实战当中攻击敌人的预警机是经常、正常和必然的选择，只要有这个能力，都会选择突袭一把。

而且预警机也不是那么难打，即便是最先进的预警机，比如我国的空警-2000，在失去了制空屏障后，都会变得脆弱。

图为我国空警-2000大型预警机，是最先进的预警机。

预警机是空军的战力倍增器，但是他不是直接发挥战斗力的装备，但凡是军事装备，就要面临被打击的可能，即便是最大、最复杂、最昂贵的武器系统：航空母舰，也逃脱不了被打击的命运。

图为日本E-2C预警机，从性能而言，E-2是最容易攻击的预警机。

世界上的预警机性能参差不齐、大小不一，打起来也有难易之分，甚至还出现过不战而逃的预警机，也就是海湾战争中，从伊拉克逃跑到伊朗的“阿德南”型预警机。预警机是一种特种飞机，他包括载机和雷达两个部分，最早在海军诞生，一开始主要用于对海天线外的敌人突防战机进行预先发现，此后用途逐步扩展到指挥整个空中战役。

图为美国E-2C“先进鹰眼”预警机。

可以把预警机看做是侦察能力更强、具备指挥能力的侦察机，甚至有些预警机就基本只有侦察能力，在指挥上很差，比如美国的E-2“鹰眼”舰载预警机，全机乘员只有4人，两名是飞行员，1名雷达兵，只有1人负责指挥协调空战，因此只具备指挥战术级空战的能力。

图为俄罗斯A-50U预警机。

图为我国空警-200预警机。

当然，有些大型预警指挥机（AEW）具备较强的空情管控和作战指挥能力，甚至有多达10个以上的显控台指挥作战，就可以指挥一场战役级的空中行动，比如俄罗斯A-50U、我国空警-2000、美国E-3“望楼”和E-767预警机，他们的空中预警和指挥能力都很强。

图为美国空军F-22和F-35战斗机，在袭击预警机中，隐身战机是最好的选择。

一般而言，预警机都在空中交战线后面100多公里处巡航，虽说预警机对空中目标的实战搜索距离一般都大于300公里，但是由于预警机并不是仅仅指挥交战线上的空战，还需要对交战线后敌人战机的机动、调度情况进行侦察，还需对敌人的通讯信号进行截听，因此一般都不会距离交战线太远，否则就无法发挥作战支援的能力。

很多军迷在思考军事武器时，总是喜欢从极限数据出发，比如说战机总是只看最大作战半径，说速度就看最大速度，说“尼米兹”型航母就说最大出动率是120架次每天，可是这些最大数据在实战中根本无从发挥，更多只是一个操作的参考数据，谁会把飞机飞到最后一滴油才降落呢？就是这么个道理，预警机也一样，对空中战斗机目标一般最大探测距离超过300公里，但是实战中考虑到复杂电磁环境影响和战场的紧张态势，考虑到全面发挥作用，对敌人后方的侦察，因此一般只是在交战线后100公里飞行，绝无再远的可能。

图为俄罗斯苏-30SM战斗机，是俄罗斯空天军的绝对主力之一，也是打击预警机的好手。

因此，我们一般可以把打击预警机简化为一个目标：如何打击敌人战机拦截线后方100公里处的空中目标。在这个距离上其实不光有预警机，还有侦察机、电子战机、加油机等航空支援飞机在活动，如果能够打掉这些目标，那么前线交战的战机就会成为无本之木，很容易被击溃。对付交战线后的预警机，各国有不同的办法。

图为俄罗斯空天军苏-30SM战斗机。

其中，办法最直接的是美国，通过发射远程空空导弹袭击预警机，这些空空导弹射程超过150公里，比如AIM-120C/D空空导弹，由隐身战斗机携带，比如F-22战机和F-35战机，在己方预警机的指挥下，依靠隐身不断接近敌人的预警机，随后发射空空导弹进行打击，由于预警机多是客机、运输机改造而来，因此很难躲过导弹的打击，这也是当年伊拉克预警机害怕的逃跑到伊朗的原因。

