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我在试驾全新一代K3的时候，能够明显感觉到这代产品从里到外都有着不晓得变化，上一代16款的造型圆头圆脑，就像一个普普通通的胖小伙子。现在19款外形摇身一变，就像减肥成功变成了一个型男家族式的前脸和新款K5一样的镀铬进气格栅配上透亮的LED大灯真的帅气了不少，尾部也沿用现在流行的贯穿式的尾灯特别引人注目，但不光光外表变帅了也变得更有内涵了，内饰有点像菲斯塔，悬浮式的触控大屏，空调区域的按键摆放，下方的储存空间，都十分相像。全新K3也标配了LED大灯，胎压监测，一键启动无钥匙进入，10.25寸触控屏，电子手刹最低配价位只要10.98W加上现在店内的优惠上路不到10万真的非常诱人。

当年老款K3最低配连ESP都不配，都跟着日系品牌学坏，现在韩系车终于认清了自己的定位，知道怎么玩才更符合国人的口味，加上自身就有着不错的底子，也会让现在不少国产品牌头疼，新起亚K3淘汰了老款的1.6L+6AT的动力总成，换上了1.5L+CVT和1.4T+7速双离合两款新的动力总成，让消费者的选择性更多也跟上了小排量时代的需求，要么动力平顺省油，要么动力充沛油耗也不离谱。


综上所述新款的起亚K3还是相对于适合年轻的客户群体，刚毕业的大学生人生中的第一台车，或者是刚拿到汽车驾照的小白，还有刚刚步入婚姻的新婚夫妇都是不错的选择，虽然目前车市十万左右的车型有很多，但是又要不错的口碑质量，靓丽的外观和丰富的配置起亚K3也能独当一面了，这次的变动也希望让曾今辉煌的起亚K3能重回巅峰，带着更多的诚意增加更多的消费者。

最佳贡献者
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作为新款K3的拥有者，我觉得全新换代的起亚K3适合的人群更加多元化了，靓丽的外观是我们年轻人的重点需求，但随着时代的变化，现在越来越多的科技产物都运用到了车内，起亚也没有落后增加大家喜欢的液晶仪表，10.2寸的触摸屏，氛围灯，Carlife等科技感十足的配置，这让原本就不太理智的消费者变得更不理智了，新款发动机的升级把老款的1.6L发动机换成了1.5LCVT和1.4T双离合两种动力总成，在选择性上更加丰富，就因如此也吸引了不少作为家庭用车购买者的目光，毕竟十万出头的上路价，拥有靓丽的外观，丰富的内饰配置，加上不错的空间表现和后备箱空间，也非常适合家庭用车的需求和理念吧。相信我这次起亚带来了充分的诚意，也非常适合不同人群去拥有它。

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汽车厂商要懂得适应市场才能成功不被市场淘汰，这次新款起亚K3就很成功，这款车的外观特别亮眼，线条感极强的造型更显设计师团队的工匠精神。修长的大灯与霸气的中网使得前脸犀利无比，侧腰身的两条线条让侧面更是添砖加瓦，尾部也多出了两个特别的线条尾灯和排气装饰条上下呼应看上去非常的霸气。起亚K3在内饰方面并不擅长，但此次改款提升了不少液晶仪表，超大的触摸屏，和6色氛围灯都使得车内提升了不少现代科技感，从动力方面来看，起亚K3配备1.4T的涡轮增压发动机，可以爆发出130马力和211牛米，驾驶感受比起上代发动机真的进步了不少，日常家用代步完全没有问题，加上七速双离合的加持，换挡相应更加积极，超车更加从容，更提高了不少的燃油经济性。在这种十万左右的家用车来说应该颇受好评，应该不是说它适合哪些人群了而是考虑这个预算左右的人群是否会选择它。

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家用上下班挺好，皮实省心。追求驾驶、动力可以看看德系。

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