保高性能，国产悍马的大部分底盘部件都采用了进口件，东风悍马的顶级车型还采用了原装的145kw底特律V8柴油机和4速自动变速器。为进一步降低成本，东风悍马的基本型车采用了103kw的直列4缸康明斯涡轮增压中冷柴油机；沈飞悍马的康明斯涡轮增压中冷柴油机功率为92kw。所有的4缸柴油机都匹配5速手动变速器。与悍马粗犷的风格相反，国内生产的车型提供了一系列高档的车内装备，包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋。沈飞的悍马还可选装真皮座椅和桃木内饰，方向盘也换成了切诺基的产品。悍马追求的是高超的越野性能，速度并不是它的强项，即使是采用原装V8发动机的车型，最高车速也只有134km／h。与原装车100多万的价格相比，国产悍马的价格优势非常明显，东风悍马装V8机的顶级车型售价仅为65万，采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价只有40万。由于国产化程度较高，沈飞悍马的价格还要低一些。投产初期，国产悍马主要用于装备部队，民用型的产量很少。世界级的越野车已经落户中国，仅此一点就令我们兴奋许久。东风EQ2058技校规格尺寸（mm）长X宽X高4970X2134X1960轴距3300轮距前／后1820／1820最小离地间隙406整备质量（kg）3250发动机型式V8，增压柴油机排量(mL）6489最大功率（kw／r／min）145／3000最大扭矩（Nm／r／min）583／1600悬架前／后双横臂独立悬架制动器前／后通风盘力转向器变速比动力转向变速器自动4速分动器两档全时四轮驱动轮胎37X12.5R16.5；性能最高车速（km／h）134接近角72离去角34纵向通过角33最爬坡度(%)60最大行驶侧坡(%)40越壕宽(mm)850涉水深度(mm)760垂直越障高度(mm)440