图为歼-16携带7米长的空空导弹，估计射程超过300公里。

战术运用最灵活的是俄罗斯，俄罗斯对付预警机依靠体系作战。他们有前线战机和远程歼击机的区分，在前线，S-300、S-400等区域防空导弹和前线战机负责建立空中交战线，然后由远程航空兵绕过交战线，直接飞到敌人纵深，不但打击预警机，还打击地面上的雷达、塔台、机场、仓库等设施，直接把敌人的航空兵体系连根拔掉，甚至还有摩托化步兵迅速向前挺进，直接让敌人的进攻航空兵变成无源之水、无本之木，回都回不去，只能被击败。

图为歼-16战斗机，他扮演的角色类似于俄罗斯苏-30SM。

俄罗斯之行绕过交战线任务的战机过去是苏-30SM战斗机，双座重型飞机，航程半径超过1200公里，具备一定对地打击能力；现在则是苏-57，不但能发射远程空空导弹追击敌人战机和预警机，还能够在弹仓携带KH-59MK2巡航导弹，打击敌人地面目标，可以说，俄罗斯的办法是最彻底的。

图为携带PL-15空空导弹的歼-20战斗机，PL-15射程非常远，也可以打击预警机。

我国的办法和俄罗斯差不多，使用空地协同的模式，同样重视防空导弹的作用，比如红旗-9防空导弹和红旗-16防空导弹。不过在一个方面和美国很接近，那就是在空战突袭的过程中，要大量使用预警机和电子战机的支持，使用超远程的空空导弹。比如，在预警机指挥下，在本方电子战机，比如歼-16D、“飞豹”电子战型的掩护下，一方面增加自己的搜索距离，一方面压制敌人的发现距离，再由隐身战机歼-20，或者携带超远程空空导弹的歼-16接近敌人后方，发射导弹袭击预警机。

图为歼-20战机，我国也有隐身战机，他是打击预警机的良好选择。

我国曝光过携带7米长的超远程空空导弹的歼-16战机，就已经很好的证明了这一点，而且我国还研发了射程超远的PL-15空空导弹，理论最大射程300公里，实战动力射程超过150公里，也算是敌人预警机的大克星了。

当然可以，但是得有那个本事才行！空战中妄想击落预警机的有很多，但没有一次成功过！

预警机是空战的大脑中枢，目前预警机参加的所有空战除了碾压还是碾压，从1982年叙利亚卡谷地空战的打出的惊人的60:0战绩，到后来的海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等等，有预警机一方的空战效率高得惊人，尤其是南联盟的米格29刚起飞便被预警机侦测到，10分钟将其击落。预警机可以监控半径400公里范围的空域动态，并能指挥调度这个空域100架战机参与作战，在这片区域的天空对预警机没有什么秘密可言，他能更早的发现敌方战机并从容指挥己方战机发动攻击，这对空战战斗机提升是不可估量的！

美国是使用预警机参与空战最多的国家，美国方面的研究表明：预警机能够让防空效率提高30倍，让拦截和击落敌方效率提高100%，再加上美国在武器质量和数量上的绝对优势，空战中形成碾压优势也就不足为奇了！

当然，我们还要承认一个事实，就是目前预警机参加的战斗都是实力绝对强大一方欺负实力弱小者，而如果冲突双方是大国之间的较量，预警机还能不能这么安全就不好说了，大国对付预警机手段还是有的很多的：

1、首先就是电子干扰了，如果了解到预警机的雷达波频谱进行定向干扰当然更好，如果做不到还可以进行雷达波全频谱干扰，让这个空域的雷达全部失效，大家都不能掌控整个空域的时候，预警机的作用也就没有了！当然不能忽视人家的抗干扰手段！

2、隐身战机突袭。不知道有没人注意到一件事，自从美国的F22服役后，美国的预警机开发就停止了，即使我国开发出空警500这种高出美国预警机雷达一代的产品，美国预警机仍然没有任何动静，难道是美国放弃治疗了？显然不是！技术水平不够？更不是！更大的可能是预警机在面对像F22这样的隐身战机的时候没有了生存能力！当然，预警机不能淘汰，毕竟对付小国威慑力还是很大的！

