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开车我只恨两种人,一是在我前面加塞的人,二是不让我加塞的人,开个玩笑,跟车时车速过快,没有足够的安全距离是非常危险的,容易发生追尾事故。

很多新手司机都有这种想法,跟车距离过近怕追尾,距离过远又怕别人加塞,真是前怕狼、后怕虎,这就需要控制安全距离,熟练的掌握控制自己驾驶的车辆,以下说说个人方法。

前方车辆急刹车,肯定是遇到什么事情,比如前方有突发事故,或者有行人小跑过马路和车辆抢行等等,急刹车很正常,这就需要我们保持安全车距,但不要过远,如果远了就会有车辆加塞。

一般在市区行驶的时候,车速大概在50/60左右,我会保持七八米的车距,因为我感觉这个距离和速度别人想要加塞也得考虑考虑,能不能进来,或者感觉后车让不让他进来,驾驶车辆一定要注意力集中,多判断前车行驶轨迹,勤看后视镜,观察后方车流量和车速(我一般都在中间车道行驶,感觉这样容易变道超车),如果前方车辆急刹,我会在第一时间踩刹车的同时,看左右倒车镜,与前车剩一两米距离时不能停下来,哪一边没有车就往那边带一点方向,就算追尾了也是保险杠和保险杠的剐蹭,损失会降到最低。

开车最重要的还是要保持足够的安全车距,尤其是前面是大型车辆,我们在后面什么也看不见,所以尽量不要跟在大车后面行驶。

祝所有司机平安出行,安全回家。

以上内容属个人观点。

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高速上前车突然急刹车怎么办?这样做就能化险为夷

众所周知,车在高速上都开得比较快,汽车在高速状态就充满了危险性,比如,遇到在高速上前车突然急刹车,怎么办?

遇到前车突然刹停留给后车司机一般只有2个两难选择:

一、抓稳方向刹车减速可能会被追尾,还有可能被夹扁

二、急打方向避开很可能会翻车

那么究竟怎么处理才能化险为夷?

在前车突然出现了急刹车的情况,那么我们后面的车一定不要慌乱,这时最需要的就是冷静。

首先先点刹,提醒后车减速以防撞上。

其次,迅速打转向灯提醒后车你要变道,科目一要求变道前打转向灯时间不能少于3秒,紧急情况下可以不受这个约束,眼睛迅速看向后视镜,确认右侧车道没车后,果断迅速变道过去。

这3个动作需要在极短的时间内完成,所以要求动作连贯,迅速,最好一气呵成。

可能有些人会说这怎么可能做得到?在危险来临,人真的可以发挥极大的潜力,还有就是平时开车就要多加注意,多加练习,这也是新手和老手的差别。

真正的老司机能够根据行车环境及时快速做出反应。

当然,高速避免急刹的最好做法是保持足够的车距,这样不管遇到什么情况,都有足够的时间做出反应,可能就那1-2秒,就可以活命。此外,在高速上发生意外时,一定要握紧方向盘,尽量控制住车子再采取其他措施,千万不能猛打方向盘!在高速上急打方向盘的话,90%就是重大车祸,出现侧翻、失控这种情况都是因为急打方向盘造成的。

老司机总结:会技术的是新手,懂预判会变通的才是老手,只有不断学习和思考,并且要练习自己的驾驶技术,才能行车安全无忧。

希望大家都平平安安。

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在行驶的时候,都知道要保持安全距离,不然一个不小心前方车子急刹车,你再来个追尾,恭喜你全责,那到时想哭都没地哭了,一个没有保持安全距离就吃死你。

先说说个故事:本来早上高高兴兴地去上班,心情格外的美丽,结果前面的车子突然来一个急刹,真不知道是在急啥,跟在后面的我根本就来不及反应,一脚刹车就踩到底,车内的东西在那一瞬间全都起飞了,本来开车也不快,一直都很小心,结果后面的车也急刹,然后绕到前面去的时候还朝我这边看了好几眼,那一脸的埋怨,这本来就不是我的错,前面的车子突然来个急刹,从那之后,安全距离再也没有短过。

