现在汉兰达值得买吗？有什么建议吗？

还是值得买的，我是2017款车主，车比较中庸，各方便比较平衡。说说他的缺点，如果你能接受就买。

1.如果没有7座需求，还是买5座吧，性价比高一些，并且6年免检。

2.车漆较薄，不建议长期在路况差的地方开，基本小石子砸到就要掉一点漆。

3.灯比较暗，建议改氙气或LED灯。真的很暗，晚上在市区里开车都很累眼睛。顺便加100块换个喇叭。

4.7座带天窗，还是会有一部分天窗有异响的，我自己的就天窗异响，去修了一次。汉兰达群里的车友说就是铁皮较薄，变形了，没办法完全解决这个问题，除非你接受更换天窗。拆车过程比较狠。

5.我3万公里了，过一些起伏比较大的路段时，能听到咯吱的声音，感觉像避震器响。

总结：这个车呢，建议城区或高速路开比较好。没有大的优点，同样没有明显的缺点。我买它主要是外观自己比较喜欢，另外就是口碑较好。返修率比较低，用着省心，如果买的车，要经常跑修理厂的成本实在耗不起，另外万一有大的自身故障，钱也有点花的心疼。

这辆车就像个超级奶爸，不要指望它多么出色，但是从来也不拖后腿。也有点像西游记里的沙僧，任劳任怨。

感谢邀请。

买汉兰达和买普拉多、牧马人一样，属于闭着眼买都不会买错的车型，所以首先可以回答你的是，买肯定值得买。

下面来说说买汉兰达的一些建议。

1、如果加价避免不了，一定要用加实用配置来弥补损失。现在市场上汉兰达的加价情况依然存在（这点我也很奇怪），但这里给你个建议，一个城市不止一家广汽丰田经销店，要知道店与店之间还是有竞争关系的，虽然说加价并不可少，但是纯加价还是通过购买精品来变相加价，还是有的谈的。前后杠、左右踏板、行车记录仪、全车镀膜、保养套餐、底盘装甲这几样还是值得买的，虽然价格肯定是比外面贵30%-50%的，但有了基本上也就一步到位了，以后省的折腾。

2、买汉兰达一定要买黑色，除了黑色以外剩下的颜色真的可以说是丑到哭，而且汉兰达的其他颜色感觉每一个色是正的，好像故意做的丑就为了让你选黑色一样。

3、买汉兰达一定要选29.98万的四驱豪华版，因为这版和四驱精英版相差4万，却多了N多舒适配置和主动安全配置，别图省钱买精英版，买回去要啥没啥，你买这车装逼的想法基本就破产了。

4、买汉兰达一定要买盗抢险，尤其在西南地区。这车和本田CRV一样，防盗安全措施极差，如果你天天停小区外面，建议你别省这个险种的钱。

希望对你买车有帮助。了解更多实话实说的汽车点评，点头像关注“车上热咖啡”哟。

如果要加价，不值得买；如果不加价，汉兰达是不错的车型。

正常车主们对日系的车其实很难挑出毛病，以至于对日系车普遍都停留在“安全性差”、“工艺差”这些点上，尤其是对汉兰达的毛病甚至大多都是停留在“上坡不跟汉兰达”上面--------当然，日系车缺点不少，但并非这些点。

从家用车发展看过来，日系车是毒瘤；但从家用车使用上，日系车却是最适合大众的。这是来源于日系车的家用车造车理念和车主们的用车理念是一致的--------经济性。

这里注意一个点，是家用车。日系技术储备不少，而且还是世界上数一数二的。但是他们的技术大多是用在新能源、跑车上，在汽油车上却基本不用--------为什么呢？因为他们需要高的利润，因此，在家用车上日系，尤其是丰田，依然还在用最基本最稳定的技术。

大家应该知道机械结构越简单越稳定，事故率就越少。而日系因此而具备的“低排量低油耗”“小毛病少”、“售后便宜”等优点就成了车主们最在意的点。

那么，贯彻丰田这套理念的汉兰达，显然是中低端SUV中车主们最喜欢的车型之一。稳定的2.0T+6AT的组合，加上VVT-IW带来的动力/经济性的结合。使得汉兰达不管是在油耗表现还是动力表现都非常优秀；同时7座空间的便利性也非常贴合以“家”为单位的多人用车。