3、超远程空空导弹！俄罗斯截击机米格31挂载的那款R-37M超远程空空导弹，他就可以打300公里以外的大型飞机，甚至传闻俄罗斯还有一款导弹能打400公里！另外我国在2017年也曝光了一款不知名的大型空空导弹，传闻这款导弹能打500公里，当然这是不可能的，但300~400公里恐怕问题不大，这也绝对是截击远程轰炸机、预警机、大型特种飞机的王牌！

因此我的结论是：如果大国之间爆发战争，预警机恐怕就没有今天这么分光了，他也不过是一款空中消耗品而已！

可以攻击而且预警机是首要攻击目标！预警机对于整个空战作用十分重要，如果可以一般都会毫不犹豫的攻击预警机。不过话也说回来，预警机既然如此重要，它肯定也守卫森严。目前在实战中也没见有预警机被击落的事例，所以即使你想击落，也得有这个实力才行！

预警机的作用

顾名思义预警机的作用就是预警指挥，它通过远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务。

预警机本身的战斗力并不强，但它可以指挥战斗力强的战机作战。而且对于现代空战来说，大规模机群作战基本离不开预警机的指挥，没有它的引导指挥，战机作战能力会大打折扣。所以对于大国空军来说，发展预警机是其首要选项！

世界预警机概况

世界第一架预警机是美国海军在1944年用格鲁曼TBM“复仇者”鱼雷机，在机腹装上AN/APS-20雷达改装而成。自预警机问世以来，各国都竞相研制和装备。目前已有近20个国家研制和装备了预警机，种类多达十几种，在役数量有300多架，其中美国就占有173架。可见预警机在各国心目中还是比较受欢迎的。

不过装备归装备，要想真正研发出来，还要靠本事。就目前有能力自主研发预警机的国家还真没几个，数来数去也就只有美国、俄罗斯、瑞典和中国四个国家。以色列虽然也出口预警机，但只能算半个。

目前市面上80%的预警机都来自美国，主要的使用国也都是他的盟友。而在这些使用国中，英、法两国也都曾自研过预警机，但最后都失败了，转而求购美国预警机。巴西的预警机是在自己生产的EMB-145客机上加装瑞典的“爱立眼”机载预警雷达系统做出来的，所以该预警机关键核心技术并未掌握。印度也自己建造过预警机，而且采用的都是国产机体和雷达，不过后来坠毁了，只能求购以色列产品。而以色列很多人都觉得他能自己生产预警机，但需要指出的是他的载机自己并不能生产，虽然电子装备没问题，但也就只能算半个。至于日本、韩国、新加坡等国的预警机都是直接买来的，所以也不算能自主建造。

而瑞典就比较特别点，瑞典的军工比较独立，像他们的鹰狮战机就是其独立军工体系的产物，这款战机还是不错的。瑞典是以萨伯340为基础加装载爱立信雷达的预警机，使用国主要是些中小国家。

中国预警机水平

我国预警机起步于上世纪60年代，目前大概有4架空警-2000、20多架空警500和12架空警200，数量上仅次于美国，也算是个预警机强国吧。其中需要指出的是我们的空警-2000，空警-2000采用伊尔-76为载机，但固态有源相控阵雷达、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国自主设计和生产。另外由于我国自行研制的有源相控阵雷达只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用较落后的机械扫描旋转天线，这一性能比美俄要领先许多。

空警-2000还创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。它是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备。可以说我国的空警-2000是目前综合性能最强的预警机，据说领先美俄等国的预警机一代。

除了以上预警机外，我国还率先研制成功了世界首款无人预警机。据报道我国的国产无人预警机“天哨”首飞很成功，未来将可能装备在航母上。而天哨是我国也是世界上唯一公布的无人预警机，其研制成本低，性能上面也很好，而且巡航时间长。它的加入会让我国的预警机实力更上一层楼！

综述

预警机就像一个大脑，支配着整个作战机群的运转，如果战斗中预警机被首先击落，那么对于整个战斗机群将会变得杂乱无章，所以预警机的作用还是至关重要的！问题中提到能不能攻击对方预警机，这显示是明知故问，能攻击就立刻马上攻击，不要犹豫，击落一架下来你就是英雄！

