起亚K3用车成本如何？

Answer 1

其实我也是一个误打误撞的起亚K3车主，去年就萌生换车的念头，考虑很多车型，但犹豫这次疫情，收入和存款都有了不少的打击，所以对车子的预算一下子减半了，我也很无奈的只能选择十万出头的车型，选车经历我也不多说了，因为我一直觉得十多万的出头也就这样吧，但就在短短的几个月K3给了我很多启发，尤其是用车成本这块，现在我一个月油费也就五六百，动力高效的情况下还能有这样的表现让我非常意外，前段时间我也很倒霉大晚上的看不清，车速挺快的过了一个大坑，直接干爆了联系了附近的轮胎店告诉我这个型号的轮胎才560，我立马换了备胎就失去了，这次疫情和K3也让我感觉到实惠的重要性。

Answer 2

作为一位老款起亚K3用户来回答新款K3用车成本问题，应该分为两方面，首先是油耗作为老款车型1.6L加6AT的动力总成我平均油耗在6.7左右（也包括了早高峰路段）新款的K3在动力总成方面做了全面的改款1.5L的发动机配上CVT燃油经济性得到了进一步的提升，1.4T涡轮增压发动机配上了7挡双离合，挡位的增多对降低油耗有不少的帮助，加上两款发动机都可以用92号汽油不像某些小排量涡轮必须加95汽油，这样油价也可以减少许多。第二方面就是保养成本了，两款发动机都不需要用到全合成机油，加上起亚的人工费也不太贵做个基本保养四百出头，一年两次也不算太贵，与老款K3不同的地方就是轮胎，现在K3除了低配都用上17寸的型号势必在跟换轮胎时会贵个小几百，但我是真的羡慕啊，增大了尺寸带来了更好的抓地力和驾控，估计开到报废也最多换4条轮胎何乐而不为呢，还有一点建议购买1.4T的车主们火花塞要提早换2W5到3W公里最好能换掉，毕竟缸内直喷对火花塞的损耗还是比较大的，但涡轮增压带来的动力感受是我们自然吸气永远感受不到的。