说不值得买的都是没车的，卡罗拉销量第一是吹出来的吗？
你看真实的卡罗拉车主，有几个说车不行的？
看看这热度。
买车要买什么？配置吗？三大件不行配置再多跑不起来有什么用？
卡罗拉发动机，变速箱，以及混动技术做到的都是极致，作为丰田在这个档次的主打，卡罗拉不会有任何问题。
省油，省油，省油，重要的事情说三遍，尤其在市区道路，1.5的车子在市区跑10个油也正常，卡罗拉通过电机驱动能达到4个，省多少？
其他方面，空间，配置，外观，卡罗拉都做的不错。
当然，话题也离不开丰田最稳定的质量。
最后说一句，那些电机三两年换电瓶的同志，丰田提供8年或20万公里质保，真跑这么多，真该换车了，不是换电瓶了。
我是波波嘚车，有需要您关注，我来嘚嘚。
我可以给你明确的答案：卡罗拉双擎是目前为止量产车中混动技术最可靠的，也可以说是丰田混动系统的一个代表。
大家可能对卡罗拉的混动技术不太理解，但大家可能会听说过丰田普锐斯这款车子，现在量产的丰田车几乎都是由普锐斯车型上的技术移植过来的。
丰田的混动技术早在几十年前就开始动手了，为代表的车型就是普锐斯，它是第一个量产的混动车型，但当时确实技术上有些缺陷，当时在海外仅仅销售了几千台。
但丰田并没有放弃它的混动技术，不断的实验总结，最终研发出了享誉世界的混动技术THS。
到了第四代的普锐斯，可以说技术已经得到了时间的考验，形成了一套“完美”的混合动力技术，无论是在油耗、技术、寿命等方面已经和传统的燃油汽车没有什么差距了。
由于全球都在节能减排，已经成熟的混动技术也被移植到了丰田的其它车型上了，那卡罗拉也是其中之一。
所以说卡罗拉的混动技术已经在普锐斯身上得到过时间的考验了，作为消费者你完全不用担心它的使用成本和使用寿命。
卡罗拉双擎的主要优点：燃油利用效率高、排放相对降低、油耗表现比较理想（特别适合市区道路驾驶，高速巡航油耗和传统汽车相差不大）
卡罗拉双十一擎的目前缺点：保值率比燃油版本低些、其它好像就没了！
所以，如果你钥匙市区代步的话卡罗拉双擎，是你不错的选择，油耗能保持在5个左右，动力表现不错。（但你要是经常跑高速，双擎省油效果就不明显了，那么还是买纯燃油版本的吧）
油电混、插电混、纯电动哪款更值得买？双擎卡罗拉好不好开？此外，感谢一汽丰田华北大区与天津东联丰田4S店提供的试驾车辆
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个人观点，不是环保先锋，不是天津，仅仅看到混动低油耗，那么购买混动不理智。不知道你是什么需要，所以没法说你是否要不要双擎
我是混动车主，拥堵时混动车使用的是纯电空调，无声无息，而且制冷强劲，同时没有尾气排出。加速时大扭矩电机与发动机同时介入，凌厉无比，动力上我们可以把混动与燃油车可以看做2.0与1.6发动机的区别，这个价值其实已经超过3万，加上丰富配置的自动大灯，全车LED大灯，电控变速箱，手动拨档片等差距更大！混动车变速箱丝滑自如，轻盈利索，纯电行驶无声无息，而且混动车是电控变速箱，档杆也非常好用，轻便自如，这些都是燃油车无法比拟的！
这是个伪命题、双擎、包括涡轮增压、都是过渡产品、各个囯家对传统的汽油发动机禁售已列出了时间表、以后都是电动车了、排放为零！双擎值不值购买、看你怎样想！高配可买中级车、低配性价比更高、从节油来讲可的：忽略这样那的想法！按十年算、和普通版相差不多！双擎毕竟价格摆在那儿！
作为一个卡罗拉双擎车主，我个人觉得真心不错，我买的是卡罗拉双擎精英版，官方价格149800元，我买的车身价格143000元，送东风启辰十寸导航，送行车记录仪，送贴膜，送原装脚垫，刚送了一些小东西．精英版购置税12222.22元，保险6500元，上牌120元
卡罗拉双擎很省油，这是毋庸置疑的，卡罗拉到底油耗多少？这得看你跑什么路，速度开多少？如果你平常不开空调，速度在60码以下，我跑的最低油耗是3.9升，网上有车队做过测试，一箱油可以跑一千公里．如果一直跑高速，百公里油耗大概是六升左右，像我一样在乡村里面跑，在城市里面跑，偶尔上高速偶尔开空调综合油耗大概是４.7升，这些都是一些需要，看你平时开车习惯，习惯靠速度慢，油耗还会低