很高兴能够看到和回答这个问题,作为一个问答爱好者，我每天都在关注各个方面的消息，每天收获也蛮多的。下面我将根据自己的经验认真回答这个问题。

在所有能够执行作战任务的飞机中，人们的注意力一般集中在战斗机上，而较少关注预警飞机。然而，事实上，预警飞机在实战中发挥着重要作用。它可以搜索和监控空中目标，并引导拦截者或攻击者更快地攻击它们。与战斗机相比，预警飞机的任务同样艰巨。因此，许多国家的空军装备是为了确保他们能在战时发挥强大的力量，更快地锁定胜局。

预警机体积庞大，能不能先把它击落？

那么，我们能不能先击落敌人的预警飞机？军事专家给出了答案:在实战中，只要属于军事装备，就有可能攻击敌人的预警系统。只要条件和力量得到满足，敌人的预警系统就会受到攻击。这个答案非常中肯。不要担心预警机器。人们以前的想法太复杂了。

预警机外观笨重。事实上，它在失去空中交通管制屏障后非常脆弱，很容易成为攻击目标。然而，由于不同国家的军事实力和预警飞机的性能不同，攻击的难度自然也不同。但是这种类型的飞机也有一些共同的缺点，即体积较大和机动性较弱。为了保证搜索范围足够大，飞行高度一般固定在8000-10000米。这样，它的运动将是有规律的，它很可能暴露自己的轨迹并被敌人锁定。

预警机体积庞大，能不能先把它击落？

当然，除了相对明显的目标，人们也害怕它的功能。预警机通常具有很强的抗干扰能力，它们的使用已经从以前对突防战斗机的海外天线探测发展到对整个空战的指挥。例如，美国2D“高级鹰眼”预警飞机的最大飞行速度为每小时552公里，高度为5.6米，重量为18090公斤。它拥有超强的通信能力，可以搭载五名飞行员。当飞机盘旋时，可以保证四个人执行战斗任务，并有能力指挥战术空战。其他国家的预警飞机可能没有那么先进，但它们都有类似的优势。

预警机体积庞大，能不能先把它击落？

因此，面对敌人的预警飞机，我们不应该手软。只要我们希望打倒它，我们就必须毫不犹豫地去做，否则我们将为自己和我们的同志遭受损失。在实战中，预警机和其他战斗机享受同样的待遇。由于预警机的特殊性，专家指出隐形战斗机是攻击预警机的最佳选择。如果你摧毁了敌人的预警系统，后续行动将事半功倍。

以上便是我的一些见解和回答，可能不能如您所愿，但我真心希望能够对您有所帮助！不清楚的地方您还可以关注我的头条号“每日精彩科技”我将竭尽所知帮助您！

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淘金客说：当然可以，只是很难得手，仅靠战斗机本身是不太可能完成的。隐形战斗机或许会强一些，但仍然需要体系支持。

看得更远

要打下对方的预警机，需要先知道空中有没有预警机，如果有，它在哪里。如果己方只是架战斗机，它发现预警机只有那么几个办法：首先，开自己的雷达去搜索。遗憾的是战斗机那个天线只有1米多直径、几十千瓦功率的雷达，远远不是预警机雷达的对手。即使是F-22的雷达对5平方米反射面积的目标才200多公里，还集中在前半球。而预警机雷达可以轻松看到周围几百公里距离内的战斗机。换句人话：战斗机如果用自己的雷达去搜索敌预警机，可能还没看到敌人，就远远被预警机先发现了。

被动索敌

更靠谱一些的做法是雷达不开机，依靠机载雷达告警机提前获取敌预警机的方位，然后朝着敌机方位飞过去。但这样也不太好，当战斗机收到敌预警机的雷达信号时，事实上已经被发现，这样不开雷达贸然飞过去风险实在太大：敌预警机可以调动护航的战斗机保持静默状态抢先发起攻击，再不济也预警机也可以掉头就跑。