其实出现诸如此类的情况,跟车的时候很容易不小心就造成了追尾,一方面是没有保持安全距离,另一方面是开车不专心,

遇到前车急刹,千万不要打方向(绕行避开),这样很容易和并行车辆碰擦,要根据行车速度和自己的反应能力来保持跟车距离,如果你反应太迟钝的,建议开带预防碰撞自动刹车功能的车。

跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离,也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板,踩下的力度缓慢持续加大,踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。

跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车,当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,如果前车继续刹车,则你也要跟着刹车;如果前车的速度不再下降,你此时只要缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速即可。

总之一句话,保持安全距离就没有错,同时开车要专心,看着前方三辆车的行驶状况。安全你我他,谁都有碰到特殊情况的时候,互相理解就是了。

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谢邀。防止急刹车的最好办法就是要与前车保持一定的安全距离啦。那很多人就要问了,如何才能确定自己的跟车距离算是安全的呢?这里小鹿就结合自身的经验以及网上一些办法来谈谈自己的看法。

首先还是得对距离有一个清楚的认识。之前看大家车言论的YYP老师提到过,他有一个2秒钟守则,大致的意思就是要与前车保持着两秒钟的车距。这点小鹿是非常赞同的。只有保持着这两秒钟的车距,你才可以在前方急刹的时候及时做出反应,以防追尾。并且这个两秒守则是挺简单的,只要在心里默数就好了,对于那些对距离没有把控的新手司机来说不失为一个好办法。

那如果按照小鹿我的经验呢,那就是用两旁的建筑或者树木当参照物,确定自己与前车的距离大概保持在50米左右。毕竟现在很多车的100km-0km的制动成绩都不会超过50米,50米大概就是一个安全的距离了。

最后,那就肯定是开车一定要集中精神啦!如果前车做制动,刹车灯一定会亮。那如果这个时候你分神了,那就肯定不能及时做出刹车动作啊。很容易就会追尾了。

以上是小鹿的经验,仅供题主参考(Hold)

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跟车时顶要紧的一点是防追尾,因为追尾事故是后车全责。但是呢,我们又不能决定前车司机的驾驶行为好坏,因此只有从自身出发,尽量把事故机率降到最低。

首先,要与前车保持安全距离。

这点是很好理解的。跟车太近,前车急刹车,我们再刹车根本来不及,这时候追尾就在所难免了。

其次,前车刹车灯亮,自己也要赶紧收油减速备刹车。

一般来说,前车刹车灯亮,必定有情况。这时候自己也跟着做好刹车准备是没错的。如果前车慢慢停下来,自己也跟着停下来;如果对方踩了一下又往前走了,基本上就没事,自己也跟上就可以了。

最后,跟车对象要选择对,有些车不能跟。

主要是大货车、大客车、出租车、实习车、外地车和特种车。这些车的特点主要是体量大,驾驶行为任意,不熟练,随时有可能停车,或出了事故不好处理等。简而言之就是容易发生追尾,而发生追尾之后又不太好处理。能不跟就不跟吧。

我是易陪练,关于跟车方面的一些小技巧就给大家分享到这里。更多开车技巧,请关注哦~

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由于现在车辆太多了,不论是在普通道路上还是高速上,你跟车距离过远,立马就有车加塞进来,心里那个气就可想而知了,为了防止别人总是加塞,不得不和前车保持不到一个车位的距离(普通道路拥堵时)。

如何安全而的跟车呢?

