华晨汽车和华晨宝马是两家独立财务单位。
华晨宝马没有退出中国市场,德国宝马公司表示,华晨宝马这个合资企业的合作期限,也已经从2028年延长至2040年!所以华晨宝马并没有退出中国市场,而且还延长了双方的合作期限。
只不过,德国的宝马公司将要持续加大其在华晨宝马这个合资公司的持有股份。
据路透社报道,德国宝马汽车公司表示,将以36亿欧元(合42亿美元)的价格,获得其在中国的主要合资企业——华晨宝马公司的多数股权。宝马将把其在华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd .,简称:华晨中国)合资企业中的持股比例从50%提高至75%,本次交易将于2022年完成,届时中国有关汽车合资企业的外资持股上限也将被全部取消。此前,外国汽车制造商在华合资企业的持股比例上限,最多为50%
也就是说,由于持股权的上升,未来在中国生产和销售宝马车型的这件事,很大程度上是由宝马说了算,而华晨公司则再也没有多少话语权,特别是决策权。
所以,你不应该对此担心,而是要感到更高兴才对,宝马公司在华晨宝马公司的股份增加,就代表能够以宝马公司的标准来更好的服务大家,相信它以后的售后服务也是将会和国际接轨。
此举可能会将使宝马公司在中国取得更多的利润,并将更多的宝马车型的生产转移到中国。
因此,宝马首席执行官哈拉尔德.克鲁格(Harald Kruger)在中国沈阳自豪的发表讲话称:“我们将要进入一个新时代!”
有分析称,宝马对合资企业持股比例提升,可能会促使宝马将宝马X4、X5和X6运动型多用途车(SUV)等车型的生产引入中国,这些车型目前在美国生产。
这恰与丰田家的雷克萨斯的作风相反。雷克萨斯在中国年销20万辆,在印度却只能年销6百辆!但雷克萨斯还是毅然在印度建厂,而不是选择中国。主要是丰田认为中国的消费者更认可进口货,哪怕是未来的印度工厂出口的。
而宝马更看好中国人未来的消费能力和创造能力,除了与华晨合作以外,宝马还与中国长城汽车公司在MINI品牌方面也进行了合作。
报废换车
胡思乱想,不会发生的!
华晨宝马好像没有退出,毕竟合资公司。
要倒闭的好像是华晨汽车,旗下包括金杯,中华等品牌的汽车。