黄陂盘龙城的未来五年规划怎么样，和江夏纸坊比哪个发展会更好？

盘龙城未来的规划是这样的：

纸坊未来的规划：

盘龙城土地基本快开发完了，未来的主要工作就是优化，提升道路水准，增加民生配套。

纸坊的话也没多少空间了，文化大道和庙山是他今后主要的发展方向。

现阶段来看的话，纸坊比盘龙城基础设施好，城市更干净整洁。

但盘龙城的未来肯定是超过纸坊的。

首先比交通：

未来的盘龙城有5条地铁，已通车的机场线，正建设的7号北延长线，规划中的8号线延长，18号线和28号线，还不包括有可能建磁悬浮的20号线。

纸坊只有已经通车的7号线。

其次比经济：

盘龙城现在是黄陂的经济中心，每年给黄陂提供超过20亿元的税收。

盘龙城西边的宋家岗是武汉城市副中心，其规划水准很高，建设也由武汉临空投资有限公司在负责。

并且，盘龙城也是申报中的长江新区的一部分。

纸坊只是江夏的政治文化中心。

要知道，盘龙城距离市政府才16公里，这么近的地方没理由发展不起来的。

现在存在的问题只是暂时的，盘龙城完全是从一个荒郊野外发展起来的，其基础设施，民生配套存在很多不足。但随着黄陂财力的逐步增强，相信盘龙城会发展的越来越美丽。

从地理位置来看，盘龙城位于武汉北边的三环和四环之间，属临空港经济开发区的重要范畴，交通优势明显。纸坊位于武汉南边的四环外，属大光谷的辐射区，高科技优势明显。随着长江新城的蓝图规划，未来五年，个人更看好盘龙城，但五年之后的下一个十年，就不好说。

看问题不能只看眼前，五年的发展前景还不够有前瞻性，如果我告诉你一个区域5年内发展的很好，而另一个区域这五年内很一般，但是十年后会超越这个五年内很好的地方，那么你选择哪个区域发展呢？

盘龙城目前整体来看是没有背靠大光谷的江夏纸坊好，但是盘龙城作为汉口后花园，地理位置更接近城区中心，为什么武汉天河国际机场会定在黄陂？就是为未来的商业发展打下基础，一个城市的发展要作数十年计，百年计的规划。江夏和黄陂的产业结构不一样，这一点可以参考汉口和光谷，一个是轻工商业，一个是高新技术；高新技术产业发展到最后会越来越精简，到最后甚至主要以研发为主，这就意味着其它配套的生产等环节会转移，所以目前承接光谷制造环节和配套服务的江夏后续是否有大的发展还未知。因为江夏太依赖光谷了。而且技术发展有太多不确定性。

盘龙城以后会承接部分制造业，但同时会配合大汉口做好商业升级的起步工作，最后慢慢融合在一起，成为一个硕大的商业板块，如果直观一点的比较的话，汉口和光谷，一个是上海金融商业中心城市，一个是深圳高科技产业城市，两者都是一线城市，你觉得哪个好呢？如果让我选，我更喜欢上海。

肯定是盘龙城啦，盘龙城到汉口火车站二环内半小时，纸纺到光谷都一个小时，更别说武昌火车站二环内了

谢邀，一个好的规划重要的是不折不扣的实施!城市的发展是让人们更美好!有幸福感!不是一味贪大求闊；大拆大建!越发展越添堵，当城市包围农村的步伐越来越快，乡愁就是一种奢求!武汉也一样，虽然有中国第一高楼!

相对来说，黄陂盘龙城的规划会更好。江夏背靠洪山区，属于武汉南部，但是大武昌这边的发展区域整体是往光谷东发展，光谷基本上吸引大量高新产业入住，目前已经将鄂州都囊括其中，是未来整个武汉的重点发展趋势，现在只是讨论黄陂盘龙城跟江夏纸坊，在这就不多做光谷东的赘述。

盘龙城在06年之前只有两个通道连接汉口跟盘龙城，一个是机场高速，因为收费原因走的比较少，另外一个是岱黄高速，但当时因为大车较多，道路破败且拥堵，06年开通盘龙城大桥，也有了一点点小小的改善，直到前几年岱黄高速引路拓宽，整个地铁、二环、三环和四环环线修通之后，盘龙城的面貌已经焕然一新，这是从交通方面。其次，从房地产开发商角度来说，盘龙城一直是各大地产商投资的热图，因为盘龙城是属于汉口后花园，背靠武汉大汉口这个商业中心，也是大武汉藏富于民的最大的区域，随着大汉口片的拆迁量比较大，较多大汉口片的人员也会选择在盘龙城置业。而且盘龙城置业还辐射仙桃、孝感及汉川经济强市，所以整体来说黄陂盘龙城的发展要比江夏纸坊相对要好一

还是应该把汉口北市场群搞起来，二号线延长到汉口北市场群和一号线无缝连接，把交通搞方便，汉口北市场群起不来，黄陂很难有发展

就个人认为，盘龙城这块吧，因为我住在盘龙城这边比较了解，一个宋家岗，一个横店，都是开发商扎堆集中拿地开发。就像现在的后湖和四新，开发商集中拿地就证明他对于这个区位的信心，而这个信心当然就是了解过政府后期对这里的开发重视自己规划！

下一个十年盘龙城就是中心城区

盘龙城已经奇葩了，夹在临空和新城之间没得冒头的机会了，看看川龙大道那条破路就知道了。