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在日韩两个车系之间的竞争中,韩系车完败,很多人说销量不代表车辆品质,对此我表示赞同,日韩系车之间有差距,但是差距并没有这么大。日系车主要是指丰田(一汽丰田和广汽丰田),本田(东风本田和广汽本田),日产,韩系车主要是指现代和起亚。韩系车现代和起亚总销量赶不上一汽丰田,广汽丰田,东风本田,广汽本田,日产中的任何一个!不管怎样,就卡罗拉,雷凌,K3和领动(伊兰特)之间,我还是建议选择韩系车领动或K3的,主要原因就是丰田车辆性价比太低。

车辆动力系统

卡罗拉这款车堪称是世界神车,但是中国的卡罗拉有别于全球卡罗拉,中国卡罗拉匹配了1.2TCVT动力系统,而美国的卡罗拉则使用2.0LCVT动力系统,在产品力上就差了一个等级,毕竟2.0LCVT乃是凯美瑞的标准配置。

然后再说K3或伊兰特,韩系车匹配的是1.4T7DCT动力系统,发动机排量比日系卡罗拉多200cc,最大扭矩达到了211Nm,最大功率为140ps,车辆动力更是千差万别,并且韩系车的1.4T发动机为沃德十佳,贴着世界名牌标签,这显然是丰田车辆不能比拟的。

K3和伊兰特,在动力匹配上可以说是丰富异常,考虑到中国车主对动力的需求不是非常迫切,人家也匹配了1.5LCVT动力系统进行调和,1.5LCVT动力系统,以驾驶舒适度优秀著称,车辆动力虽然肉,但是开起来很舒服,车辆应答性优秀,响应灵敏,最关键的是加速线性感好,车辆驾驶平顺度非常高,并且这款动力系统的燃油经济性优秀,车辆百公里油耗水平可以限制在7L以内。

车辆配置

卡罗拉这款车没有性价比可言,卡罗拉中配车型落地价已经突破了14万,车辆座椅为织物座椅,车辆中控显示屏为8英寸或9英寸,顶配为11英寸,车辆内饰所用材质为较Low,摸起来硬梆梆,毫无优越感可言,而K3和伊兰特,车辆外观的配置相当耀眼,车辆内饰层次分明,档次感坡显,伊兰特的仪表盘和中控还是用了连体屏,是不是很有范儿?在车辆配置上,韩系车真的挺炫。

卡罗拉的配置集中在车主看不到的地方,像安全配置系统,全系标配8个安全,车道偏离系统,车道保持辅助预警系统,自动刹车,主动安全系统等等,而伊兰特和K3只有在中高配车型中才匹配。

车辆价格

伊兰特和K3车辆的性价比较高,像这种价格的车主,1.5LCVT车辆落地价不到11万,而1.4T7DCT车辆的落地价在12万就可以拿下,车辆配置更高,动力更好,价格还低,这难道不是良心价吗?

如果单纯拿卡罗拉和K3及伊兰特进行PK,卡罗拉占据下风,个人认为最好选择K3或伊兰特。

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韩系的起亚K3和日系的丰田卡罗拉怎么选择?下面先简单看一下两款车的基本情况:

起亚K3:车身尺寸4660*1780*1450毫米,轴距为2700毫米。两种动力总成,1.5自吸发动机匹配CVT变速箱和1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱,整备质量为1230-1265千克,前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂。指导价为10.98-12.58万元。

K3外观

丰田卡罗拉:车身尺寸4635*1780*1455毫米,轴距为2700毫米。两种动力总成,1.2T发动机匹配CVT变速箱和1.8自吸混动车型,整备质量1340-1430千克,前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。指导价为11.98-15.98万元。

卡罗拉外观


我个人更推荐丰田卡罗拉这款车型,具体有一下几点原因:

第一、卡罗拉这款车型更新,诞生于丰田最新的TNGA架构之下,在外观方面颜值更高。

K3内饰

第二、卡罗拉车型有混动车型可供选择,丰田的THS混动系统在业内的表现和口碑非常不错。相对而言K3只能选择纯燃油车型。

第三、卡罗拉的车身安全性能更好,全系标配8个安全气囊,此外还有成熟完善的主动安全系统(车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助),为车主的行车安全保驾护航。

