火遍全球的畅销车型有哪些？

Answer 1

要说全球最畅销的车，丰田的卡罗拉算是其中一辆。你别看它在国内市场的表现不温不火，好像没有什么起色，但它在全球市场中则是处于第一的位置，从第一款车上市到现在，累计售出多达4300万辆，比第二名福特F系列还要高出700万辆。

当然了，我估计很多人心中也会有所疑惑，为何一辆A级轿车却能在全球如此畅销呢？可以说，没有优势就是卡罗拉最大的优势，它深知中国的中庸之道，没有特别弱势的短板，这往往符合很多人的口味，价格便宜却又有异常出色的可靠性。

排名第二的就是就是前面也有提到的福特F系列。如果喜欢“大块头”的车型，福特皮卡系列，这应该是许多人的首选。外观硬汉，内部的舒适性也不错，最重要的是空间特别大，这一点深受美国人的喜爱。只不过，由于国内政策的原因，皮卡车型在各地都被限行，所以导致其在国内不怎么受待见。

排第三名的就是高尔夫系列，它可以说是全球两厢车的标杆车型。而它的成功和其自身精准的定位有着密不可分的关系。首先高尔夫瞄准的是年轻消费者，不但年轻人买得起，而且具备领先同级的性能，随着时间的推移这款车自然而然就在年轻人心中留有“小钢炮”的称号，其在全球热销也就不足为奇了。

虽然我们的五菱宏光没有入选全球销量前十，不过它在2016年凭借65万辆的成绩位列第11位也是令我们非常惊喜的。

Answer 2

全球畅销车型有三类-均为主流车型

点评车型包括：

1. 轿车
2. SUV
3. 皮卡

所谓畅销车型指在各个国家都有较高的市场占有率的「车辆类型」，其中轿车无疑是都能接受的车型。这种车的特点有理想的驾驶乐趣，设计风格适合作为商务用途，或者是气质比较符合正式场合；比如各国领袖级座驾都是轿车，而且都是加长型的高标准选项，像是红旗L5、凯迪拉克陆军一号等等，不过对于普通用户而言还有节油因素。

在欧美亚三大汽车工业发达的地区，欧洲实际流行的是旅行车（wagon·瓦罐），而北美流行车型其实全尺寸的大皮卡；轿车不能说备选项但也不见得会是第一选项，不过市场占有率却都不低，甚至连丰田本田日产等品牌的轿车也有不错的销量表现，这是为什么呢？

原因在于轿车的整备质量比较低，低矮的车身不需要使用过量的钢材打造；所以车身会比较轻盈，中型轿车的重量也基本只是与紧凑级SUV相当。

那么轻盈的车身自然也就不需要过大排量的发动机去驱动，这是最佳的节又要方式了。于是轿车也就普遍获得了认可，但是后驱或四驱轿车则是依靠驾驶乐趣体现价值。

「重心」是讨论汽车操控时总会提及的词汇，车身越高重心则越高，重心到底盘悬架的位置相当于杠杆原理中的力臂；力臂越长则相同力量可以将物体撬动到更大的角度，汽车转弯时的横向作用力会作用力重心，车身高则等于力臂长，车身的侧倾程度就会很大。

所以轿车本就有优于其他车型的操控极限，加上高等级的传动系统则会是最有铺装路面驾驶乐趣的车型；比如宝马3系、凯迪拉克CT4、捷豹XEL等等，这些中端选项就会有不错驾驶品质了。

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SUV·为何能热销

很多人都认为SUV只是在国内热度高，其实这是错误的理解；因为这种多用途运动车型起源于美国，原型车是JEEP·wagon station（旅行车），而这台车的原型车其实是越野车型。

全球第一台SUV是「cherokee-切诺基」，由于铺装道路的延伸让用户逐渐失去越野需求，不需要越野而选择非承载式车身（有大梁）的越野车似乎不划算了；因为这种底盘结构的车身有很大的整备质量，油耗是难以控制的。于是JEEP降级使用了承载式框架结构的车身，在降低整备质量与耗油量后，消费者对于这种高大威猛的车身仍旧是很有些偏爱的。

欧洲车市的SUV热度同样不低，原因其实是基本相同的；说白了就是二战阶段都是各品牌的越野车关注度最高，战后则要考虑用车成本的问题。而且欧洲多国经历过相当严重的石油危机和经济危机，所以选择这种基本没有越野能力，但是起来仍旧挺有气势的车型也是不错的选项。