隐形战斗机

如果攻击方采用的是隐身性能非常好的战斗机，情况会有所改观。但仅仅是战斗机的话，也需要获知敌预警机某个时间在空中？在哪个大致的空域？己方虽然隐身性能好但也不能随便开雷达，双方可能都是瞎子，碰上要靠运气。而且，隐形战机多数都是前半球隐身，其它方向的雷达反射面积也不算太小，就算上演三岔口也还需要谨慎。

隐形战斗机如果幸运地凭借告警系统获知敌预警机方位，悄悄接近，突然开火还是有可能得手的。不过预警机如果是有源相控阵雷达，电子对抗能力很强，雷达制导的导弹是否能得手还是个疑问。

结论

整理一下，有这么几条结论：

1、仅凭普通战斗机去攻击敌预警机，几乎完全没戏，还很可能搭上自己的小命

2、仅凭隐形战斗机，会好很多，不过打下预警机仍然要靠运气

3、比较现实的是，在己方预警机、地面防空系统的指挥下，隐形战斗机前出接敌，这样的把握比较大，己方风险比较小。前提是己方也有一定的制空权。

预警机是空战中的大BOSS，如果能够直捣黄龙将预警机干掉，那至少也是一等功了，可是预警机是那么容易干掉的吗？预警机的学名叫空中指挥预警飞机，他自身一般安装了大型的搜索预警雷达，利用其空中优势发射雷达波探测目标，一般大型预警机的探测距离都能够达到400千米以上，远远超出了一般战斗机所能达到的极限。利用这一优势，预警机可以指挥己方战斗机在超远距离进行作战，做到先行发现，先行攻击，绝对是名副其实的战斗力倍增器！
▲我国空警2000预警机，采用三坐标有源相控阵雷达，探测距离470千米

如果能够打点敌方预警机，那么就能够让敌人失去空中望远镜，将其压倒性的超视距探测能力彻底毁掉，从而极大的减少作战技术差距，重新获得胜利的筹码！对于预警机而言，由于其完全就是一个空中雷达站，因此速度和自卫能力都十分有限，更别提攻击能力了，所以只要能够让预警机进入己方的空空导弹射程，那么预警机基本上就是一个凉凉，看起来操作好像并不算难，简直就是SO EASY！
▲预警机遇到攻击后能做的只有释放干扰弹

然而实际上这是一个炼狱级的任务，预警机因为自身任务特殊性，通常都是躲在战斗机背后运筹帷幄，如果要攻击预警机，首先必须要突破前方战斗机的防御网，而这比想象中更困难。如果是己方和敌方的战斗机性能相近，又不具备隐形能力，而敌方又拥有预警机，那么这时候想要攻击预警机，基本上是不可能完成的任务，因为你只要进入预警机探测范围，所有信息就会通过战场信息共享系统传输到敌人所有的战斗机显示屏幕之上，根本无处藏身，然后你就准备接受敌人狂风暴雨般的围殴吧！

不过预警机就算是探测距离很远，那也是区分情况的，大部分预警机都是电子扫描雷达，他们对于五代隐身机的探测距离实际上非常有限，如果我方拥有五代战斗机，而敌人只有四代机和预警机，那么战场情况就会发生微妙变化。五代机雷达反射信号小，而本身所安装的相控阵雷达探测距离又远，因此可以首先关闭主动雷达，利用低探测性突防到敌机附近，然后快速打开主动雷达，对敌人外围战斗机进行逐一消灭。当战斗机被全部清空，那处在后方的预警机不就成了囊中之物，任人宰割了？不过这种战法对于战斗机质量和战术要求都非常高，实施起来仍然不是易事！
▲F14战斗机和E2C预警机编队
▲专门攻击雷达的百舌鸟反辐射导弹

现代主流的战法一般采用的是电子压制作战，首先出动一批专门的电子战飞机，对敌人地面雷达平台进行长时间大功率的电子压制干扰以及破坏，然后再出动战斗机进行作战。而对于预警机这样的空中雷达平台，则通常会采用战斗机编队中混编电子战飞机的编队作战，后方也搭配一架自己的预警机。通过己方预警机的探测，搜集并定位对方预警机和战斗机位置，然后指挥己方战斗机对敌方战斗机进行缠斗，电子战飞机则在实施电子压制的同时锁定预警机，最后发射道辐射导弹进行攻击！现代战争早就已经发展成了多装备混合的体系作战对抗模式，要击落敌人预警机，最好的方式就是自己也拥有预警机，并且还装备先进的电子战飞机，光有战斗机是不可能突破重重防御网的！
▲美国舰载战斗机编队，其中就包含了F/A-18战斗机、E-2C预警机以及EA-6B电子战机，是一个完整的战场压制队形，具备强大战斗力

