株洲智轨交通首开全国先例，早几年前修建了一条从体育馆到森林二路的试运行车道，经过几年的数据采集取样和调整后，技术已经成熟。目前在在株洲开建智轨一号线，从今年11月初动工，预计2021年2月20号竣工通车，目前各工程公司加班加点在施工。
株洲智能轨道交通一期工程，从工业大学经泰山路――长江南路――中心广场――新华路――至向阳广场，全程13个站，24个站台。由北京城建总承包建设。
株洲市民普遍担心，智轨完工后，可能对株洲本已拥挤的道路可能更加拥堵，毕竟智轨的车站都是修建在路中间，车站两边通行智能轨道机车，这要占去差不多八米宽左右的原车道，原来的双向六车道或八车道就只剩下两车道了。根据设计要求，把原来的非机动车道和停车道，改为正式机动车道，路中间的花坛和非机动车道的花坛，进行挖除或缩窄。这样设计施工后，原有几条车道基本保持不变。
但现在几乎人人家里至少一台车，出行都是开车，坐轨道交通的人未必会增多，只是把以前的城市公交客运进行了一部分分流，估计对缓解城市交通拥堵起不了太多作用，可能如网友所说，会带来更多的交通拥堵。不知道大家怎么看。如果大家感兴趣，我可以多写写有关智轨施工的事情。
