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汽车行驶过程中,部件消耗越来越大,只要定时更换部件,汽车的使用功能还是会保持稳定的。

空气滤清器

每一万五千公里更换一次,过滤空气中的杂质,避免太多颗粒进入机器磨损零件。车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

节气门

每两万公里清洗一次,节气门的污垢来自于机油蒸汽和空气中的微粒、水分,不及时清理会影响发动机,油耗增加。

刹车油

每两年或者六万公里更换一次,当汽车长时间行驶制动时,制动系统的温度升高,制动管路容易产生气阻,空气被压缩,从而造成制动力下降或制动失灵的可能,所以要及时更换刹车油。

机油

每7500公里更换一次,机油也叫润滑油,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。

防冻液

每两年或者六万公里更换一次,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等功能。

火花塞

每四万公里更换一次,火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。

空调过滤器

每两万公里更换一次,过滤空气中的杂质,保证空调使用正常。

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我们日常用车,车型不同、品牌不懂,使用环境不同,所需要保养项目都不一样,主要是考虑车辆的使用地理条件加上汽车品牌的规定保养时间和项目对车辆进行保养,例如:新车下地3000~5000公里或者半年内,进行首保,这很好理解,就是换一换新车出厂时候的机油,检查一下车辆各项基本性能,发动机、波箱和各样机械配件有否漏油等。

至于汽车需要做大保养,没有一个明确的规定,需要换什么,做什么。在这里就简单按照常规的使用情况简单说下大保养的项目,按照一般用车6W~8W公里。

  1. 更换机油,附带的机油滤清器、空调滤清器、进气滤清器俗称的三滤;

  2. 更换汽油滤清器;

  3. 刹车油:全车的刹车分泵里面的油液排干进行更换,刹车油会老化,失效,造成刹车效果减低,所以更换;

  4. 自动波波箱油:都是排干,进行更换,具体反映:换挡生涉,不畅顺的现象;

  5. 前后轮刹车片,数量4对,检查刹车盘,如果刹车盘也明显变薄,可以一同更换;

  6. 四轮定位

  7. 前后轮置换

  8. 清洗节气门,平均18000公里清洗一次(拆洗效果更佳);

  9. 其他检查车辆的部件是否有损坏进行更换。

以上就是大保养基本的维护项目,请酌情根据自身车辆的情况参考。(Bee)

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回答这个问题之前,要先给广大车主说明一个小点,其实根本不存在所谓的“大保养”。这个问题我很想像传统回答一样,列举出需要换12345哪几样东西,很多车主也非常希望听到这种清晰明了的答案,很可惜这个答案并不存在。不夸张的说但凡有“专家”能明确告诉你大保养要做哪几个项目,都是伪科学。



“大保养”的说法最早来源于出租车司机

有个生物学决定的小特性,思考会消耗能量,而身体总是尽可能地储存能量,所以人类总是试图把复杂的问题简单化,在汽车上也是一样。传统燃油车需要定期保养更换的东西比较多,而且更换标准和周期都不一样,所以如果要把每次保养的项目说清楚,就必须要一本详细的说明书尽可能地考虑各种情况,实际上这样的东西是存在的,那就是保养手册。我很多的提及过这本小册子的重要性,但就是有人不听劝。就像在药店买药之后不看说明书,一定要搜索一下:xx感冒药每天吃几片。

上世纪90年代出租车行业开始盛行,对于每天需要行驶很长距离的出租车来说,保养频率比普通家用车高得多。因此不少怕麻烦的出租车司机就把汽车保养手册简单归类成了小保养和大保养,这样就不需要抽出太多时间去严格遵守保养手册。小保养指更换机油机滤,大保养则再加上一个空气滤清。至于刹车油、防冻液、空调滤清等会出于成本考虑,不出问题都不在定期保养范围内。后来这种业内的说法被不明真相的吃瓜群众一传十,十传百,一直流传到了今天。


