1

我觉着不是,未来十年内还是燃油车的市场。

所谓的新能源汽车就是电动车,电动车的技术还是有待完善的,而且电动车的局限性太高,和燃油车相比电动车的缺点过多,所以我认为在未来的十年内,汽车市场还是燃油车占大头,电动车只能是作为一个小众的选择出现;还有一点需要注意:这个就是续航和充能的问题,现在加油站一台不用五分钟就加满油了,电动车你充电需要多久,两桶油暂时没有变成两块电池的想法,这就说明燃油车还是大趋势。


要明白一件事,发展趋势还是要看国家政策;如果全部按电动车的方向发展,那两桶油怎么办?想动两桶油的蛋糕比登天还难,你要是发展电动车那就是砸人家的蛋糕了;我觉着就目前情况来看,这个情况不会出现的,只要是两桶油一天不改成两块电池,那这个电动车就翻不起什么浪花来,燃油车还是主食,电动车就是饭后甜点,开腻了燃油车的可以开一下电动车换换心情。


电动车现在续航是一个问题,冬天启动车子也是一个麻烦;现在大部分电动车也就是四五百公里的续航,这个续航看起来还不错,但是夏天一开空调这个续航嗖嗖的往下掉,而且现在大部分燃油车都能做到七八百公里的续航,而且电动车的价格要远高于燃油车,所以现在并不是购买电动车的最佳时刻。

最佳贡献者
2

传统能源汽车的工业技术已经十分成熟,为什么会有电动汽车的出现?

现在12月份了,马上到2021年,近期各大行业巨头纷纷“入股”电动汽车行业,因为作为消费者的我们大量存在,车又是我们的刚需,而且国家政策利好,电动车市场有着非常广阔的发展前景。国务院国资委国有重点大企业监事会表示“未来五年环境保护必将走上新阶段”,根据“十四五”期间的环境保护的其中两点来看:

一是低碳发展。只有低碳发展才能绿色发展,低碳发展将会影响我们各个行业、各个企业,这与大家紧密相关。

二是要对新的环境问题要重视,一个是挥发性有机化合物VOC的问题、污泥的问题、重金属的问题,还有微塑料的问题,以及包装的问题,以及仍需要进一步推动大气、水、固体废物的防治工作。

不难看出,电动车的出现很符合“低碳”、“绿色发展”:电动车在行驶的过程中可以做到零排放和无污染,所带来的对环境的污染远远小于燃油汽车。

自从去年年底特斯拉在上海正式完成第一阶段的生产,并且交付第一批完全在国内生产的电动车开始,国内的汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。

那我们在购车时主要看中车辆的哪些方面呢?如果想买电动车,先想好自己的使用环境和用车需求,如果目前的电动车在能够满足你的需求时,还具备独特的优势,那什么时候买都是好时机。

政策补贴

大家都知道,只要购买电动汽车,政府会给予一定的补贴,不少厂商也会推出福利政策。深圳等一线地区,是需要通过摇号的方式才能给燃油车上牌照,如果购买电动车,上牌不用担心。

真实续航

不少人对电动汽车的续航力表示担忧,担心车辆出现半路没电的情况。关于续航问题,主要是看电池,随着电动车电池技术的不断发展与进步,电动汽车的续航力有了显著提升。

今年特斯拉model 3 使用宁德时代的磷酸铁锂电池,在续航能力上有了明显的提升。今年3月,比亚迪磷酸铁锂刀片电池问世,它的出现弥补了普通磷酸铁锂电池的短板,如单体电芯能量密度低、续航能力短等。汽车厂商在解决电动车短板问题上做的努力,大家有目共睹的,相信未来电动车产品会越来越好,甚至媲美燃油车。

充电的问题

目前市面上的电动汽车大部分支持快充,如果车子的电量低了,可以去就近的充电桩进行充电,只需要一个小时左右的充电时间,车辆就能正常上路。

如果有私人充电桩那就更好了,免去了公共充电桩的设备故障、排队长等问题。而且现在夜间充电有折扣等。

二手车残值低

大家最看重的还是电动二手车的保值低问题。想着,我花了那么多钱买了一辆电动车,结果出手的价格蹭蹭往下掉······那我说你不如去买一辆飞度好了,保值率高。

不过保值率这方面,特斯拉是个例外,不管在品牌价值、软件可升级还是外观设计上,保值率几乎与燃油车接近,从这一点看出电动车保值率高不是不可能。在电动车类型越来越丰富的今天,倒逼一些汽车企业为获取长远发展,进而提供更好的产品和服务,未尝不是一件好事。

现在,电动汽车的数量抵不上燃油车,但是当全球都开始实施取缔燃油车这一政策后,电动汽车等新能源汽车就会成为汽车市场上的领军者,到时候,电动汽车市场就百花齐放,我们也就拥有更多的选择空间。

你的回答

单击“发布您的答案”,即表示您同意我们的服务条款