这不是能不能的问题，实际上大家一直都是这么干的。

在导弹空战的时代，空战的战场跨度可以达到数百千米甚至更大。而战斗机的雷达放到这种环境中，其实是不太够用的，无论是探测距离，还是探测角度都不够。

你别听那些专家动不动跟你说什么某某战机雷达探测距离300km，400km。这种话跟雷神公司吹他们的麻雀导弹命中率90%没什么区别。

即使在今天，如果一架战斗机的雷达，可以保持高效率地探测100km内的目标，那就已经很厉害了，因为，在这个距离上，往往需要几分钟的时间才能探测干净。可以不夸张地说，没有预警机提供支持的战斗机编队，甚至不具备完整的空战能力。

这是F-15C的雷达显示屏在超视距模式下的显示图，右上角的40代表当前显示的屏幕顶端的最远距离是40海里，中间的2条竖杠代表类似于鼠标的选定点，而左边的35-14，代表当前选定点位置上，雷达会探测该坐标高度14000英尺-35000英尺之间的范围。

F-15C的雷达显示模式非常方便于在有己方预警机提供目标方位以及高度的情况下捕获目标，只需要将雷达探测高度套上就很容易发现目标了。但是没有预警机呢？不好意思，对于100km距离上的目标，可能需要1分钟左右才能发现目标。而1分钟时间，足够一架巡航速度下的战斗机飞上15km远的距离。

更头疼的问题在于，如果没有预警机，100km距离外的敌机在打开电子干扰的情况下，雷达几乎无法确定目标的距离，这个时候即使掌握敌机的大致方位也没有任何意义。

所以如果我们把一个有预警机支援的战斗机比作视力没问的正常人，那么F-15C在脱离预警机的情况下，差不多是一个瞎了一只眼睛另一只眼睛还近视的人。

（这副图中左下角的10和下面的杠，代表的比例尺，即雷达屏上这么一段距离是10km）

而Su-27S的雷达显示模式与雷达扫描模式，则更多地侧重于在缺乏目标信息的情况下进行扫描，所以它只给出雷达扫描范围，角度这两个信息。

但是即使如此，对于100km外的目标，也基本不具备扫描发现的能力，因为太大的范围雷达探测太慢。

为什么说预警机很重要？因为预警机可以通过数据链，把敌机的方位坐标直接显示在战斗机的雷达显示屏上，战斗机飞行员只需要在掌握目标位置航向速度这些参数之后操控机载雷达锁定目标。

图中的虚线，就表示当前雷达被敌方干扰，无法得知这个方向上敌机的距离。实际上电子对抗并不是什么很高端的玩意，基本的电子对抗设备在所有军用飞机上都有，就是发射电磁波干扰敌机雷达测距。一般来说，早中期四代机使用的雷达对同样战斗机级别功率的电子对抗设备的烧穿距离不超过50km，只有在这个距离内，雷达才能做到火控级别的准确定位。

除去预警和探测层面，预警机也是空中的指挥所，一般而言预警机上的指挥官多为上校/大校/准将级别的高级指挥官。（不要怀疑，这个级别基本上是战场上能见到的最高级别的军官了，更高级别的基本都在开会和视察工作）如果没有预警机的支持，除了装备F-35的部队以外，很难有效组织起大规模的空中编队。

所以从20世纪80年代开始，美苏空军就强调以预警机为主要目标的空战战术。

我举个例子，美军的F-22在设计之初，就要求搭载ALR-94无源电子战系统，在YF-22进行航电系统简化的过程中，ALR-94始终以全状态保留在航电系统内。

这个电子战系统最主要的特点，就是它可以通过被动的接收敌方预警机发射的雷达波进行准确定位，定位范围达460km远，并且是360度全方位探测。

F-22通过ALR-94与AN/APG-77雷达相配合，在200km的距离上，首先ALR-94确定雷达发射源位置，然后AN/APG-77雷达开机，以2度的针状探测波束捕获目标。这套系统不仅探测效率高，而且波束强度弱，不会触发敌机的雷达告警系统，这让F-22成为了真正的预警机杀手。

