您好，感谢您的邀请：
首先修车部分：要看对方有没有买保险，如果买了保险，需要保险公司到第一现场拍照，然后由保险公司进行理赔。如果没有买保险，那就直接让对方到ssss店进行维修，对方全部承担。
然后是误工费和交通费，如果您的车辆不是营运车辆的话，误工费和交通费应该是算在一起的，比如：修车需要3天，您就估算一下这3天您租用同级别的车辆和用车需要花费多少钱。这个数额就是误工费和交通费。如果是营运车辆，那么需要算这几天损失多少钱，以损失的钱作为误工费。
最后是折旧费，这个要看车损伤的程度，一般追尾不会太严重，毕竟尾部没有什么致命部件，可以自己估算一下，或者去估价中心咨询。这个问题没有明确的法律条文，需要协商处理。祝尽快解决问题。
交警部门一般不处理诸如误工费折旧费等，需要你们协商处理。如果你们持续半个月以上僵持不下的话，交警部门会移交给法院，由法院出面调解。对于误工费折旧费等，建议你报个差不多的价格，你不吃亏他也能接受的限度最好。
希望我的回答对您有所帮助。
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很多朋友在车辆使用的过程中会发生交通事故，对于交通事故发生以后该如何进行个人权益的维护，很多朋友其实是不清晰的。
就像这个问题提出的一样，如果你是辆新车被别人追尾了以后，对方全责，到底自己该不该主张相关的赔偿费用呢?
下面，我给大家讲一下。
当车辆发生了交通事故以后，原则上如果通过保险公司理赔，只能够赔偿相应的维修费用，其他的费用保险公司是不予赔付的。也就是说如果仅发生了车损险，保险公司或者对方的责任就在于给你把车辆修复好就可以了。
但是在实际操作中我们也会经常遇到这样的问题:当一辆新车被别的车辆撞伤以后，车主都会主张进行相关的赔偿，认为我刚买的新车被撞以后会产生贬值。其实这个主张在一定程度上也是有道理的，因为车辆受损以后多多少少都会产生贬值的问题，但是要根据损伤的部位、损伤的程度来确定。
一般来讲，这种情况下可以进行协商，但是如果协商不成，个人又认为自己的损失很大的话，可以通过诉讼的渠道进行解决。如果进行诉讼就会涉及到车辆贬值的第三方评估问题，那么这一点可以去找第三方评估机构。但是如果是一般的车辆碰撞的话，还是建议大家以协商的方式把车修好为主，其他的诉求如果太多，其实也是很麻烦的，毕竟个人的时间也都会非常宝贵。
我的简介:国家高级企业文化师、管理咨询师、培训师，工学(汽车方向)、管理学(工商管理方向)、经济学(金融方向)学士，工商管理硕士(MBA)，硕士生兼职导师，具有十余年大型企业和汽车行业多岗位工作经验。
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10月5日我奥德赛车追尾广西雪佛兰。交警认定我全责后，对方要求我给五个人的住宿费、伙食费、误工费（说车不能开，要在广东修），要交警不能给我走，结果对方给交警怼了回去，叫他有什么要求去法院起诉我和保险公司，交警还劝告对方不要胡闹。。。我保险公司也是这样子叫我处理，其他事情不用理他们，。。。
结果对方开回广西修车，我这边全部交给保险公司处理。。最后我车修25000，对方修29000。。。其他费用未听说。
尤其是一些刚刚上路的新车， 还没有行驶几个月，就被撞得面目全非，这种情况下，虽然车辆经过维修会恢复原状，但因为出过事故，在二手车市场，事故车辆的贬值是非常大的。
但在前些年，因为缺少法律的相关规定，是否赔偿车辆贬值费，都由法官根据实际情况自由裁量，大多数法官不支持贬值费赔偿，但也有一些法院判决支持了贬值费赔偿。
因此，在网络上，我们还能搜到一些支持车辆贬值费的法院判决，但这些判决大多都在2012年之前的。
法院不再支持车辆贬值费从2012年《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》下发开始，该解释规定了交通事故中法院应予以支持的几种赔偿项目，但并没有包括车辆贬值费。
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
除了该司法解释，2016年3月4日，最高法的一个答复确立了对车辆贬值费的不支持态度，使得车辆贬值费彻底难以获得赔偿了。