而国内的SUV热当然是基于这些外国品牌汽车的合资生产，欧美的汽车文化对国内用户的影响非常大；至于日韩系汽车则是在拽着美国尾巴成长起来的，所以美系车有哪些车门车型，日韩系车也是不例外的。

至于自主品牌也热衷于SUV车型自然不难理解了，首先是用户形成了对这种车型的偏爱，其实是喜欢大尺寸的汽车基本是全球汽车用户的共识。所以这种车型的热度比轿车还高，只是因整备质量仍旧高于轿车，油耗还是要偏高一些的；如果更在意用车成本，而且同样喜欢轿车则不建议考虑SUV。

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皮卡·即将热门

欧美、澳洲、中东、非洲以及东南亚，这些区域的热销车型都包括「PICK-UP」皮卡，国内的皮卡热也即将到来了。

皮卡是种比较特殊的多用途货车，驱动平台是越野车标准的前置后驱，车身结构也是非承载式；重要的是驾驶室的空间布局与轿车相同，只是尾部多出了微卡级别的货箱。也就是说皮卡有SUV标准的驾乘感受，同时有货车的载货能力，实用价值是不是非常高呢？

皮卡初期在美国走俏的原因正是因为舒适兼顾实用，可以有效降低生活成本，所以油耗偏高一些也可以接受；不过核心因素还是文化的影响，比如西部的牛仔文化几乎决定了皮卡的形态，能够驰骋旷野且足够实用，重要的是看起来同样威猛的车型必然会受到欢迎。

所以北美车市销量最高的总会是福特F系列的皮卡，紧随其后的是雪佛兰索罗德、道奇RPM公羊皮卡；但是美系皮卡只适合美国，因其车身尺寸基本都接近5990*2150*2000mm，与国内的轻型卡车基本相同。这种大块头需要的是超大排量的发动机，油耗是非常夸张的。

「欧亚·中东」等地区的畅销皮卡曾经是日系皮卡，原因是车身小巧很多，排量更低耗油量不是那么夸张，同时相比美系皮卡也要便宜很多。

不过近几年已经是国产皮卡的销量实现了逆袭，比如国内市场的长城皮卡销量极高，单一品牌相当于五十铃与日产皮卡总和的接近两倍，其他自主品牌也有较大差距。同时诸如长城、中兴、黄海等品牌的皮卡也远销澳洲、中东、非洲与欧洲市场，这些内燃机技术反超日系的国产皮卡与美系皮卡会稳站高低端的两块市场，2021年地级与以下等级的区域解禁后，皮卡必然会成为热门。

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特殊车型：

• 欧洲轻客·国内销量同样不错
• 美系厢货-VAN并未流行
• 日系Kcar综合品质过差只适合日本

热销车型基本就是这些了，至于跑车还是不讨论了，毕竟离普通汽车用户还是有些遥远；人一辈子的时间很有限，但在有限的时间内至少可以有更换3~5台的规划，所以每种车型都可以阶段性的尝试，都用一遍也就不会感觉有遗憾了。

图1：轻客

图2：VAN

图3：kcar

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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Answer 3

NO.1 福特F系列皮卡

销量 ：243,978辆

这台代表美国人精神的经典美国皮卡成功拿下今年第一季的全球销量冠军，不过福特F系列皮卡的销量主要靠的还是美国国内居多，占了总销量的84%，从它连续40年拿下北美汽车销量排行榜第一名看来，美国人真的对这台排气和耗油量都霸气侧漏的F系列皮卡有着非常深的情怀。

NO.2 丰田卡罗拉

销量：214,618辆

不管是在哪个国家，卡罗拉都是作为一台标准的家用车的代表，发展几十年至今，每年的销量依然可观，不过近年来我国市场愈发偏向SUV，这也或多或少的影响了卡罗拉等一众传统家轿的市场。

NO.3 日产奇骏

销量：212,244辆

不仅是全球范围，近年来在我们国内市场，奇骏的表现也一直不错，多次进入销量前三，而这次2017年第一季度的全球销量统计，奇骏更是击败了老牌对手本田CR-V，这一成绩主要归功于北美、中国和日本三个地区。

NO.4 大众高尔夫

销量：209,764辆

高尔夫一直是欧系两厢车的经典代表，不仅是在欧洲，高尔夫在我们国内同样火爆，高尔夫凭借优良的底盘调校赢得了众多的拥趸，常年蝉联欧洲地区销量冠军，但是可能同样受SUV火热大潮影响，本年度高尔夫的销量和去年相比也有些许下降。