这不是能不能，可以不可以的问题，是必须要执行的任务！

现代战争中，最先打击的就是敌方的指挥中心，斩首。使敌方部队失去指挥，陷入混乱。而预警机就是一座空中指挥所，也是空战中要最先攻击的目标。如果打不掉它，让敌方的预警机一直工作，那基本上也就等于输了空战，甚至是输了战争。

当然，作为部队的大脑，不论是地面的指挥中心还是空中的指挥中心，都是重点保护对象，防护森严，很难被摧毁。但是，再难也得打。

美国最先开发了隐身战斗机：F22。

很多人会拿F22跟其他战机进行比较，推测一下空战起来谁更厉害。实际上这种比较意义不大，因为F22并不是为了这些战斗机设计的，它的本职工作就是猎杀敌方的预警机。跟苏35、米格29进行空战那是兼职，没办法了，应付几下。

F22就是为预警机量身定做的杀手锏。

一般来讲，预警机在空中可以发现500公里开外的飞机。但F22作为隐身机，这个距离会大打折扣。这时候，就看出F22另一个强项的威胁了：超音速巡航。它可以在不开加力的情况下，以1.5倍音速飞行。而不开加力，发动机尾焰燃烧的就不猛烈，红外信号就不明显，更加的隐蔽，不容易被发现。而其他战机想加速向预警机冲，需要开加力。加力一开，整个飞机的红外特征就暴增，变成大火球，非常容易被发现。

F22隐身，不开加力也能超音速飞行，这就让它可以迅速而隐蔽的切近敌方预警机。

如果预警机在300公里之内才发现F22，基本上等于被判了死刑。这时候F22再开加力，以2.5倍音速冲刺，3分钟就可以突进150公里，剩下的150公里是中距空对空导弹的射程。2分多钟，3分多钟，F22就可以向预警机发射AIM120导弹了。而以预警机的体积、笨拙的机动能力，基本上是无法避免被击落。

预警机的周围要有战斗机护航。但F22这种3分钟突进偷袭，很难防备。时间太短，即使你发现它了，赶过去的时候，基本上也晚了。再说就算你的战机追过去，你也打不过它。

以F22和歼20对抗，它其实没啥了不起的。但它要是盯上了预警机，那非常要命。

中国在这方面略弱于美国。首先歼20机体庞大，比F22大了一圈。再加上发动机的制约，悄无声息的贴近敌方预警机，并来个冲刺，有难度。但中国人的智慧是无穷的，机差一点没关系，咱们弹上补。

这几年中国新型的空对空导弹个头越来越大，射程越来越远，比美国的还远上一大截。而这些大导弹也是预警机定制款。F22需要在150公里左右发射空对空导弹，歼20在300公里开外就能发射了，什么冲刺、突击，让导弹去完成。

就算歼20在400公里外被探测到，开个加力，2分钟冲到300公里，然后向预警机发射PL15导弹，成功率也会很高。

当然，未来中国很可能再搞一款5代机，比歼20更强悍一些，执行猎杀预警机的任务更顺手。

咱把话放到这！

反正不管怎么说，想打赢空战，就得先研究咋把对方的预警机打下来。然后才能谈别的。预警机是空军的大脑、千里眼、顺风耳，你有他没有，你想咋打他，就咋打他。

双方都会想办法保护好自己家的预警机，想击落它肯定不容易。但这毕竟是战争问题，有困难有牺牲也得这么干。

预警机是现代化空战中必须要击落的核心机种，当然没有那个实力就算了！

预警机的作用

战斗机需要在空中做出各种复杂的机动动作，因此其机体不能太大，太大了就会影响战机的机动能力，现代化重型战斗机的机体尺寸最大也就是F15、苏27和歼20这样子。虽然这种设计下机动能力保住了，但却带来了另一个问题，那就是雷达探测距离。

