过在当时，功在千秋！
隋炀帝杨广，文才武略，是中国历史少有的“文武双全”型皇帝。然而，自古英雄难过美人关，文采飞扬也风流。隋炀帝就是这么一号既爱美人也爱风流的人物。
风流是他的优点，也是他的致命要点。据说，开凿大运河，本就是隋炀帝想览尽江南风光，领略苏杭美人。在一己之私的欲望驱动下，隋炀帝举国之力开凿运河。所谓“过在当时”，说的便是如此。
京杭大运河的开通，在当时动用了全国大量的民力、财力、物力，繁重的徭役更是让百姓疲惫困苦不堪，怨声载道，最终引发了暴乱，隋仅历二世便亡了。
然而，京杭大运河的开通，不仅加强了南北之间的联系，还大大地促进了江南地区的开发，加快了南北之间经济的均衡发展。
其次，京杭大运河的开通，方便了政府将苏杭一带的粮食源源不断地运往北方，不仅客观上促进长途贩运的发展，也保证了北方因为人口数量大而引起的粮食紧张问题。
此外，京杭大运河的开通，不仅便利了交通，沟通了南北各大水系，还刺激沿河地区经济的发展。
现如今，京杭大运河已经成为古代中国伟大的水利工程之一，其意义远远超出当初开凿的目的。
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隋炀帝杨广是我国历史上有名的暴君,但他下令修建的大运河,客观上成了南北交通的大动脉,对于我国南北经济文化的发展以及国家的统一起了很大的作用。因此,能不能说这是隋炀帝对历史所作的贡献呢?
这是一个很复杂的历史问题。应当说,大运河的开凿是顺应社会需要的,开凿后,对社会生产的发展尤其是南北商业交通的往来,起着积极的促进作用。作为这项工程的发起者和组织者,隋炀帝这个成绩是应当肯定的。
但是同时应当看到,作为隋王朝的最高统治者,在进行这项浩大工程中,曾耗费了人民的大量生命财产。由于隋王朝残酷的役使,在大运河的中上段通济渠的修建时,丁役死亡达三分之二。唐末有人曾为此写了一篇讽喻小说《开河记》,记载说,当时运河沿岸人们视隋王朝运河总监工麻叔谋为凶神恶煞,望风生畏,至于恐吓小儿,亦常用“麻胡指麻叔谋来”之语。
据统计,隋炀帝大业年间用于开运河的民工,全数达360万人以上,如果加上运输粮食的妇人老幼,以及监工、队长之类,则更达到543万余人。这个数字是惊人的,必然严重地损害当时的正常农业生产。
因此,早在公元608年开大运河北段永济渠时,即已经出现了“丁男不供,始役妇人”的情况。从上述这些史实来分析,隋炀帝开运河又应当看做他的暴政之一。
另外,还应当对隋炀帝开运河的动机作一番全面的分析。固然他开大运河,有为从政治和经济上巩固隋王朝在东南方面统治的打算。但是，隋炀帝开凿运河的重要动机,即为了到江南去优游享乐。
他在做皇帝前,曾久任扬州总管,驻扎江都,对江南的富庶,六朝的豪华,早已垂涎三尺，因此在运河的中段通济渠和邗沟,在公元605年一经开成后,立即迫不及待地巡幸江都。
隋炀帝游江都仪仗之盛,排场之豪华,旷古未有。巡游的行列,大小船只数千艘,挽船工达八九万人,极尽奢侈之能事,刮尽了民间的膏血。我们在估计隋炀帝开凿运河的作用时,上述情况亦绝不应置之不顾。
各位朋友大家好，我是“文史拂尘”，一名文史爱好者。“拂去典藉灰尘，探究历史秘闻”是我的追求，关注我，看不一样的文史故事。
下面我来回答“隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过？”这个问题。
要弄清杨广为什么开凿大运河，先得摸清楚杨广其人。普遍的认识，隋炀帝杨广是历史上有名的荒淫之君，《资治通鉴》记载其“因色弑父”；唐代的史书，更是记载杨广命手下杀死了亲爹。评书《隋唐演义》里说他：“弑父、夺权、鸩兄、图嫂、欺娘、戏妹”，是个十恶不赦的“六短之君”。