卡罗拉内饰

第四、卡罗拉作为全球车型在国内的市场保有量非常高,二手车的保值率也是出奇的高,相对而言起亚K3就相对差点。

卡罗拉侧面


虽然两车终端都有不错的优惠,但是卡罗拉的终端成交价要比K3更高,即使在此情况下,我还是更推荐卡罗拉这款车。

以上是我的回答,小伙伴们觉得起亚K3和丰田卡罗拉这两款车型该如何选择?欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。

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选择这两款车型作为对比,说明也是一位很懂车的朋友,两款车型在紧凑级车中都有着不错销量和口碑,两款车系也进行了全面的改款与升级,但这次两个车企给了我两种截然不同的感觉,起亚K3跟随潮流走了性价比路线,而卡罗拉还是那个在吃老本的卡罗拉,日系车给我们最深的印象就是省油开不坏,可是现在都2020年了,还有哪款车型不省油质量不好呢,丰田卡罗拉对比起亚K3在性价比方面真的是完败,我们拿主力配置来对比同样是11.98W的涡轮增压车型,丰田在发动机排量就少了200CC,这对已经小排量的车型来说差距很大了,其次车子的配置,起亚K3多了LED大灯,天窗,电动折叠反光镜,无钥匙进入无钥匙启动,自动空调相比大家看出了差距所在吧,也看得出这次起亚K3在配置上的诚意,虽然丰田在华的时间更悠久,但是以这样的价位和配置来“欺负”消费者真的是有点过分了,作为这个价位的代步车型, 我还是建议大家选择性价比更高的车型。

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作为起亚K3车主,我对卡罗拉的配置和售价望尘莫及,买车的时候家里人其实也推荐我购买卡罗拉,毕竟老一辈的眼里丰田这个品牌还是不错的,但对比起亚K3的配置真的让我对卡罗拉十分失望,也不知道是不是丰田品牌不重视中国市场了,完全和同级别车型没有性价比这方面的优势,而这一次起亚带来的全新K3让我对韩系品牌更有好感了,毕竟以前在我眼里韩系车和韩国人一样就注重自己的外貌,没想到它换代的这么彻底,家族式的前脸依旧俊俏,贯穿式的尾灯特别醒目,内饰的升级营造了豪华轿车的感觉,尤其是夜间坐在车内氛围让我无时无刻的都想在车里多呆一会,继续保持下去我相信K3会有越来越多支持它的粉丝。

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这两款车作为对比的话我比较有发言权,我表弟去年就买了卡罗拉的1.2T版本,其实买车那是我就劝他三思,他不听说日系车靠谱质量有保证,其实当时我听了觉得也没毛病,提车那天也是我帮他开回来的,日系车就给人一种轻盈的感觉,动力日常代步没有什么问题,就是满载的情况下有点吃力,也给我感觉少了点什么,直到我遇见新款的起亚K3,这车吸引我的不是它的外观而是它的内饰科技感十足,两个大屏幕看上去逼格很高,炮筒式的出风口配上金色的镀铬亮条非常大气上档次,自动空调电子手刹,启停都是标配真的很符合当今的潮流,这才让我醒悟原来卡罗拉少的是高科技的内饰,现在国人接受新鲜事物非常快,所以选车的重点不单单是外观了,丰富而有科技感的配置则是现在的首选。

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起亚k3不知道我买了现代领动1.6L+魔比斯6AT 130P 也算是韩系同级别车,卡罗拉1.2T+CVT 我就看不上。

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K3品牌力是差了点,不然我觉得没比卡罗拉差到哪去,K3内饰氛围,配置都比卡罗拉好很多,卡罗拉后悬架是独立悬架这个比较良心,可是TNGA架构的卡罗拉后排空间小了一些,比K3小很多,卡罗拉那内饰,那中控墓碑屏幕,看得我想哭,所以我觉得这两个车产品力差不多的,但是品牌力差很多,论可靠性K3也不比卡罗拉差在哪

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