今天提到的“大保养”有多种理解

如今汽车后市场里流传的大保养有很多种不一样的解释,不同的区域,门店,车主的理解可能都不太一样。甚至某些汽车厂商也会有类似的说法,比如奔驰就曾经有A保和B保的说法。有些人理解的大保养是指更换机油+三滤(机油滤清、空气滤清、空调滤清);也有人理解的大保养是指除了更换机油机滤外,对全车进行检查,再根据检查结果进行相应的保养;而有些门店里面说到的大保养则是更换全车油液以及一切需要保养的项目。


不要再被“大保养”这个伪概念误导

当今社会汽车的保有量已经十分巨大,这个市场也变得空前琳琅和良莠不齐。因此我常呼吁车主不仅要会开车,还要懂一点汽车的小常识,并保持一个正确的维修保养观。汽车是个复杂的大家电,即使是最平常的保养也不好用非大即小的二元法去对待。当然,最推荐的办法依然是按照保养手册来,和读书时对待课程表那样准时。


综上,汽车不应该存在什么“大保养”的说法,不同的部件更换周期简单用时间归类划分实在不科学。因此当你走进一家汽修店,他们给你提供一个仅售X98的大保养套餐时,建议车主多留个心眼,这家店可能不如想象中的那么专业。


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话说,车是三分开七分养,这足以看出保养对汽车的重要性,对于车主来讲,一定要及时地保养自己的爱车,让它更好地为我们服务。车子的保养根据时间和里程,有大小保养之分。一般来讲,车子每行驶5000公里或时隔6个月(以先到者为准)就要进行一次小保养,当然,如果使用了较好的全合成机油的话,也可以7500公里或1万公里再进行保养。另外,汽车在保养时最好同时洗车,汽车保养还要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

汽车保养的五要点:1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

常规的定期更换项目有机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液传动皮带等。还有定期检查调整更换的项目有四轮定位及换位、刹车片等。

而大保养基于小保养,保养的里程和时间也较长,但是更换的项目也比较多,除了包括小保养的所有项目之外,还包括检查/更换刹车片和轮胎,检查正时皮带和火花塞、清洗燃油系统和空调系统,检查蓄电池等项目。

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汽车保养都是做什么

每个车主都知道自己的爱车是需要保养的,而且保养还有大、小之分;

怎么分类的呢?有很多车主不是很明白,大、小保养的具体做些什么,今天我跟大家分享一下:

小保养:

通常所指其主要施工内容:更换的部件为机油和机滤;

对全车灯光、油水液面、底盘、发动机外部附件连接情况的检测。

大保养:

通常所指其主要施工内容:更换的部件为机油和机滤,空气滤芯、空调滤芯、刹车油、变速箱油、变速箱滤芯、火花塞、汽油滤芯;

对全车灯光、油水液面、底盘、发动机外部附件连接情况的检测,电脑检测。

保养间隔:

小保养,一般每5000公里或180天做一次;当然使用升级油品可以适当延长小保养的周期,例如原厂建议使用SM级别机油,但您选择SN级别的机油,可以根据使用环境延长至7000公里或360天。

大保养,除小保养含有的项目外,一般每60000公里或720天做一次;火花塞更换周期要看匹配发动机的特殊需求;

除此以外的都是维修店的增值项目,所谓增值项目其实已经超出保养范畴了,是否应该花钱做,您要好好看看;

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很高兴回答你的问题



汽车大保养指的是汽车行驶30000公里以上时,这时候汽车零部件或者性能方面都会出现一定的问题,汽车就需要全方位的大保养,大保养的项目一般包括更换刹车油,变速箱油,机滤,汽滤,空调滤等。