三、难道车辆贬值费就彻底无法索赔了吗？
也不尽然，最高法的答复中也并没有把路堵死。答复的最后表示：“综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。”
也就是说，在少数“特殊、极端情形下”法院会支持车辆贬值费，但什么是“特殊、极端情形”，并没有相关法律法规给予解释。从一般常理判断，应该从车辆的新旧程度和对方的过错程度考虑，车辆越新、对方过错越大，我们的车辆贬值费获得的可能性就大。
除此之外，法院判决并不当事人之间的协商，如果肇事方愿意就车辆贬值做出一定的赔偿，也是可以的。
我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。
交警队已经认定对方是全部责任，那么你既然提到你的车辆折旧费的问题。只有三种途径可以谈，但是结果可能会不一样。在处理交通事故当中，有三次比较重要的调解机会。
发生交通事故的调解，首先可以选择在交警队的事故民警处进行调解。在这里调解的时候，必须是双方同意和自愿的情况下。如果你提出除了索赔其他费用外，对你的车辆折旧费进行索赔的话。我相信对方一定会退出谈判的。我们可以这样认为，如果你提出索赔车辆折旧费的话，在事故办案民警这里，进行谈判调解肯定是达不到目的的。
根据我自身的工作了解情况，在事故办案民警处调解得到车辆贬值索赔成功的几乎为零。
人民调解委员会的调解。
在人民委员会进行调解，必须是建立在相关法律规定基础之上的。人民调节委员会是司法局组织的。大部分是由律师来进行处理工作的。在这里对于车辆的折旧费这一块儿。国家目前没有明确的法律规定。人民调解委员会很难使双方在这个数目上达成协议。个别的交通事故案件当中，可能适当的双方谈一个小的数字补偿一下，但是认认真真的去谈这个数字，因为没有相关的标准，大家在一起也很难谈的。
人民法院的调解。
人民法院在开庭前还会给双方叫到一起进行民事调解的。毕竟交通事故，还是以民事赔偿获得为最终目的的。在这个时候一定要把握住，调解的最后一个时机。作为机动车方，如果你的车辆因为贬值而受到损失，我希望你可以把你的诉求的价格降低一点。如果这一次谈不成的话，人民法院在判决的时候，很难判决对方赔偿你车的贬值损失。
索赔车辆贬值折旧费的个人看法。
发生交通事故，大家都是很不情愿的，有很多车辆发生了交通事故，车主都是非常心疼的，因为我也经常见到有些车可能刚买不到一年，甚至有的车辆刚买了不到一个月的时间，自己都觉得是非常可惜的。事故发生后，新车如果仅仅是由对方赔偿修理好，总觉得心里很别扭。
为什么大家有一个贬值折旧费的概念呢？最高人民法院曾经在一次会议纪要上提出过，如果发生了交通事故车辆，贬值损失可以进行考虑，但是不建议推广这种方法。我看到的一些索赔案例成功。主要是车辆从购车到发生交通事故没有超过一个星期。我个人的理解是，人民法院在民事判决的时候，对车辆贬值损失是不予认可的。
索赔车辆贬值，我认为成功的可能性极低，希望大家在发生交通事故后不要在这一方面多做文章。以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
协商或协商不成起诉，反正保险公司是不会赔你的。我就是刚买的新车一个月被追尾，后边追的我顶了前车夹中间了，光修车就花了一万九千多。想要折旧费警察说你们商量跟警察没关系，我一看对方那个蛋样跟警察说什么我急刹了什么没有刹车灯了，警察直接给他怼回去了什么没有刹车灯你看不见是新车嘛，什么也不用说了你就是全责。跟这种操性的人协商还不够费劲呢，自认倒霉吧！
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最近看到很多人都在问车辆折旧费的问题，比如：我的车是新车，事故中对方全责，再次售卖车辆肯定会贬值的，那么我应该要折旧费吗？再比如：我不小心给对方的车子刮了一下，走保险赔了钱，对方还找我要折旧费，我应该给吗？
关于此类的问题最近看到很多，这里给大家讲解一下折旧费的问题：
车辆的折旧费除了自身的贬值外，一般我们可以理解为一辆新车或者没有出事故的车子给撞了一下，那么这辆车的本身价值就会大打折扣，因为事故车和不是事故车在二手车市场的售价是不一样的，有的豪车被撞之后的售价甚至减少10多万，也就是说在经历事故或者碰撞之后的车辆本身减少的价值我们通常称为折旧费。