再回到开头。关于所谓的“上坡不跟汉兰达”，我已经在另外一篇回答中提到过，没有链接功能，这里就贴个图吧：

以上，汉兰达是款适合家用的SUV，也值得购买，但是如果加价，请你不要惯着4S店。

感谢阅读，欢迎关注。

一款车值不值得购买，这其实是个见仁见智的问题，不同的消费者不同的结论，所以还得看题主的需求条件和这款车到底有多大的匹配度，毕竟每个人对于车辆的关注点不一样，衡量的标准尺度更是大相径庭。

丰田汉兰达这款车算是一个颇具话题性和争议的车型了，定位家用风格中型SUV，主打7座布局，品牌影响力和保值惊人，夸张的是这款车在很多地区常年存在着加价或者变相加价的现象，总体上讲汉兰达没什么性价比可言，无功无过，没有让人过目不忘的亮点，但就是舒适耐用省心，使用成本还低，丰田的中庸策略在汉兰达身上展现的淋漓尽致，而这些特点正是目标消费者所关注的。

至于建议，题主最好考虑一下自己是不是需要一款舒适耐用的中型7座SUV，是的话可以重点考虑汉兰达，虽然第三排座位长途使用不够舒适，但是应急绝对够了。如果但凡追求点个性、操控、动力等，汉兰达不合适。

汉兰达可以说是中型SUV这个级别的标杆。几乎每一个车企发布自家新款中型SUV的时候，都要对标一下汉兰达。可是正真能和汉兰达能够争锋相对，还真不多。福特的锐界，日产的楼兰，传祺的GS8。前几天的广州车展，马自达想借此把CX8引入国内，也有媒体那它们来做对比。

汉兰达这个车的特点是超高的保值率，大空间和良好的综合机械表现。它的车内储物空间很大，特别是那个大到变态中央扶手箱让人印象深刻，三排的乘坐空间表现在同级别也是处在中上水平的。同时，即便是作为一款城市SUV，它的越野脱困能力也不错，应对一些不是很恶劣的道路情况，绰绰有余。

但是它也有很明显的缺点，全系车型的配置水平偏低。主被动安全配置，灯光，轮胎问题是很多车主都抱怨的集中点。

所以如果对空间有需求，想买一辆7座的大车，同时对各种配置的要求也不高的话，汉兰达当然是非常值得推荐的。

建议：面对经销商加价的情况，如果能找到熟人提车更好。

最近_@大飙车 拆了18款汉兰达，得出的结论是：冷却系统单向阀，机舱盖没有液压支撑杆，底盘不平整，底盘喷涂不完整，排气管隔热几乎没有，下支臂摆臂不是铝合金，轮胎用的是最差的T级别，开起来没有驾驶感，铝合金防撞梁，但吸能盒不可拆卸相当于没有吸能盒，后排座椅没有钢板，车内味道能把人呛到眼泪鼻涕一起流。这样的车，值吗？嘿嘿??

首先，感谢邀请！

汉兰达从上市开始就是一款非常热销的车型，无论同级别的锐界还是其他的车型都没有汉拉达卖得好，既然卖得好肯定是有原因的，汉兰达的空间很好，加上不错的外观，最入门的版本只需要23.98万，但是有一点，就是现在想买汉兰达都会有一些加价或者强制购买精品之类的问题，要是能正常价格哪怕没有优惠的话想必汉兰达的销量应该会更好。前几天我的同事业是因为加价的原因放弃了汉兰达。那现在我们来说说这款车到底适不适合买，原因如下：

1.汉兰达的空间非常好，并且有5座和7座可选。可以结合家庭人员的情况自省选择。

2.丰田一贯的产品力和不错的质量在汉兰达上得到延续。

3.汉拉达的保有量很高，二手车也非常的保值

4.新款汉兰达的内饰也较上一代有很大的提升和进步

5.外观造型很耐看，属于颜值控

6.2.0T+CVT的配合也很好。输出比较平顺，适合城市道路

7.开不坏的丰田，品质还是很有保障的

当然理由还有很多，每个人看车的角度都不一样，还是建议想买汉兰达的朋友去地啊你试驾一下，只有自己的屁股才会告诉你是不是你的菜。但是有一点这里面我想说一下，就是汉兰达这车的发动机布置的位置较高，很多汉兰达的事故车中有一些是因为侧翻，当然这跟驾驶员的驾驶水平和操作有一定的关系。但是也能侧面的反映一定的问题。

