朱博士回答:
ECU就是发动机控制单元,刷ECU可以提升发动机的动力。
请关注-朱博士白话发动机。
发动机管理系统
发动机控制系统,专业上一般叫发动机管理系统(Engine Management System,缩写EMS);管理系统包括控制器软硬件、传感器、执行器;其中的控制器就叫发动机控制单元(ECU——Engine Control Unit),也有的叫ECM-Engine Control Module。
我国汽车上的发动机管理系统,90%以上用的是联合电子和德尔福这两家公司的产品,前者是德国博世合资公司,后者是美国德尔福公司。
ECU-发动机控制单元
车型很多,发动机型号也很多,但是ECU的型号不多,不同厂家不同车型的发动机ECU,用的是同一款ECU硬件,只是里面的数据不同。
得到这些数据的过程,就是汽车和发动机的标定过程。
每个厂家会根据自己的产品定位,以及发动机的本体特点,获得适合自己产品定位的数据,把这些数据固化下来,就是具体车型的专用ECU。
ECU硬件从生产线上下来之后,准确地说,是生产线上的一个环节,也是要刷写程序的,今天生产新捷达的ECU,就刷新捷达的程序;明天,生产速腾的ECU,就刷速腾的程序。
ECU的第三方数据
既然厂家可以标定,民间、或者说第三方机构,如果有手段,也可以针对具体的车型,进行再标定。
厂家标定的动力数据,一般偏保守。
举一个容易理解的例子,原来的速腾搭载的EA211系列有1.4T的低功版和高功版,发动机与管理系统的配置都是一样,就是动力不一样。
应该是去年,速腾低功版不生产了,用1.2T的发动机替代了该档次车型,一汽大众的4S店就推出一项服务,给低功版的速腾刷ECU,一次6000元。大家可以去4S问问,不是我胡编乱造的!
对于涡轮增压车型来说,刷ECU可以最大提高30%的动力;
对于自然吸气车型来说,最高增加10%的动力。