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应"小秘书"邀答!

电动车刚换新电瓶,什么时候可以充电?需要注意什么?

1??新电瓶焊接好灌装电解液后都会充电的,但当电瓶到你车上时有段时间,就是量到电也是虚电,不经用,掉电快。

2??对于新电瓶的充电问题,有争议,有人提倡不能用到低电量,否则电瓶会短寿的,有人提倡充放三次,到底怎么办?

3??我的实践是新电瓶到手,你能坚持骑到家都有电,那你就等把电用到低电量时充满电,第二天还是如此、第三天还是如此,共来三个满充满放,这满充到亮绿灯的充电器冷了为止,这满放电放到30%即可。

4??这三次放电到30%,是因为刚加的电解液,对新极板的表面要产生电解反应,才会在放电中有充分的还原反应,电量的多少就取决于极板整体充分电解的量,这让它把电放到30%的作用就是首次让电瓶满负荷进电时会产生一定的温度,而这温度又是加速电子活跃的动力,极板得到充分电解,它的续航里程就长。一旦这三次的充放后,电瓶就达到了最大容量。

5??从此注意??只要用车当天就补电,目的是不让硫酸附着极板上。为什么满电时电流大,因为电解液中的酸浓度已是新配制约1:1.3的比例了,它的导电还原是最良好的。当水中酸逐渐跑向极板后,水中酸淡了,就导电不良为低电量了,这时的电瓶极板在耐受着酸腐,怎么办?当晚及时充足电到绿灯亮。凡是绿灯后几十分钟充电器变凉了,这充电器是合格的。

6??新极板的表层铅粉一旦开始有了电解改变,从此就怕浓度高的酸吸附,这就是及时补电的理由,测算水中酸的浓度就知道极板上附着了百分比的酸。

对于电瓶的保养:勤充、满充、浅放,能延长电瓶寿命。

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 新电瓶,厂家按道理是充满电的,不充电直接可以使用,一般用到电量剩下三成左右充电比较理想一点,但是所谓的“新”电瓶,也不排除在商家库存里边放了一段时间,它会自动放电的,所以可以上去充一下充满了再使用,问题也不大的,所以新电瓶也没有什么特别的,正常使用即可,请关注:容济点火器

有人说现在的电池配方变了,环保了,不加镉,不耐硫化,有记忆效应,实际上铅酸电池是不可能有记忆效应的,记忆效应就是会记住上次的充放电节点了,而应对方法是需要定期来把电放空了再充。既然铅酸电池没有记忆效应,当然不要放空了再充的,相反,如果铅酸电瓶没有电了,会造成硫化,这样反而会引起容量下降,所以铅酸电池需要长期保持有电的状态。

当然也不要充电时间过长,虽然有些充电器有过充保护,但是实际上电池电量估算没有那么精准的,而且电子产品的保护也很难做到百分百,转灯以后的浮充基本上是靠时间来控制而已。一般转灯后浮充两个小时,一次充电全部时间不宜超过8个小时,再长也不要超过了12个小时。

根据经验,只要看新电瓶的出厂时间在15天内,而且没有使用过,是可以不用充电直接使用的,如果超过这个时间,因为自己放电问题,用户要出远门,可以装上充电器充满了再使用的。

充电时间过长,在容量满了的情况下继续充,这时候充电的电流会直接电解了电池液体里边的水,分解出氢气和氧气,氢气是可燃的,本身就有一定危险性,而且这样长期电解了水,会造成电池液减少了,引起容量下降,所以使用一段时间后,也需要往电池里边补充电池液体的。

不要贪图便宜购买便宜充电器,充电时候尽量有人看守着,不要把电瓶放到屋子或者楼梯处充电,用电过程都是危险的。

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如果说你的电池是锂电,首次使用,一般电量都在50%左右,那么建议你先把新电池充满电,大概充4-5小时左右,让把电池内部锂离子激活。

如果你的车子是铅酸电池,请不要马上充电,新电池的话买来一般显示满格,但实际上,电量比较虚。但是也不会太少,还是足够用的,这时候我们可以先让电动车跑起来,大概只剩下一个电时,这时候再去充电。充电时间不是12小时,而是按照你电池规定充电时间来,一般是3.5-6小时就足够,不要过充。