二、关于折旧费的规定
第一点，目前在法律中关于车辆折旧费用并没有相关的规定，也就是说可以有也可以没有，所以很多地方的司法机关对于折旧费用也是各有不同，如果你手上有证明自己车辆价值的证据，那么大多数地方的司法机关应该都会给予支持。
如果没有，那么这个就看情况，司法机关从理论上是赞同的，但是在司法中由于没有相关条款，所以折旧费的说法在司法中是行不通的，就算事后有车辆的评估和鉴定证明，那也只能看彼此谁的律师更高明一些，而且折旧费的标准也不好衡量。
所以这样的情况一般都是协商解决，也就是说对方全责的情况下，出于道德可能会赔点给你，但是不赔你也无可奈何。
第二点，看到网上有人说折旧费可以找保险公司索赔，这个就根本不存在了，现在几乎所有的保险公司对车辆折旧费的规定就是不在理赔范围内的，而且保险法也明确规定只赔偿直接损失，不赔偿间接损失。
就像是如果因为你开车撞死了一只鸡，而这时鸡的主人对你说这是只母鸡，他会无穷的下蛋生崽，然后找你赔偿高额的费用，我相信大家首先想的就是这个逻辑肯定是不正确的。
但是对于我们本身承受损失的人来说要车辆折旧费是可以理解的，毕竟像前面说的，车辆出了事故之后的价值肯定会有所下降的。
三、有没有事故之后拿到折旧费的？
如果是小事故折旧费几乎很难拿到，但凡懂点知识的人都知道所有的费用都由保险公司赔偿，跟本人是没有关系的，但是凡是有例外，也有出了事故拿到过车辆折旧费用的。
第一种情况：走法律途径，上诉，最终判决各地也不一样，河南省一个中级人民法院就在2010年的《审理交通事故损害赔偿案件指导意见》中说到：“交通事故造成的财产损失包括机动车贬值损失，侵权人应当予以赔偿。”
所以当地也有很多人拿到了折旧费，但是相对来讲这个渠道来讲自己所花掉的时间和金钱也是比较多的，所以一般小事故是不会这样做的，豪车大事故这样做可以理解。
第二种情况：前面说到过，也有人愿意赔偿你车辆折旧费，但是这样的好人估计也是千里难寻，以前我的朋友就赔偿过别人车辆折旧费，原因也并不是因为车主索要，而是我朋友主动给的，因为他能看到别人的不易。
四、总结
所以总体来说，像题主说的交通追尾，如果损失不严重的情况下就没有必要了，但是提还是要提的，至于对方给不给就是另外一回事了，如果不给，你可以选择走法律途径上诉，但是小事故我真的不建议这样做，不过要是超级豪车的话，那么我建议你一定记得索赔车辆折旧费用。毕竟不是一笔小数目。
对于车辆折旧费，你们有什么更好的建议？
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对方如果全责的话，同时你的车型有折损问题，是可以通过法律途径起诉，或者通过交警调解的，但是这个几率不太大，因为交警不会偏向任何一方，也就是说，你这个要求是合理的，但是不一定会成功，而且你会耽误一定的精力和人力，后期起诉的话也根本到不了公堂上，顶多就是民事调解给你化解了，一般都是双方互谈赔偿问题，这种小事情基本上不会太好搞，时间一长 ，你自己就没有耐心了。
还有一件事，如果说交警调解不成功的话，一定要保留交警开具的事故认定书，这个就算是最后走到法院，也一样要提供这些证据，包括索赔的折旧费，以及交通补助之类的费用，我还是那句话，如果损失较小，不建议去纠结，因为就算你要到了这个折旧费，也会耽误你的人力物力，得不偿失。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对您有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说您对这个问题的见解！
一般免谈，修车而已。不过可以商量适当多赔点，保险公司出钱肇事方也不所谓，只要不太过份就好说。如果你要是非得要折旧，哪你就折腾吧，评估定损，法院起诉。你自己算账吧，多陪你的那点钱够不够你的功夫钱。车买来就是一工具，坏了就修，别太在意。
有点扯了。车子就是一个工具，索赔什么折旧费就太扯了一点。我告诉你，新车自从署上你的名字后，立即贬值10%-20%，不相信你拿新车去二手车市场去报价看看！这个损失你找谁索赔？车子本身就是一个消费品而已。保险而言，没有哪一方在交通事故中获利，那只是意外，别太在意，可以修好就行了。