在高速上行驶,保持车距是很重要的,由于车速都很快,跟车近了是非常容易出事故的,而且一出就是一连串,如果是碰到雨雪天气,那就更严重了。所以在高速上,哪怕有人加塞也别去跟车太近,毕竟安全才是第一位的。

在普通道路上行驶时,同样要保持车距,因为时速在60千米时,一秒钟的时间。车就能行驶17米,跟车太近,很容易造成追尾,得不偿失。

下面说一说道路拥堵时,或者红绿灯路口时,如何跟车。

与前车保持一车距的距离,车速在10——20千米,脚放在刹车上,手动挡左脚要时刻放在离合处,准备踩离合。

一看到前车刹车灯或者离合灯亮时,要第一时间做出反应,前方刹车了,你也刹车,车速慢,可以慢慢刹,一脚踩到底,由于惯性,乘坐感觉比较难受,车速低就可以避免这种情况。

咱们国现有的道路情况就那样,跟紧了容易追尾,跟远了又容易被人加塞,总之,一定要保证人车安全才是第一位的。

我是司马议车,喜欢就加个关注吧。

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追尾虽然大多是后车责任,但开车时爱一脚刹死的司机被追尾的机率要大的多。现在城市道路上车都多,车距不一定都能拉开,开车时前面有情况时提早点一下刹车灯给后车提醒一下会安全很多。

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大家开车的时候,一般会跟着前车走。而跟车也有一些技巧的,有些事项如果不注意,会容易出现追尾的事故。那么,跟车有哪些技巧呢?

一、注意标识

前方车辆虽然开着右转灯,但很可能不是继续前行到交叉口右转,而是减速右转进入停车场,如果忽略停车场标志,很容易陷入思维惯性,所以一旦前车减速,很可能来不及反应。

二、异常车辆

如果发现前方车辆左右摇摆,很可能在是司机状态不佳,这时候如果不按照平稳的方式跟车,很可能会导致交通事故。

三、跟车视线被遮挡

在车流密集的路段,近距离跟着大型车辆行驶,驾驶者要注意到两侧横向道路。

驾驶人的视线往往会被大车身遮挡,如果不注意到远处横向道路,驾驶者往往意识不到已经到了交叉路口,尤其是前方大车在黄灯亮起时通过路口,后车驾驶人因视线被遮挡看不到信号灯的变化,很可能直接跟随前车通过路口,而此时已经闯红灯了。

四、与大车要保持距离

1.要确保自身视线开阔,防止挡住信号灯和路边标志。

2.预防大车因为红灯或别的情况下的紧急刹车。

五、不要长时间跟出租车

出租车经常在路边停车,驾驶人如果不注意,反应不及,会造成追尾事故。

六、谨慎跟外地车

异地来的车辆,常会对道路不了解,容易发生,刹车、急转弯并线的情况。驾驶人员应该注意到前方匝道出口和外地车辆,如果外地车辆突然亮起刹车灯和右转向灯,横穿驾驶左边车辆紧急并线会导致驾驶人不能及时躲闪,很容易导致刮蹭事故。

七、不宜跟随新手标识的车辆

新手驾驶不熟悉,经常出现速度忽快忽慢,起步停车动作迟缓,超车变道犹豫不决,注意力不集中等。

如果遇到新手驾驶,后车不要催鸣笛,催促可能会让新手驾驶紧张,导致操作失误。

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防止不了,只能预判。站在前车的角度去感受路况,是能预判前车急刹车。同理,极目四望,在维护自己路权的同时,去判断四周环境可能导致的行驶异常,四周车辆的可能行驶轨迹,争抢果断,礼让合理,与人方便,自己方便,所谓的老司机我以为就是把风险化解于日常。

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集中注意力,小心点儿,留着足够大的空。大家都知道。还有心态好,稳当点儿别急。还有开多了,经验意识上来了,都是废话,肯定好多人都会说。

我开车差不多15年30万手挡自动都很熟,追过两次尾,第一次第三年算新手,绝对是自以为厉害的时候长教训,之后一直没事儿,第二次是第十几年忘了,不是在市里是在郊县半山区有点儿坡,没画线双向单车道一般国道上,对面也没车,前后都没车,跟着一中巴超一捷达,就我们这三个车,刚超过刚并进去,中巴突然停了,万万没想到的事儿,前面什么都没有,怎么防止前车急刹?水箱都漏了,这第二次教训不知道大家能学到什么,对我来说很深刻,绝对是百尺竿头更进一步,请相信,学无止境,永远别以为自己已经如何了得了!

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