▲其实，集中在杨广身上的骂名主要有两个：一是滥用民力。二是淫乱非常。首先说第一点滥用民力。杨广征调全国民夫修大运河等工程，导致民不聊生，引发民变。这一点他和秦始皇相比还差的远，名声却比他臭，实在有点不公平。第二点，说他淫乱。这里面很多都是唐朝统治者杜撰出来的，《红楼梦》里不是有“脏唐臭汉”一说吗？唐朝开放是出了名的，自己乱的一塌糊涂，为了证明自己统治是顺应历史，给别人扣屎盆子更是手到擒来。
▲其实，亡国之君，多被毁誉，即使实际发生过一些事情，但也多经过渲染，言过其实。通过历史典籍，可以察见，真实的杨广并非如此不堪。首先，他的个人修养没那么差，还是一名诗人，文学造诣颇深。《全隋诗》收录他40多首诗，比较有名的有《春江花月夜》《饮马长城窟行》《江陵女歌》等，从诗风看，他的思想很正派，并不淫荡。第二，杨广开创了科举考试制度，打破了贵族阶级当官入仕的垄断性，为普通阶层提升门第身份、跃上龙门开启了突破口，让普通老百姓有了向上的通道，科举取士这一功必须要实实在在记到杨广头上。单单以上两点，就足以说明杨广并非我们知道的那样！更为不凡的，便是他开凿了2700公里的隋朝大运河。试问，一无是处的昏君怎么会创造这样的功绩？杨广虽然不是个好皇帝，但并非是没有一点可取之处的碌碌之辈。#隋炀帝#
▲下面我们主要来说说，杨广为什么要开凿大运河？评书上说是为了到扬州看琼花，还杜撰出来一个吃人的恶魔麻叔谋。史书上说此举劳民伤财，毫无用处。那么，杨广征用民夫和士兵三百多万开凿大运河，就为了三下扬州吗？难道他疯狂到如此地步吗？答案是否定的。我们看一下隋朝大运河地图，它是呈横向的“人字形”，一条向北到涿郡即北京，一条往南下到扬州。杨广如果真是如传说所言为了看琼花的话，他完全只修一条到扬州的河就行，为什么耗费那么大的力量再修另一条向北的河呢？真像就是：有人在撒谎，故意往杨广身上泼脏水！杨广耗费大量的人力物力财力开凿大运河，是有其远见卓识的，主要有“三利”：
一是加速了南北的交流，促进了大一统。翻看中国历史和古代地图我们得知，古中国南北分分合合，国土面积始终在不大的范围之内。根本问题在于，南北没有足够的条件进行沟通交流。基本上南北各自隔河而治：南方据长江，北方据黄河，互相鞭长莫及，长期处于对峙又无法融合的状态。隋朝以后，正是有了大运河为媒，南北加速了融合，合成了更大的中国。
二是有利于经济发展。古代陆路交通极不发达，水路相当于现在的高速公路，运行成本小、便捷、速度又快。通过便捷的运河，南方的稻米源源不断的输送到京城洛阳，促进了城市的壮大，形成了当时世界上的超级城市。而且，水对农业社会来讲，是发展存续的命脉，促进了农业的大发展。
三是有利于消除水患，兴利除弊。无论是长江黄河，还是淮河流域的居民，自古就频频遭受水患侵扰，从大禹治水后的两千多年，如何利用好水资源都成为历朝历代执政者的当务之急。隋炀帝开凿大运河，打造通济渠，连接了黄河与淮河；整修邗沟，连通了长江与淮河，并连通了大小水路干渠，对后世治水、用水产生了深远影响，功不可没。后世又在隋唐大运河基础上，继续开凿，形成了现在的京杭大运河，从北京到杭州全长1797公里，水路更加畅通（隋唐大运河是以洛阳为中心的横向运河，京杭大运河是以北京为起点的纵向大运河）。#大运河#
▲总结：杨广开凿大运河，功绩在当时显现不出来，但利却在千秋，大运河一直到现在还默默滋润着两岸人民。据悉，近两年内京杭大运河全段将具备通航功能，将成为一条贯穿南北的黄金水脉，造福大众！
隋炀帝的功过是非一直争议不断，是历史上比较出名的暴君，但就开凿大运河这件事我觉得还是功大于过的。
隋炀帝修隋朝大运河分为四条：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。通济渠是从板渚引黄河水，注入淮水。大业元年（605年）三月，发河南诸郡男女百余万，开通济渠。通济渠分为三段：西段自东都洛阳西苑，引谷水、洛水，东循阳渠故道由洛水注入黄河；中段自洛口到板渚，是利用黄河的自然河流；东段起自板渚，引黄河水走汴渠故道，注入淮水。 通济渠东段所经过的路线是引黄河水循汴水故道，入于泗水，注入淮河。
