目前还在规划中，京沪二线(京沪东线)最终花落临沂。6日，记者在山东省政府官网看到，在公布的省“十三五”规划纲要中，明确我省接下来5年的发展方向，其中确定京沪高铁二线由北京始发，终点上海，途经临沂。
根据省政府《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，未来5年，我省将力争实现市市通高铁，在铁路规划中，明确说明了京沪高铁二线省内路线：鲁冀界—滨州—东营—潍坊—临沂—鲁苏界。
据临沂市相关部门负责人介绍，随着省“十三五”规划的面世，此前网传京沪东线不走临沂的信息都被证实是错误的，备受关注的京沪高铁二线即京沪高铁东线走向日渐清晰，“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津，经过山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂，在新沂接入江苏高速铁路网到淮安、扬州境内，最终到达上海。
京沪二线(京沪东线)设计从临沂城区北部白沙埠镇附近新建的高铁站点出发，途经河东区、经济技术开发区以及郯城县，向南接入江苏境内，设计时速为250公里/小时，预留时速为350公里/小时。
京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”，对接京津冀和长三角，能有效带动区域融合发展，战略作用十分重要；目前，京沪通道已接近饱和，京沪二线的建成可有效分流其运量。
另据悉，在《山东省综合交通网中长期发展规划》中，我省远期将建滨临通道，通道内最重要的一条就是滨州至临沂快速铁路，起自滨州，南至临沂。
临沂将成鲁南地区高铁枢纽 京沪二线为“八纵八横”铁路网第二纵
值得一提的是，在省“十三五”规划中，经曲阜、临沂、日照的鲁南高铁也在规划中，未来5年，临沂将建成南北走向的京沪二线(京沪东线)和东西走向的鲁南高铁两条高速铁路高铁站，临沂将成鲁南地区高铁枢纽。
临沂市相关部门负责人表示，原来国家中长期铁路规划提出的是“四纵四横”客运专线，“十三五”时期将要变成“八纵八横”高铁，途经临沂的京沪二线将被列入“八纵八横”中的第二纵。
该负责人说，南北走向的京沪二线途经山东，连接北京、上海；鲁南高铁线路位于山东省西部经济隆起带的东西向主轴线上，主要承担全省南部地区长途客流出行。两条铁路交会，在路网上临沂位于铁路十字路口，具有非常重要的地位和作用，临沂将成鲁南地区高铁枢纽。
根据规划，未来临沂将在兰山区白沙埠镇新建临沂北站，作为京沪二线和鲁南高铁的高铁站，同时改造提升铁路临沂站并整合公路客运南站，形成一体化客运枢纽，作为菏兖日铁路主要停靠站；改造提升现有铁路临沂北站为临沂东站，作为胶新铁路的主要停靠站。 东营至临沂（日照）铁路方案
根据国家《中长期铁路网规划》，京沪通道东线路径确定为北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海，本次重点东营至临沂方案进行研究。
本次研究范围：东营至临沂快速铁路工程，包括引入东营、潍坊和临沂地区相关工程。
研究年度：近期2030年，远期2040年。
项目地理位置和路径：位于山东省中东部，线路起自东营市，途经潍坊市辖寿光市、滨海开发区、寒亭区、坊子区、安丘市、诸城市，进入日照市辖五莲县、莒县，至临沂市，与规划的鲁南铁路通道相接。正线线路全长328.4公里，线路自天津至东营快速铁路东营南站引出，经潍坊，至鲁南铁路通道临沂北站。沿线设东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、寒亭站、潍坊北站、安丘东站、诸城西站、五莲西站、莒县东站、临沂北站，共计10座车站，平均站间距37.1m，最大站间距（莒县东-临沂北）64.6km，最小站间距（寒亭-潍坊北）14.1km。为满足不同旅客运输需求，采取本线列车及跨线列车共线运行的运输组织模式。本线列车采用速度等级为350km/h动车组；南北向跨线列车采用速度等级为350km/h动车组；少量终到烟台的城际列车采用250km/h动车组。
日前，记者从市发改委了解到，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，天津至东营至潍坊铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。
据悉，天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道的组成部分。为贯彻落实国家十三五规划纲要提出的“加快完善高速铁路网”的要求，铁路总公司、天津市、河北省、山东省拟合资建设本项目。由铁路总公司启动项目前期工作，开展项目勘察设计招标工作。本次招标，将于2017年5月23日公开开标。
京沪通道是北京—天津—济南—南京—上海(杭州)高速铁路，包括南京—杭州、蚌埠—合肥—杭州高速铁路，同时通过北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。四纵四横的规划已经实现，发达的高速铁路建设带动了地方经济！国家规划的建设方向都是有依据所规划，是为了更好的实现现代化建设发展，带动国内经济，方便百姓们的出行，提高生活水平！八纵八横的规划建设同样是为了国家建设，经济等！京沪高铁二线的规划，是为了缓解目前京沪高铁线的压力！京沪高铁线路的成功案例，带动了经济，文化，技术的交流，途径的城市都属于人口密集型，例如天津，济南，徐州都属于铁路建设中比较重要的地区，天津北上东三省，济南处于北上青三个地区的交汇，徐州地处淮海经济区中心，位于陇海线上！！三个城市的共同特点是人口多！京沪高铁二线的走向，城市，设站都是合理的，例如潍坊人口密集，地理位置优越！临沂人口密集，革命老区，经济发展活跃，物流商贸发达，拥有多班国际货运火车，地处陇海线北部较近，鲁苏交界！高铁的修建会更好的带动区域经济的交流发展，带动国家经济的发展，更好的为国民服务，提升生活水平！！！
