看了你的问题,我觉得有必要讲讲丰田兰德酷路泽和普拉多的历史了,嗯...篇幅可能有点儿长,耐心点儿看吧!
在讲历史之前,先来纠正一点:
兰德酷路泽(LAND CRUISER)=陆地巡洋舰;
普拉多(LAND CRUISER PRADO)=霸道。
为什么会有这么多名字呢?其实在2003年之前,LAND CRUISER PRADO车系确实叫“霸道”,但是2003年年底,丰田推出的一则广告以卢沟桥、石狮子为背景,LAND CRUISER PRADO为主角,配上了当时的广告语:“霸道,你不得不尊敬。”
这则广告在当时炸开了锅,卢沟桥、石狮子、霸道、日本丰田,这些联系在一起,不需要我多说了吧?(感兴趣的可以自己百度一下,哈哈哈!!)
后来丰田公司因此道歉,并将“霸道”改名为“普拉多”,再后来,丰田直接将自家所有车型的中文命名都采用了音译,所以,这时候,“陆地巡洋舰”也被改名为“兰德酷路泽”。
OK,讲到这里,他们之间名字的区别可以分清了吧?
现在再来讲车系区别。
先来讲讲LAND CRUISER的历史,1950年,朝鲜战争爆发,因为美国对朝鲜的军事行动需要军用皮卡,而从美国国内运输显然不现实,于是美军就将这个需求给到了日本,日本政府在国内进行招标,参与竞标的主要有三家:丰田、三菱和日产。
最后当然是丰田胜出,于是经过一系列的严苛考验,丰田Jeep BJ问世,这个可以说是LAND CRUISER车系的鼻祖了。
说到这里,很有意思的是,这时候的丰田Jeep并不是我们现在熟知的Jeep品牌,因为当时“Jeep”已经被Willys(威利斯——二战的功勋级汽车)注册了商标名称,他们认为丰田的Jeep BJ侵犯了他们公司的版权。于是,丰田又模仿路虎的“LAND ROVER”,将Jeep改名为LAND CRUISER,CRUISER在英文中意为“巡洋舰”,所以有了后来的“陆地巡洋舰”。而真正意义上的LAND CRUISER应该是1955年-1959年生产的LC20车型,动力方面,将之前的3.4L排量提升至3.9L,从此,LAND CRUISER开始了平民化的生产之路。(后面几十年具体的车型变化不再详细介绍,看图吧~)
OK,大致看完了LAND CRUISER,这时候再来看LAND CRUISER PRADO就简单了,它是从70系列的短型演化而来的,以“方形货车”为名首次亮相。
1996年,第二代普拉多诞生,它是在90系列的基础上演变而来;一直到后来的120系列、150系列,这大概就是“普拉多”的历史。
所以,严格地来讲,“普拉多”是“兰德酷路泽”的一个车系,它要比“兰德酷路泽”低一个级别。