黄河是中华民族发展的摇篮，黄河流域是华夏文明的发源地，它的中下游中原地区是古代经济、文化、科学最发达、最昌明的区域，也是人口最稠密，政治思想最为活跃的所在。黄河是东西走向，黄河以南物产丰富但得不到有效的开发，黄河以北相对贫瘠。开凿南北走向的运河是南北方的经济文化交流大大加强，改变了地理上造成的缺陷，使中国的经济文化发展更加平衡。
中国古代的威胁主要来自北方，但从南方向北方运送粮草最大的障碍就是路程和成本，运河的开凿沟通南北水运，开凿运河无疑对军事行动是十分必要的。隋炀帝为了征高丽可谓煞费苦心，开凿大运河的一个主要原因就是为征高丽的军队运送粮草补给。因此大运河也被成为“运粮河”。
唐、北宋的频繁开凿、疏浚、整修使大运河在较长的时期保持畅通，经过唐宋的长期发展，大运河沿线的城镇借助大运河的便利条件，发展的更加兴旺。大运河促进了沿线城市扬州、杭州、西安、洛阳、开封的发展。
杨广虽然是历史上有名的暴君，单就开凿运河这件事我觉得是大功一件，况且为后世一直使用至今。
评价一个人或历史事件，主要看他对大多数人是否带来好处或者在推动历史向前发展的进程中起了多大的积极作用。隋炀帝开凿大运河就是一项“弊在当时，功在千秋”的伟大工程。为啥说隋炀帝开凿大运河功在千秋、利在后人“呢。
首先，从政治上讲，大运河的开凿沟通了南北，有利于加强中央集权和国家的真正统一。隋炀帝开凿的大运河，以洛阳为中心，南至杭州，北达北京一带，连通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，流经8个省，交通运输比以前更加方便，运输成本更为低廉。可以说，大运河使隋朝加强了对东北和东南地区的控制，是中国真正意义上的完成了统一，它的开凿，其意义要远远超过长城对中国人民的重要性。
其次，从经济上讲，大运河的开凿，沟通南北经济的交流，促使运河沿岸城市的兴起。它开凿出来以后，在很长一段时间都成为南北经济交通的大动脉。从此，南方的粮食、布匹、茶叶、丝绸等物到可以直接运达中原，甚至经丝绸之路运往国外；而北方的货物也可以从大运河运到中原和南方地区。随着运河经济的兴起，运河沿岸城市慢慢发展起来了，比如北京、天津、开封、洛阳、杭州、扬州等城市，特别是洛阳、杭州、扬州逐渐成为全国重要的政治、经济和文化中心。没有大运河，也就没有唐朝的贞观之治和开元盛世，是隋炀帝成就了李世民以及唐朝的繁华。
第三，从文化上讲，大运河的开凿，使得南北政治、经济和文化交流十分频繁，促进了民族的融合和文化的交流。大运河的开凿，把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化，特别是几大水系的串通促进了民族之间的融和与交流以及中外的国际交流。“大运河”的修建使中国水运畅通、发达，为中国后世的繁荣富强打下了牢固坚实的基础。隋炀帝为中国后代子孙万代带来了巨大的好处。他对中国的功绩是不朽的、是很难有人比拟的..。
不过，大运河的开凿也有着不少的消极影响。由于开凿大运河是一项极大的工程，需要几百万人花费几年甚至数十年时间去完成，这样就必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化，这也是隋朝灭亡的一个重要原因，从而成为当时以及后人诟病杨广的一个重要证据。
总之，杨广开凿大运河是一件大实事、大好事，功在千秋，利在后人，弊在当时。对其本人来说，却不是一件好事，加剧了阶级矛盾，成为隋朝灭亡的一个重要原因。
在古代历史上，一直将隋炀帝杨广，给看成千古昏君，说他是弑兄杀父，欺辱娘妹的邪恶君王。隋朝会在他手上灭亡，也完全是因为，他残暴不仁的自我毁灭。
就连挖运河，都说是他荒淫无道，不思民间疾苦，然而事实真的是这样吗？当然不是的，杨广也不像我们认为的那样坏，更不是一点好政策没有。