战斗机的雷达均安装在机头位置，由于这个地方的空间有限，因此无法装备大尺寸大功率雷达，因为目前的雷达若想明显提升功率，尺寸就要变大，还达不到尺寸不变雷达探测距离可以明显提升的技术水平。而雷达装备在机头的另一个问题就是，只能对前方进行探测，对两侧尤其是后面的探测能力基本没有。

预警机解决的就是战斗机雷达探测能力的问题，预警机由于不需要考虑机动问题，可以把探测雷达装在机体上部，这样可以实现360度探测，另一个优势是预警机机体大，可以装备功率更大的雷达，当前主流预警机的雷达探测距离普遍超过400千米，而现在战斗机机载雷达的探测距离大部分在200千米左右，这方面预警机优势明显。

除了雷达探测距离远，预警机的另一个作用就是可以担当空中指挥所。一架预警机升空后，可以对方圆400千米内的空情完全掌握，可以同时对几十个空中目标进行探测追踪，并指挥已方战斗机升空作战，预警机装备了先进的信息处理系统，拥有预警机就意味着拥有了早发现的能力，同时也带来了早攻击的优势。

预警机是现代化空战中的首要目标

既然预警机如此重要，现代化空战中就必须想方设法对预警机进行打击。三代战斗机时代，由于战机不具备隐身能力，雷达性能又不如预警机，因此很难对预警机进行打击，想要攻击预警机只能采取一些独特的战术方法，但成功率并不高。

隐身战斗机出现之后，成为了攻击预警机的最有效装备。预警机的雷达探测距离虽然远，但依然无法做到对隐身目标的有效探测，并且由于自身体型大，在空中飞行时雷达特征十分明显。隐身战斗机的隐身能力可以看作是大幅度降低了预警机的雷达探测距离，这样一来四代隐身战斗机利用隐身优势可以有效抵进到对预警机发起攻击的距离，同时不被预警机发现。

预警机若想不被四代机偷袭，也可采取一些方法，如已方若同样装备隐身机，可用来为预警机提供护航，但最稳妥的方法还是在雷达性能上下功夫，研发出可以有效探测隐身目标的雷达是最重要的。

这是目前空军所追求的目标之一，打掉对方的空中指挥部：空中预警机，就对于使得对方群龙无首，后面的空战就对自己有利了！

可是想法是很好，但现实是残酷的，自从空中预警机诞生以来，还没有一架空中预警机被击落过，哪怕被锁定都不存在。这一方面和空中预警机数量少有关，其实最重要的方面还是空中预警机在一开始设计时候就考虑到的自我保护机制。

空中预警机等于把地面的雷达搬到了空中，由于地球曲率的影响，地面雷达探测距离有限，但是到了空中，这种限制就减少了。虽然空中预警机的雷达功率和体积也受到了部分限制，但是探测距离依然可以达到500公里。

这个500公里的探测距离，就是空中预警机自我保护最好的方式！当对方战斗机试图攻击空中预警机时候，刚进入这个距离，就被预警机发现，空中预警机可以从容淡定的指挥护航战斗机前往拦截。

所以一般情况下，空中预警机即使进入作战状态，也和战场有一定的距离，对方想要近身攻击，难度很大，基本上不可能。

但是随着隐身战斗机、中远程空空导弹和反辐射导弹的出现，攻击对方空中预警机的可行性越来越大，隐身战斗机凭借独特的隐身优势，使得对方空中预警机的预警探测范围，由500公里缩减到200公里甚至更近，然后隐身战斗机迅速雷达开机、锁定并开火，随后撤离。由于空中预警机目标大，速度慢，一旦被锁定，很难逃脱。

此外除了战斗机和空空导弹之外，地面的防空导弹系统的探测距离和导弹射程也越来越大，比如俄罗斯的S500防空系统的作用距离双双达到了500公里，和空中预警机的作用距离一样，完全可以把空中预警机挡在战场之外。
虽然目前攻击空中预警机的方式越来越多，可行性越来越大，但是与此同时，空中预警机也会改进升级，所以攻击对方预警机依旧是个难题。