希望我的回答对您有帮助

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其实从厂家要求来看根本就没有什么大保养,大保养就是我们自己私下对更换项目比较多的保养的俗称,我们大家把除了换机油机滤以外的保养都叫做大保养,因为花钱比较多所以就叫“大保养”。
我们俗称大保养的项目有空气滤芯,空调滤芯,刹车油,变速箱油,助力油,防冻液,火花塞,正时皮带等等。这些保养项目需要根据不同的保养间隔来更换,不是一次性都换掉,所以最好按照厂家保养手册上面要求的保养间隔进行更换。

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全车油液:机油、机滤、空气滤、空调滤、汽油滤、助力油、刹车油、变速箱油、防冻液。

动力系统:火花塞、进气系统积碳清洗、三元催化积碳清洗。

安全:刹车系统养护、刹车片、轮胎。

舒适外观:空调蒸发箱内部除菌清洗、内饰清理、全车抛光、打蜡、轮毂清洗。

注:

1、全车油液为大保养的必做项目,根据车型不同周期会有所不同,常见车型的大保养周期一般为2年或者4-6万公里。

其中日系车防冻液一般为高效防冻液,可以进行检查,选择更换。

某些四驱车除了变速箱油,还需要更换分动箱油,前差速器油、后差速器油。

一些变速箱如大众干式双离合变速箱,变速箱油终身免维护。所以更换前要进行了解,避免无谓的浪费。还有就是变速箱油更换过程建议循环交换,比较彻底效果好。

2、动力这一块火花塞如果没有更换的话建议更换,如果对动力要求比较高或者感觉动力有所下降的话,可以将进排气系统做彻底清洗,清洗最好选择拆卸清洗。

3、安全这一块,刹车系统养护建议做下,对刹车片,刹车盘,轴头等做深层的护理。轮胎更换周期一般为4年或者8万公里,根据使用情况检查花纹深度和表面老化情况。刹车片通过直观可以检查厚度,小于5毫米需要注意,小于3毫米需要更换。

4、舒适方面,空调内部蒸发箱清理建议做下,可以提高空调制冷效果降低油耗,改善室内空气,保证乘客健康。如果有需要的话全车抛光,内饰清理可以选择作业。

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保养需要更换的消耗品可以根据保养手册的建议即可,但是基本上都是以下几个吧,举几个栗子。

最基础的:

机油+三滤,机油一般都是5000-10000公里进行更换,在更换机油的同时更换机油滤清器,每10000公里更换空气滤清器,汽油滤清器根据当地油品的质量选择更换;

空调滤芯根据个人习惯更换即可;

正时皮带,一般规定8万公里左右更换;

变速箱油、刹车油、转向助力油、火花塞根据保养手册建议更换即可,防冻液随时添加,基本也就这些了。

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谢谢平台邀请!汽车保养都更换什么?“更换什么”要根据车辆保养类别来确定。现将我多年的维修保养经验分享给大家:一般车辆保养可分为日常保养常规保养大保养三类即可。

【日常保养】一般就是十天半月或长途行驶前由驾驶员自己进行,主要是对汽车内外进行清洁,并对油、水、电、轮胎等进行目视检查,发现问题及时送修;

【常规保养】以清洁、润滑、底盘紧固检查为中心内容。按照保养周期,主要是更换机油和机油滤芯,其次是清洁或更换空气滤芯、空调滤芯和节气门等;机油更换周期要结合机油等级和实际使用环境而定。矿物质油:5000公里更换或者满六个月更换。半合成机油:7000公里或者满八个月更换。全合成机油:10000公里或者一年更换。

【大保养】一般车辆行驶至60000公里或满5年时间就需要进行一次大保养。保养项目一般有机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、助力油、氧传感器、火花塞、喷油嘴、防冻液、传动皮带等,还有定期检查调整更换刹车片、轮胎以及清洗油路和水道等。

温馨提示:汽车保养要根据车辆使用时间和行驶里程、常用环境和车辆状况等方面而定,每辆车的使用情况不一样,所以老阎提醒大家可以根据车辆的实际使用情况适当调整。

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