其人主政虽然不长，可实行的经济国策，对我们后世影响很大，甚至可以说是，受益良多！由其是他开阔大运河，对老百姓的帮助有多大，看看现在就知道了。
那么既然有那么大的好处，为什么杨广还被列为千古昏君呢？这其实很正常，要知道隋朝的官方史书，可是唐朝修定的。至于其他不是唐书记载的书籍，那怕是真实的，也被打入了野史的范涛。
于是乎我们对于隋炀帝，出于个种原因去开造运河，就感到好奇了。他为什要开运河，难道真的是为了玩，这当然是不可能的。
其实运河也不是杨广，先提出来修的，而是从他爹隋文帝杨坚，就开始计划来修了。杨广充其量是开河计划的执行者。
史书上将隋炀帝杨广，说的那么差，是完全不对的。要知道其在位，虽说只有十四年，却完成了隋朝的几个重大工程。
先是修建东都洛陽，后开凿大运河，其间还三征高丽、三巡江都等。作为一国之君，他的所作所为，都颇受人的关注。
由其是开凿大运河事件，更是受人批判，言其是因为江南景色优美，开河是为了游玩，这是真是无稽之谈呀！
我们调阅各类史籍可知，杨广不但好学能打仗，而且治理国家极强。这从他当晋王时，在扬州所做的贡献来看，其人真的不差。
那么隋炀帝是出于什么原因，来开凿运河的呢？经分析可为以下三个观点；一，加强东南地区的，经济控制和物资中转，增强中央集权稳定民心。
二，解决民间土地水旱，国家能够快速的，运速粮食救灾。并方便漕运刺激经济，节约陆地托运带来的成本。
三，隋朝虽是统一王朝，但南北门阀分裂，修运河可以更好的掌控民心，团结各大士族，从而加快提升，洛阳地区的主政地位。
现摘录杨广的一首诗词，给大家品鉴，看看他是不是真的那么没用。
春江花月夜
春江潮水连海平，海上明月共潮生。滟滟随波千万里，何处春江无月明！江流宛转绕芳甸，月照花林皆似霰。空里流霜不觉飞，汀上白沙看不见。
江天一色无纤尘，皎皎空中孤月轮。江畔何人初见月，江月何年初照人？人生代代无穷已，江月年年望相似。不知江月待何人，但见长江送流水。
白云一片去悠悠，青枫浦上不胜愁。谁家今夜扁舟子，何处相思明月楼？可怜楼上月徘徊，应照离人妆镜台。玉户帘中卷不去，捣衣砧上拂还来。
此时相望不相闻，愿逐月华流照君。鸿雁长飞光不度，鱼龙潜跃水成文。昨夜闲潭梦落花，可怜春半不还家。
江水流春去欲尽
，江潭落月复西斜。斜月沉沉藏海雾，碣石潇湘无限路。不知乘月几人归，落月摇情满江树。
就隋炀帝开凿大运河这件事来说，我认为功大于过。
京杭大运河开凿实际上是分为几个阶段开凿成功的。有些河段春秋战国时期就业已存在，是吴国讨伐齐国开凿的；隋炀帝命人在旧有的河渠、天然河流基础上加宽、疏浚并扩修贯通；此后元、明、清三朝也进行了整修扩展。公元1293年从杭州到北京这条内河航线全线贯通。
据有关历史资料显示，在隋炀帝时期主要开凿了永济渠、通济渠、邗沟、江南河这四段。虽然传说隋炀帝是为了到扬州看昙花，但我觉得还是国家统治因素要大一些。开凿大运河成功后，不仅在政治上巩固南北统一，在军事上确保军事物资供应，在经济上促进了南北交流。
开凿这样的大工程确实需要花费大量的财力、物力、人力，当时的百姓付出了很多甚至自己的性命。反过来说，这条运河也体现了我国古代人民无穷的智慧和伟大的创造力。就现代的眼光再来看开凿这条运河的意义，可以肯定地说京杭大运河的作用是不可否认的，苦在隋代，利在后世，这条运河直到现在还在发挥作用，运河主干和支流润泽两岸万物，犹如一位慈祥的母亲哺育着自己的儿女。
看历史，我觉得隋朝和秦朝有许多相似之处，实行的基本上都是人们所说的暴政，但留下来的财富却是巨大的，比如秦始皇统一六国、书同文、车同轨、统一货币，建长城等；隋文帝结束晋朝以来三百多年的分裂局面、科举制度确立、隋炀帝开凿运河等等，这些对中国五千年的发展历史起到了积极促进作用！后人对每位帝王只能辩证地加以分析，实事求是地给他们一个正确评价。
下图是雨雾中的京杭大运河嘉兴河段。
杨广此人，很多人对于他的评价都是“罪在当代，功在千秋”。
然而你仔细去回看历史，你会发现杨广是个典型的德不配位之自负暴君!