NO.5 本田思域

销量：178,605辆

还记得当初第十代思域在国内上市时候的火爆程度吗?一度生产力不足，一度加价……不管是饥饿营销还是真的“生产不过来了”，不可否认的是，第十代思域相比从前的确是有了很大的进步，不管是动力、设计还是配置，难怪销量这么不错。

NO.6 本田CR-V

销量：177,473辆

各项均衡，空间足够大，省油又省心……这些优点成为了CR-V在北美、日本、中国地区销量优秀的坚实基础，不过，全新一代的CR-V外观大变，至于消费者能不能接受新的外观，能不能买账，就只能等事实来证明了……

NO.7 五菱宏光

销量：175,495辆

作为唯一进入排行榜的中国品牌车型，五菱宏光还真的没让我们失望，处处都流传着五菱宏光的神话，不管是段子还是怎样，一台4万多元的车，可以遮风挡雨，结实耐用，能拉人又能载货，还能漂移……要多少是多?要啥自行车?

NO.8 大众途观

销量：172,623辆

国内的“神车”，换代之后更是在我们国内市场掀起一场腥风血雨，至于销量嘛，估计大部分要归功于国内消费者了，因为途观在国内实在是太火了。

NO.9 丰田RAV4

销量：170,362辆

作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4的销量表现依然很稳定，不仅是在日本本土，美国和中国更是它重要的销量市场之一，多年来积累的口碑使得它一直受欢迎，近年来借着SUV的大热，又顺势借了个东风，相比2016年同期销量有所增长。

NO.10 本田HR-V

销量：167,051辆

从我国市场的“兄弟车型”——缤智、XR-V就可见一斑，这款本田的小型SUV卖的有多好，它也是本次榜单中唯一上榜的小型SUV，不过小型SUV这块肥肉可不止本田一家想吃，大众接下来也要有小型SUV车型产出，丰田也在摩拳擦掌，而一些老牌对手如别克、日产等也绝不会原地踏步，到时候会形成几足鼎立的局面呢?不过这些竞争，最后获利的还会是消费者，因为实力强、性价比高的产品最终才会脱颖而出，赢得市场。

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Answer 4

据全球知名调查机构《Focus2Move》发布的数据，汇总火遍全球的10大车型排行榜。

第十名：雪佛兰索罗德Silverado

雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用，通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。为了降低油耗和提高拖曳能力，通用和Allison计划使现行版 Silverado配备的六速变速器增加更多的档位，像某些豪华轿车那样配备八速变速器。

第九名：丰田凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

第八名：大众Polo

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。大众polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，第五代Polo车长为3952 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454 mm，运动趋势更加明显。

第七名：本田CR-V

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

第六名：大众高尔夫Golf

大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户，经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

第五名：大众途观

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格，它的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。

第四名：本田思域

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

第三名：丰田RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

第二名：福特F系

福特F系，福特F系列皮卡在美国是个家喻户晓的品牌，它已连续20年获得全美最畅销汽车称号，近25年来，一直是全美最畅销的卡车。 其粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。22英寸的车轮本来就已十分抢眼，后轮的双胎设计让人感觉更像一辆大吨位的重型皮卡。它还应用了气囊、ABS、EBD、牵引力控制等一系列主、被动安全设施，许多细节，如防滑踏板、防下冲座椅以及无棱角的内饰部件更体现了设计师对乘客安全无微不至的关怀。

第一名：丰田卡罗拉

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

总结

纵观全球10大畅销车型，日系的2田，丰田、本田占据5个席位，大众占据3个席位，美系的福特、雪佛兰各1席。车型主要以经济实用型为主，其中皮卡车型2款，在国际上皮卡也广受青睐。

一款车型的成功与否，销量是最直观的一种体现，不知什么时候能够看到国产车也上榜呢？

Answer 5

综合看来，类似卡罗拉、奇骏/Rogue、途观、思域和CR-V这样的全球车型表现会相对坚挺，往往可以在部分市场不振的同时从其他强劲的市场得到弥补，除了卡罗拉微跌之外，此处所列的其他几款车型都实现了增长。而过于倚赖单一市场的车型则表现稳定度相对不高，这也是为何F系列皮卡超越卡罗拉很可能只是一时的缘故。

虽然宏光和H6都已经各自在印度、澳大利亚等海外市场有所斩获，但终究还是九成以上销量在国内。随着中国自主车企越来越多地“走出去”，一些原本只能“窝里横”的国内“神车”有希望在国外也受到青睐，那时自主品牌车型在排行榜上的地位会更加牢固。

Answer 6

这一块日系车做的比较好。