卡罗拉双擎后备箱很小，里面放了一整排电池，不能放太多的行李，有人计算说卡罗拉双擎比卡罗拉好几万，有那几万可以加好几年的油钱
值不值得购买？这需要你自己选择，这是我个人的建议，供你参考，喜欢的关注，点赞，评论，转发
卡罗拉双擎是丰田引入国内的一款搭载了油电混动系统的车型，有别于其它插电式混动车型，卡罗拉双擎采用了发动机驱动发电机供电、驱动电动机的方式，在该车起步或者慢速行驶时提供动力。
先说我个人的看法，卡罗拉双擎值得购买！主要是以下几个原因：
一、省油
之所以命名为双擎，是因为它有两套动力系统。尤其是平时在城市道路行驶时，可以随时调整自己的驾驶方式，来开出一个更低的油耗。例如以每年行驶2万公里来讲，相比其他普通车型能节省至少1/3的油耗，燃油成本也就下降了约3000元以上，按照5年的使用周期来讲，完全值得购买。此外，这款车从某种意义来说，也有另一种乐趣，尤其在堵车的时候，反倒更加体现了它的经济型和舒适性。
二、动力
它的发动机是丰田著名的阿特金森循环发动机，最大的特点就是燃油效率非常高，1.8L的排量，驱动一款A级车绰绰有余。
而且有混合动力系统的作为动力补充，双动力输出恰好很完美地解决了低转速下输出不足的问题，同时通过动力匹配，混合动力系统中的发动机，能够一直保持在最经济转速下运行。丝毫不会感觉肉，而且略有冲劲。
电机加持得到的平顺性和动力的线性程度都不是普通燃油车可比的。削峰填谷，电机+发动机可以做到非常强的平顺性。低速挪车时不需要发动机介入，带来的安静和毫无震动的车身。对于乘坐舒适性的提升大有所益。
三、颜值
双擎版的外观内饰可以说是完爆普通燃油版本，尤其是大灯部位的点缀和蓝色的色调。是的车型看起来更加年轻、犀利。内饰方面，卡罗拉双擎全系内饰做工比较好，质感中上，时尚大气。大面积的软性材质使用提升了触感和高级感。方向盘是真皮的，手感不错。
卡罗拉双擎，当然值得购买，只是我个人感觉没有多大必要，如果你就是喜欢，而且不差几万块钱，可以购买。
双擎版要比普通汽油版贵不少，得两万起步吧。要想省出这笔油钱也得八九年吧？
八九年说不定你又换车了，而购买双擎的意义就在于个人喜好和环保意识以及驾驶体验方面。
如果在北上广这样拥堵的城市，拥有一台卡罗拉双擎还是比较爽的，尤其是走走停停时，顿挫感少，还能节油。
不过既然是那种路况和条件，其实还可以考虑国产比亚迪的秦80，秦属于插电式混合动力，属于新能源车，购车还有新能源补贴，购置税还有优惠，而卡罗拉双擎却没有这样的待遇，毕竟它只是靠挖掘汽油机效率的节能车。
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这两个车落地的差价估计三万多吧，我们来算一笔账 配置方面的差异: 1、双擎发动机也算是1.8的，动力会更好，提速更快，双擎前后排多了两个安全气囊/气帘，被动安全性提升了 2、双擎多了无钥匙进入，ESP（关键时刻救命），上坡辅助，牵引力控制，省心装备多 3、双擎的远近光灯是LED的，还有自动空调，逼格立马提升 4、双擎比普通版少的，真皮、天窗，雷达，常用的配置还是略差 这些都是配置的差异，还有用车后续的维修保养的差异 1、双擎电池不用担心8年20万公里，整车是5年年14万公里，普通版3年10万公里 2、汽油版虽然说是5.9的油耗，在市区开怎么也得8个油吧，双擎市区估计5个油，油价按6块算，10000公里可以省1800 3、保养周期双擎可以适当放长一点，毕竟发动机工作频率会低一些，双擎保养不用换变速箱油 还有大家忽略的行驶质感，双擎会好很多，前后配重，悬挂的调教，底盘的质感都要好很多，低速都是电机驱动，噪音也抑制的好，保值率双擎会更好，能卖更多的钱 列了这么多，三万多的差价早回来了吧？ 所以我的观点是:买汽油版的不会有错，有钱有能力的还是上双擎，享受科技带来的品质 望采纳