你说他有功，我实在想不通他的功在哪，科举吗？隋文帝时期就开始了分科考试，杨广只是稍微发展了一点点而已，终隋一朝，却没有一个寒门科举取士成功的例子！
至于大运河，首先，我们要懂一个概念，大运河并不是杨广一个人的事情，从春秋战国，到南北朝，再到开皇时期，运河开凿一直都在进行，开皇时期，通济渠差不多已经完成，准确地说，杨广只修了永济渠，并且打通了部分干道。
但是运河的开凿真的是为国为民吗？从出发点来看，杨广只是想甩掉关陇贵族的影子，加强南北沟通，以南方的新鲜血液来冲击北方世家。至于百姓，那都是劳力的工具，是生是死，与他何干？
有人说，假如杨广征伐高句丽成功，那么就不会有后来那么多事，可能一个史无前例的大盛世就要到来。
这种说法，其实你以他性格来分析一下就会觉得不靠谱了，成功后的膨胀？成功后的目空一切？成功以后的万民皆为奴隶？这种极其自负的性格是注定失败的。
众观历史上，有开局比杨广好，结局比杨广惨的帝王吗？开皇时期留给他的资本，结果弄的一地鸡毛。这也叫“千古一帝”？这也叫对历史有贡献？
修个运河就叫有功？就能成为“千古一帝”的竞争者？
据我所知，我们现在看到的运河是明运河，唐宋元明修运河一直就没停过！
也有很多人说，李世民捡漏的杨广盛世，但是又有谁知道隋大业年间到唐武德年间的人口变化，从890万户递减到190万户，试问在这样的人口基础上开创盛世还叫捡漏吗？
所以，至少在我看来，大业到武德期间的国力内耗是杨广一手造成的。
如此刚愎自私之君，怎么就能说他有功于历史了！
一手好牌打得稀烂说得就是他吧！
隋炀帝开凿大运河的历史是家喻户晓的事，隋炀帝修运河，大家可能都认为，他是为了方便他自己下江南游玩，然而历史上隋炀帝修运河，并不仅是为了游玩，主要是为了巩固对全国的统治，加强南北交通，江南的经济建设，以及江南的漕运。那么隋炀帝开运河是功还是过呢？
1.隋炀帝开运河的功：
大运河开凿是始于春秋末期的吴国，夫差为了伐齐，调集民工开凿了邗沟。隋炀帝登基后，要迁都洛阳，并修建了大运河，主要是开通了通济渠和永济渠，两年后又重开了江南运河，直达杭州。大运河使得中国的东南西北融会贯通了，使得运河两岸的城市也繁荣了，比如，扬州，杭州，涿郡（北京）等。通过运河，南北文化交流，民族融合也开始频繁了，实现了中华文化的多元化，同时给后来的唐宋经济繁荣垫定了基础。
2.开运河的过
大运河的开凿虽然给当时的中国促进了经济的发展，民族文化的交流，但是开凿的过程是很艰难的，而且劳民伤财。开凿运河征调了上百万的民工，200万民工挖通济渠，连接黄河淮河，10万民工疏通邗沟，连接淮河长江，构成下半段。挖永济渠也用了百万余人，费时六年，共用五百万民工。而且隋炀帝游江南，也耗费了大量的钱财，生活也非常奢侈，最后导致了农民起义，和隋朝的灭亡。
所以我们看到一件事的影响是有利也有弊的，如何合理运用资源也是一件很重要的事情。
杨广开凿大运河，加强了南北的联系，促进了南北的经济往来，有利于巩固统一是其功，但他好大喜功，滥用民力，开凿大运河，给百姓带来沉重的徭役负担是其过。
一，开凿大运河目的
589年杨广率隋军灭陈，结束了魏晋南北朝长达300多年的分裂局面，完成了隋朝的统一大业。
魏晋南北朝时期的长期分裂，使得南北之间存在隔阂，为了巩固统一，消除南北隔阂，杨广下令开凿大运河。
二，大运河的开凿
杨广征集数百万门民夫修筑大运河，沟通长江，淮河，黄河，海河四大水系。大运河以洛阳为中心，南起余杭，北至涿州，长达2700多公里。开通大运河本是好事，但杨广急功近利，好大喜功，不仅使得百姓负担沉重，民怨沸腾，加速了隋朝的灭亡，使得唐朝趁机取代隋朝。
三，大运河的意义
大运河极大促进了沿线经济的发展，促进了南北人民的交通与经济往来，有利于维护统一。
总的来说，杨广修大运河有功有过，功在统一，过在滥用民力，劳民伤财。