感谢邀请！《汽车砍价师徐桂林》汉兰达

每年至少走十几台这个车！不同的车主 不同的身份 和大家一样 也是挑来挑去最后选择汉兰达 和大家聊一下 他们的想法 大体有这几种原因

有的人 预算不是很富裕 和这个车的价格想比差一部分 但是这部分人会考虑这个车的保值率 认为现在贷款买车 但是很保值 所以宁可多花一部分利息 也是选择了汉兰达

还有就是预算超出这个车的客户 选择了汉兰达 因为是7座车 而且保值也是重要原因 丰田的品质又深入人心

汉兰达 个人建议 值得入手。但是 有个但是 ，看你买这个车的刚需 全系的车型整体动力不是很强 所以如果你对空间要求没有那么多 甚至基本不会用到七座 建议买5座版本就可以 不光在新车价格上可以省一笔钱 (错开热销车型 配置 颜色 ＋钱提车得这部分就会变得很少）又可以避免两年一上线年检！

关注头条《汽车砍价师徐桂林》

这样，老哥，你现在随便点开一个汽车网站或者有汽车板块的新闻类网站或者APP，输入“汉兰达”三个字，出来的前几条几乎都是“完虐/秒杀/碾压汉兰达”、“汉兰达或被取代”、 “汉兰达急眼了”、“XX不输汉兰达”。

从这些用词就能够看出来汉兰达的地位之高，而且现在并不是它值不值得入手的问题，现在的问题是:买它需要加价提车。人家是“你爱买不买”的态度，你不买有的是人抢着买，毕竟也是中型SUV标杆级的存在。

要说市场上同价位、同级别的车型有没有比它更值得入手的？

我只能回答:“抱歉，我反正找不到！”

说实话，这货的外观、内饰、动力、配置等等吧，都只能算一般，但是就是这种平平淡淡的一般，铸就了它的不非凡。

说白了，就是汉兰达没有短板，方方面面都很均衡，在汽车圈，这样的车真的少之又少，并且它的保值率非常可观，在SUV市场，保值率第一的是普拉多，第二应该就是汉兰达了吧！(具体数据懒得查了，没记错应该是保值率第二)

所以，汉兰达值不值得入手？

一个字:“值！”

如果论设计，汉兰达的设计确实很出色，但论空间和配置，汉兰达空间够大，但配置却可以用简陋来形容，并且汉兰达售价不算便宜，所以整体来说汉兰达其实可选性比较一般，同级别里面可选的SUV不算多，但肯定能找到综合性价比出色的，比如斯柯达柯迪亚克，和汉兰达一样有5座与7座的选择，而且柯迪亚克是德系SUV，制造技术和发动机都来自大众，如果你倾向于大空间的中型SUV，那么不妨看看柯迪亚克。

当然这里说的是2019款的柯迪亚克，今年2019款升级上市之后，主要是配置比以往要提升了一些，大部分车型全液晶仪表与中控屏都配齐了，这是在汉兰达上所看不到的，所以哪怕你是选择低配的柯迪亚克，也能享受到一些科技操作，更别说全液晶仪表可以与中控屏实现互联，而且顶配版还有氛围灯的配置，这点在汉兰达上就别想了。

至于空间上，别看汉兰达设计显大，但其实汉兰达的轴距与柯迪亚克只差1mm，所以如果你认为汉兰达空间宽敞，那么应该也会对柯迪亚克的空间满意，而且就实际体验来说，柯迪亚克的第三排还算宽敞，如果仅仅只是短途通行，它的7座舒适性一般不存在问题，但是如果想自驾去稍微远一些的地方，舒适性就明显不如前两排了，所以这方面建议你自己去店里乘坐体验一下。

目前这两款车都搭载2.0T的发动机，不过柯迪亚克的发动机分为高低调校的版本，所以等于可选项就多了一个，低功率版本的动力油耗比较可观一些，油耗在6L以上，至于高功率版本的油耗就和汉兰达差不多，都在8L以上，所以如果你比较在意油耗这方面，就选择柯迪亚克的低功率版本比较合适，也不用担心动力会否不够用，好歹柯迪亚克搭载的发动机来自大众，技术和表现上都有保障，所以肯定不会存在跑不动的情况，而且如果你曾经试驾过大众SUV，就应该知道它的操控表现比较出色，所以值得去试驾体验一下。

据我所知，汉兰达目前价格变化不大，也没有太多的优惠可言，而且汉兰达本身价格在同级中也不算便宜，再算算前面汉兰达的那些表现，可选性在同级别中算是比较一般的，至于柯迪亚克在官方把价格下调之后，还提供一些购车政策，多少能够省下一笔购车费用，现在入手比较划算，所以想要大空间、低油耗，就选柯迪亚克，更何况它的配置比汉兰达要给力，对于家用来说值得一试的。至于空间和配置是否满足你的要求，直接找个时间去店里看看实车，肯定比纸上谈兵要有用。