前二次充电要跟第一次一样,第三次充电也需要长一点的时间,大概12小时左右。记住以后都不要过充电或者过放电,这样对电池很不好。

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换了新电瓶骑回家就充电,电量不要低于30%(或三格电)。电量低属于过放电,过度放电会缩短电池的使用寿命。充电注意:1必须用原装的充电器,原装充电器各零部件采用优质的,原装充电器的电压和电流才适合。2充满电转绿灯及时拔掉,严禁长时间连接电源。要是充满电还不拔,电一直进入充电器各电子元件,会导致电子元件有温度加速老化,或者对电池会过充缩短电池的使用寿命。过度放电和过度充电会缩短电池的使用寿命,大电流放电和大电流充电会缩短电池的使用寿命。要是不经常骑,把电充满,每两个月骑行一次。用电然后充电,让电池里面发生化学反应,也让电池不亏电(会自放电)不饿死。

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电瓶车现在可以说是无处不在,几乎人人都要用到电瓶车作为代步工具,电动车刚换新电瓶,什么时候可以充电?



新入手的锂电池,首冲的话,可以先骑后充,还可以先充后骑,这两种情况都可以,对新电池都没有大的影响。但是最好保证电量在75%以上,如果是低于30%就不要骑了,锂电池第一次充电在6小时左右即可。根据充电指示灯颜色判断充电情况,不要冲的过多,也不要亏电,这样就可以了。充电的时间把握在不要超过12小时(对电池寿命会有影响),充电时间在6~8小时。



铅酸电池的操作就简单多了,可以先骑再充,充电在8-10小时之间,然后经过一段时间的骑行后适当增加充电时间。最好不要超过12个小时。



不管是那种电池,都要掌握正确的充电时间和充电方法!只有保养好电池,电动车才能骑的久。


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前面三次用完充电十二个钟。

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一般车辆的电瓶使用寿命是3年左右,使用习惯好的,可以用到5年以上,当然,也要看电瓶的质量如何了。当电瓶到了2年多时,我们应该心里注意一下电瓶是否电量充足了,这个有的电瓶4S店监测不出来是否亏电,需要靠我们自己察觉,如果正常打火无力,比较拖拉,说明电瓶出现问题了,最好多跑一跑了。如果车在经常开的情况下,第二天打不着火,那么说明电瓶不存电,必须更换电瓶了。新更换的电瓶,要开车多跑跑,充满电。对于新的电瓶来说,要注意型号必须是一样的,然后尽量买品牌的蓄电池,质量有保障,使用时间会更长。在换了新电瓶后,我们用车还是不能任性,一些用电习惯要注意,不能熄火后长时间听歌,或者晚上停车后忘记关灯,这样都对电瓶伤害不小。开车时,不要过于频繁的打火熄火,这样对电瓶都是不好,应该注意多跑跑长途,能保证电瓶充满电。

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换的是铅酸电池的话,没有必要要没电了才充,一般新电池在仓库放的时间长短对电池剩余容量有一定关系,如果装上新电池后电压表指示满电,就正常使用,电容不足就回家充满,电池最怕就是过充过放和大电流放电,好点充电器会检测电池电压,充满后就停了,没有输出,普通的充电器,充满后绿灯亮了,可能还会有电压输出,虽然充电电流很少但也是在充电状态,要人工停掉,所以不建议充过夜,卖电动车的会告诉你第一次要充8小时,因为电动车放的时间长了,电瓶容易亏电。还有铅酸电池没有记忆效应,不需要没电才充,没电了反而对极板造成损坏。

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问了下电池技术人员,概括起来是这样,正常情况下:

1、第一次用完再充

2、前三次尽量充电10小时以上

3、后面6-8小时

4、千万不要亏电存放

5、如果方便的话,剩50%以下的电量,尽量充满

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新电瓶一般不是满电,出厂到销售有个时间。

第一次充电,最好用不会自动断电的充电器,充电8~10个小时,把每个电瓶都补满。

使用上要注意,任何时候都不要用到亏电,现在的铅酸电正极板没有加镉,拉伸性能极差,用到亏电很容易造成极板损坏。

勤充浅放,尽量保证电池经常在满电状态,你的电瓶就能多用一段时间。


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